江苏鑫启盛将引进海天智胜金属大型压铸机和镁合金注射成型机

来自海天智胜金属的消息，5月7日，该公司与江苏鑫启盛科技有限公司（以下简称“鑫启盛科技”）正式签署战略合作协议。海天智胜金属国内营销总监王成安、江苏北方区域经理钱佳乐，鑫启盛科技副总经理金松、采购总监钟媛等相关领导出席仪式。

鑫启盛科技位于江苏南通，目前拥有180T-3000T压铸岛40余套，具备年产 1 万吨铝合金压铸件的能力。公司已实现全自动智能化生产，能为客户提供从产品DFM、模具设计到量产的全过程一站式服务，能通过精细的表面处理工艺，有效提升产品价值。鑫启盛科技一期项目已全线投产，二期产线将持续投入3500-10000T压铸岛及镁合金半固态注射成型设备及表面处理设备。

根据协议，双方将发挥彼此产业优势，在设备采购、技术协同、产业升级等领域展开深度合作。未来，海天智胜金属将为鑫启盛科技提供压铸智能单元及镁合金半固态注射成型设备约10套，覆盖350T-10000T吨位，进一步丰富产品结构，提升专业制造技术，促使其在新能源汽车、高端通讯、音频领域显著提高市场竞争力。

安徽佳合朔加速压铸项目二期建设

据幸福广德报道，近日，在安徽佳合朔精密科技有限公司（简称：佳合朔）的成品检验包装车间，一件件崭新的汽车车灯散热器压铸件正有序下线，它们即将被交付至国内新能源汽车头部制造厂商手中。据公司营销管理中心总监倪丽介绍，这款铝压铸产品已在国内新能源汽车车灯散热部件市场占据90%的份额。其采用平台化的量产模式，每月出货量超过10万件。

图源：幸福广德

佳合朔以新能源汽车零部件为核心发展方向，业务覆盖模具设计、材料研发、压铸成型等全流程工艺。2025年一季度，公司实现销售收入5815万元，同比增长63%。为满足日益扩大的市场需求，公司投资的二期项目正在加速推进建设。该项目将新增镁合金半固态压铸车间、镀铝车间、氦检车间和搅拌摩擦焊车间，全面达成产品轻量化的量产能力。二期项目预计于2025年8月投入小批量生产。

爱柯迪收购卓尔博71%股权，后者主营电机零部件业务

日前（2025年4月29日），爱柯迪股份有限公司（简称“爱柯迪”）与卓尔博（宁波）精密机电股份有限公司（简称“卓尔博”）正式签署收购协议。此次收购将助力爱柯迪丰富产品矩阵，推进长远战略布局，整合双方产业资源，实现产业协同效应，进一步优化全球化布局，推动全球业务协同发展。

爱柯迪与卓尔博正式签约。图源：爱柯迪

根据爱柯迪发布的公告，公司计划通过发行股份及支付现金的方式收购卓尔博71%的股权，交易对价为11.83亿元。同时，公司计划向不超过35名特定投资者发行股份募集配套资金，募集资金总额不超过5.2亿元。交易完成后，卓尔博将成为爱柯迪的控股子公司。

卓尔博成立于2016年，专注于微特电机精密零部件产品的研发、生产与销售。其生产的各类电机转定子及电机机壳产品，广泛应用于汽车电机、电动工具电机、家用电器电机和无刷电机等领域，并为国内外知名电机厂商提供专业配套服务。

山东宏灿多合一动力域控制器压铸壳体实现量产

来自魏桥创业集团的消息，近日，宏桥轻量化总公司在新能源重卡轻量化领域取得重大突破，其旗下山东宏灿材料科技有限公司（简称：山东宏灿）的多合一动力域控制器壳体项目已实现批量交付。

多合一动力域控制器壳体。图源：魏桥创业

该壳体采用高压一体化压铸成型技术，成功攻克大尺寸精密成型难题。生产采用4400T压铸机，实现了规格为870*740*150mm壳体的一次性高精度成型。产品最大壁厚达127mm，平均壁厚为4mm，采用ADC12常规高压铸造铝材。相较于传统产品，该产品单件降重50%，降本25%，综合能耗降低 3%-5%，在性能、空间利用和成本控制方面实现了多重突破，为新能源重卡的发展提供了关键技术支撑。

广东鸿图积极向镁合金领域拓展

近日，广东鸿图在接待调研机构时透露，公司在镁合金领域早有涉足，曾推出过相关产品。不过，由于当时主机厂在镁合金应用方面的渗透率较低，公司未持续开展相关业务。当前，主机厂正逐步向镁合金方向探索应用，广东鸿图顺势在镁合金业务和技术方面进行布局，目前已掌握一定工艺技术。

在大型压铸机产能利用率方面，广州工厂现有4台（套）大型压铸机，包括1台16000T、1台12000T以及2台7000T。这些设备的产能利用率自去年起逐步提升，目前处于较为饱满的状态。今年，公司将依据一体化压铸产品的生产销售情况，计划新增购置并安装1-2台大型压铸机，以满足客户需求。

泉峰汽车：三电壳体、智能驾驶壳体业务收入有望持续增长

泉峰汽车近日在业绩说明会上表示，子公司泉峰欧洲部分产线已于2024年下半年实现对北美整车厂的量产供应，并持续获得项目定点。目前，公司出口美国的收入占整体营收的比例不足2%，关税政策对公司影响有限。随着公司向新能源业务的转型不断深入，以三电壳体、智能驾驶壳体为核心的新能源业务收入预计仍将保持增长态势。同时，公司也在积极拓展新的业务品类。

2025年一季度，公司营业收入6.01亿元，同比增长19.36%；净利润亏损9049.15万元，较上年同期大幅减亏。得益于头部客户终端汽车销量的强势增长及项目的逐步量产，公司营收实现较大增长，新能源汽车零部件收入占公司营业收入比重稳定在60%以上。

海德鲁与诺玛科达成合作，推动汽车用低碳铝合金铸件产品开发

近日，全球铝业巨头海德鲁公司（Hydro）与汽车行业铸造铝件产品领先供应商诺玛科公司（Nemak）签署合作意向书，共同开发面向汽车行业的低碳铸造铝件产品。此次合作旨在加速脱碳进程，助力汽车制造商实现其可持续发展目标。

铝制组件由诺玛科供应。图源：诺玛科

事实上，海德鲁与诺玛科的合作由来已久，已携手走过二十多个春秋，持续为汽车企业输送高品质的铸造合金零部件产品。目前，海德鲁向诺玛科供应的Hydro REDUXA原生铸造合金堪称行业标杆，这款高端产品的碳足迹低于4.0kg CO₂/kg Al，较全球平均水平大幅降低25%。此外，2023年被海德鲁全资收购的波兰再生铝企业Alumetal，也为诺玛科供应铸造合金零部件产品，进一步丰富了双方的合作内涵。

根据合作意向书，海德鲁与诺玛科将充分发挥铝在铸造部件中的低碳应用潜力。双方将专注于开发用于汽车发动机、车身结构件等关键部件的低碳铸造铝解决方案。通过提高消费后废料的使用比例，合作旨在进一步降低产品的碳足迹。长期目标是开发出碳足迹低于3.0kg CO2/kg Al的汽车级铸造合金零部件产品，相比当前水平再减少25%的碳排放。

此次合作还包括共同研发新一代汽车铸造合金，以满足汽车行业对高性能、低环境影响材料的不断增长的需求。与此同时，海德鲁与诺玛科均设定了2050年或更早实现产品净零碳排的共同目标。

博世推出全新镁合金电动自行车驱动单元

博世（Bosch）作为全球领先的电动自行车驱动系统供应商之一，重磅推出了其全新一代的 CX-R 电动自行车驱动单元，并宣称这是迄今为止品质最高的产品。这款采用镁合金外壳的新型电机将扭矩和功率推升至产品线巅峰，并新增"竞速"极速模式，可瞬间全功率输出。

全新Performance Line CX-R驱动系统在Performance Line CX的基础上全面升级，峰值功率从600瓦跃升至750瓦。扭矩从85牛·米提升至100牛·米（74磅-英尺），最大助力水平达到400%——这一目标专为攻克陡峭技术型坡道而设。

在轻量化设计方面，CX-R 电机同样表现出色。它采用了粉末涂层镁合金外壳、耐腐蚀的钛合金曲柄轴以及陶瓷滚珠轴承的组合方案。通过这些创新设计，CX-R 电机的重量相较于标准版 CX减轻了超过3盎司（约合85克），整机重量精准控制在6磅（约合2.7公斤）。

瑞立科密主板IPO提交注册

5月6日，深交所官网显示，广州瑞立科密汽车电子股份有限公司（简称：瑞立科密）主板IPO审核状态变更为“提交注册”。瑞立科密主营业务为机动车主动安全系统和铝合金精密压铸件的研发、生产和销售以及技术服务。公司IPO申请于2023年12月26日获得受理，2024年1月23日进入问询阶段，2025年4月18日上会获得通过。

万丰奥威全年营收162.6亿元，镁合金压铸件年产量1053万件

近日，浙江万丰奥威汽轮股份有限公司（简称：万丰奥威）发布了2024年度业绩报告。报告显示，2024年，公司实现营业收入162.64亿元，较去年同期增长0.35%；净利润为6.53亿元，同比下降了10.14%。公司专注于“大交通”领域，并采用“双引擎”发展战略，即汽车金属部件轻量化产业和通航飞机创新制造产业共同驱动的发展模式。

在汽车金属部件轻量化方面，万丰奥威围绕“铝合金-镁合金”这一主线，主要产品包括铝合金轮毂和轻量化镁合金部件。2024年，该业务实现了134.5亿元的营业收入，同比增长0.09%。作为轻量化镁合金新材料深加工业务的领导者，公司年产能超过1800万套，产品覆盖动力总成、前端载体、仪表盘支架等关键汽车部件。公司在产品仿真设计、模具设计及产品压铸等领域具备显著竞争优势。2024年，镁合金压铸产品实现产量1053.04万件，销售量1231.09万件。

仪表盘支架。图源：万丰奥威

万丰奥威的轻量化铝合金产品年产能超过4200万套，主要应用于汽车、摩托车的高端铝合金车轮制造。此外，该公司正在通过智慧化工厂的升级改造来推动摩托车铝合金车轮业务的发展，目标市场包括中国、印度以及日本、东南亚和欧美等地。

拓普集团一季度营收57.7亿元

2025年一季度，拓普集团营业收入为57.68亿元，同比增长1.4%；净利润为5.65亿元，同比下降12.39%。报告期内，公司现金流表现显著改善，经营活动产生的现金流量净额同比增长 93.64%。这表明公司在销售商品和提供劳务方面的现金流入大幅增加，反映出其市场竞争力有所增强。

华阳集团一季度营收增长25%

2025年一季度，华阳集团营业收入24.89亿元，同比增长25.03%；净利润为1.55亿元，同比增长9.27%。营收增长主要得益于全资子公司华阳通用及华阳精机营收均实现较高增长。而净利润增速低于同期营业收入增速，主要原因是部分汽车电子智能化新产品线价格下降、客户年降要求，以及公司成本降低措施（如采购成本降低）存在滞后性，同时公司产能扩充处于投入期，产出尚在爬坡阶段。

永茂泰一季度业绩增长显著

2025年一季度，永茂泰营业收入12.01亿元，同比增长45.89%；净利润为1452.09万元，同比增长42.12%。营收和净利润双增长主要得益于销量提升，推动了整体业务增长，以及产能利用率提高。

星源卓镁一季度营收8833.8万元

2025年一季度，星源卓镁营业收入8833.78万元，同比上升7.28%；净利润为1693.95万元，同比下降4.08%。在研发方面，公司加大了投入，研发费用同比增加了 42.27%，这体现了公司对创新和技术进步的高度重视。

嵘泰股份一季度营收增长29.7%

2025年一季度，嵘泰股份营业收入6.62亿元，同比增长29.68%；净利润为4822.59万元，同比增长13.76%。在盈利能力方面，一季度公司加权平均净资产收益率为1.8%，同比上升0.23个百分点；投入资本回报率为1.46%，较上年同期上升0.21个百分点。

锋龙股份2024年营收4.8亿元

2024年度，浙江锋龙电气股份有限公司（简称：锋龙股份）实现营业收入4.79亿元，同比增长10.47%；净利润459.29万元，同比增长165.24%。2024年，公司园林机械板块业务复苏，营业收入大幅增长。同时，公司加强成本费用管控，持续推进降本增效，提高生产经营效率，成功实现扭亏为盈。

锋龙股份主营业务涉及园林机械零部件、汽车零部件和液压零部件领域。其中，汽车零部件产品主要为多种规格的精密铝合金压铸件。2025年一季度，公司实现营业收入1.21亿元，同比增长18.48%；净利润807.28万元，同比扭亏。

吉冈精密一季度营收增长48.5%

2025 年一季度，吉冈精密实现营业收入1.55亿元，同比增长 48.45%；净利润1565.34万元，同比增长49.27%。公司营收大幅增长，主要得益于产能持续释放，前期市场开拓成效显现，尤其是汽车零部件类产品订单实现较快增长；此外，公司新增纳入帝柯精密、帝柯贸易、德国帝柯3家公司并表。

立中集团：墨西哥工厂铝车轮获25%关税豁免

5月6日，立中集团在投资者互动平台表示，公司墨西哥工厂生产的铝合金车轮本次获得25%关税豁免，这将进一步增强公司产品的竞争优势，有助于公司获取更多北美客户订单。

公司墨西哥年产360万只超轻量化铝合金车轮项目一期180万只已于2024年建成投产，目前基本达到满产状态；二期180万只预计于2025年12月投产。

4月我国制造业PMI为49%

国家统计局发布数据，4月，中国制造业采购经理指数（PMI）为49.0%，比上月下降1.5个百分点，制造业景气水平有所回落。4月，综合PMI产出指数为50.2%，比上月下降1.2个百分点，但仍高于临界点，表明我国企业生产经营活动总体保持扩张态势。

有分析指出，4月份制造业（PMI）回落至临界点以下，主要受前期制造业较快增长形成较高基数，以及外部环境急剧变化等因素影响。4月，制造业产需两端均有所放缓，生产指数和新订单指数分别为49.8%和49.2%，比上月下降2.8和2.6个百分点，制造业生产和市场需求均出现回落。

奇瑞拟收购大众德国一座工厂

外媒报道，奇瑞汽车计划收购大众汽车位于德国的奥斯纳布吕克工厂，双方已就此展开深度谈判。若此次收购达成，将是中国车企首次在德国汽车工业核心区实现本土化生产，具有不同寻常的意义。

目前，奥斯纳布吕克工厂正面临严重危机，该工厂仅生产 T-Roc敞篷版车型，且计划于2027年结束生产，届时约2300个岗位将受到影响。此外，大众汽车集团2024年净利润暴跌63.8%，也被认为是其出售该工厂的动机之一，业内估算该工厂价值至多3亿欧元。

截至目前，奇瑞高层已证实正在就德国本地化生产进行谈判，但未透露合作方为大众集团。奇瑞汽车预计将在该工厂生产新品牌Lepas系列的车型。

富士康将为三菱汽车生产电动汽车

据媒体报道，富士康与日本三菱汽车达成电动汽车制造协议。根据双方签署的谅解备忘录，富士康旗下的电动汽车子公司鸿华先进将为三菱开发并生产一款面向澳大利亚和新西兰市场的电动汽车，计划于 2026 年下半年上市。三菱汽车的目标是在 2035 年实现全系产品电动化或混动化，以应对来自中国车企的竞争压力。

3月全球原铝产量为622.7万吨

国际铝业协会（IAI）发布数据，2025年3月，全球原铝产量为622.7万吨，与去年同期的608.9万吨相比，产量有所增长，反映出全球铝生产行业在这一时期的活跃度变化。

从地区来看，预计3月中国原铝产量为372.9万吨，前一个月修正值为339.9万吨。中国在全球原铝生产中占据重要地位，其产量的变化对全球总量影响较大 。3月中国原铝产量的增加，是推动全球原铝产量上升的关键因素之一。