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大型耐热镁合金壳体低压铸造工艺模拟

根据模拟结果优化了铸造工艺参数,结果表明,浇注系统充型平稳,补缩良好,采用低压铸造方法浇注了品质优良的壳体铸件。

万丰科技以技术创新,赋能有色铸造行业高质量发展

浙江万丰科技开发股份有限公司开年以来,公司海内外订单不断,车间生产非常忙,目前公司订单排到8月。

电动客车水冷机壳低压铸造工艺设计与优化

针对电动客车电动机壳体直径较大、内壁筒状水套范围广和壁厚不均匀等特点,分析了水冷机壳的复杂结构及筒状砂芯对铝合金低压铸造顺序凝固的影响。

江苏文灿:在对标中打造行业最高标准

江苏文灿是由广东文灿压铸有限公司通过盘活闲置资产,于2018年在我市设立的一家主攻新能源汽车轻量化结构件的年轻企业,通过“母体”的不断输血和自身的专注研发生产。

铝合金薄壁壳体低压铸造工艺研究

结果表明,选择合适的浇注位置并设计合理的浇注系统,有利于薄壁铸件的成形,并利用CAE软件模拟优选出合理的铸造工艺方案。

东风通用铸锻厂低压铸造车间项目启动

日前,东风汽车有限公司装备公司城区老工厂整体搬迁改造项目——通用铸锻厂低压铸造车间项目正式启动。

铝合金横梁低压铸造工艺的设计

横梁作为滑板、主轴箱、滑枕等零部件的支撑结构,其好坏直接影响着机床的工作性能,这对制造工艺提出了较高的要求。

益阳仪纬汽车零配件改扩建项目,拟引进压铸及低压铸造生产线

益阳仪纬科技有限公司年加工70万件汽车零配件改扩建项目是公司根据市场需求和企业长远发展考虑,公司决定追加投资,新增低压铸造生产线、高压铸造(压铸)生产线。

优合科技低压铸造车间去年已投产

安徽优合科技股份有限公司披露2019年度业绩报告,1-12月,公司实现营业收入1.41亿元,同比增长10.90%;净利润亏661.49万元,同比减少22.55%。

铝合金重力铸造,低压铸造技术现状及发展方向

“智播客”第六期直播间我们非常荣幸地邀请到重力铸造和低压铸造方面的几位专家,共同探讨铝合金重力铸造,低压铸造技术现状及发展方向。

铝铸件低压铸造充型过程的卷气研究

有研究者发现,如果低压铸造过程中的增压速度过快,导致金属液充型速度超过临界充型速度值(0.5 m/s),从而产生卷气、卷渣缺陷,降低铸件的力学性能。

云南九鼎低压铸造项目完成设备安装

目前,云南九鼎铝制品有限公司20万吨铝制品精深加工项目,已完成轮毂车间基础厂房建设和低压铸造、热处理、熔炼设备安装。

低压铸造铝合金后副车架的组织与性能研究

后副车架自身质量的减轻能够增强整车的承载性能,在提高汽车的操纵稳定性方面具有重要的意义,因此,后副车架材料的选用对整车性能提升十分重要。

镁合金壳体低压铸造的缺陷及应对策略

低差压铸造作为一种反重力铸造工艺,可以减少铸件气孔、缩孔、缩松、针孔缺陷;提高铸件表面品质;差压铸造的补缩压力较大,补缩效果明显,降低疏松缺陷产生倾向,可同时降低铸件凝固时的热裂倾向,因此,低差压铸造得到了广泛...

在重复热处理和补焊下,铸造铝合金性能变化分析

低压铸造具有充型平稳、充型速率可控、温度场分布合理,并且在压力下凝固时有利于铸件补缩等特点,生产出的铸件力学性能好、组织致密,可以有效减少铸造缺陷,因此国内铝合金铸造越来越多的使用低压铸造的方式进行。

万丰科技:推出从原料到成品的全自动低压铸造生产线

从原料到铸件产品,从熔炼、铝汤处理、铸造成型、喷涂、取件、切边、去毛刺、抛光打磨、热处理等一体化、全自动生产线解决方案,展示其在全线设备研发、软件开发、系统集成等方面的强大实力。

广东肇庆动力汽车部件生产基地6月试产

近日,广东肇庆动力金属股份有限公司消息,公司投资建设的汽车及新能源汽车核心零部件生产基地建设项目(一期),目前正有序推进,计划今年6月试投产。

西峡恒昌机械公司3条低压、重力铸造生产线投产

来自西峡县恒昌机械制造有限公司的消息,公司位于河南省南阳市西峡县产业集聚区的汽车、电器配件建设项目,目前3条低压铸造、重力铸造生产线已全部投入使用,主要生产各类汽车配件、电器壳体等铸件。

聚力汽车轻量化,湖北航特引进多条低压/重力铸造生产线

来自湖北航特装备制造股份有限公司的消息,航特汽车铝镁合金底盘轻量化项目新进展,目前机加车间正在进行钢构主体施工,有色铸造车间主体工程已完工,即将进行设备安装。

意特佩雷斯高斯,全方位轻合金铸造技术助力汽车轻量化

在铝、镁合金热成型工艺中,高压铸造、低压铸造、重力铸造是应用最广泛的压铸工艺。意特佩雷斯高斯(Italpresse-Gauss)是一家为以上三种压铸工艺提供全方位轻合金铸造设备及自动化方案的供应商。
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