福蓉科技拟扩大铝制结构件产能 日前,四川福蓉科技股份公司发布公告,公司拟通过租赁并改造福建省南平铝业股份有限公司现有的1条熔铸生产线、2条挤压生产线包括生产线对应的土地、厂房等,用于生产消费电子产品铝制结构件材料,以达成短期快速增加产能的目的,满足公司经营及发展需要。 福蓉科技主要从事消费电子产品铝制结构件材料的研发、生产及销售业务。主营业务为手机、平板以及电脑的铝制结构件,包括手机铝制中框、外壳以及电脑外壳等。公司今年1-9月营业收入12.07亿元,同比增长28.24%;净利润2.54亿元,同比增长20.29%。 布勒即将发布5600T两板压铸机 来自布勒中国的消息,布勒两模板压铸机Carat系列增添新成员,公司已成功开发出锁模力5600T、型号为Carat 560的压铸机。这是布勒史上最大吨位的压铸机。布勒中国将于11月18日20时为Carat 560举办线上新品发布会。据悉,Carat 560是布勒应其客户韩国Seojin System的订单需求而研发,设备用于后者位于越南的工厂。 受全球汽车销量增速放缓和新冠疫情影响,压铸行业正面临着严峻挑战,与此同时也呈现出一些新的机会。5G基础建设将在未来十年驱动移动通讯的不断发展壮大,同时大型结构件和新能源汽车的电池包等零件也将成为压铸制造业新的蓝海。日益增长的数据显示着市场对大型压铸的需求正不断增长。为此,Carat 560抓住这一机遇应运而生,为行业发展助一臂之力。 德志(日照)汽车压铸零部件基地投产 日照日报报道,近日,日照经济技术开发区重点投产项目--德志汽车零部件项目,由德志压力铸造系统集团(“瑞士DGS集团”)投资建设,项目一期总投资8500万瑞士法郎,主要生产汽车车身结构件、动力传动系统、转向系统等铝镁合金汽车零部件,为奔驰、奥迪、宝马等知名品牌汽车提供配套及服务。项目全部投产后,将形成年产260万件汽车零部件的生产能力。 瑞士DGS集团公司是国际知名的轻合金压铸方案和产品提供商。2018年底,DGS集团成立了德志汽车零部件(日照)有限公司,注册资本1200万瑞士法郎,为DGS集团除广州外在华布局的第二个生产基地。主要为汽车整车厂商提供汽车压铸零部件。 中镁科技镁合金压铸基地投产 来自广东台山市广播电视台消息,近日,台山市中镁科技有限公司镁合金新材料产业基地项目(一期)正式投产。该项目是由深圳市喜德盛自行车股份有限公司和广州镁业金属科技有限公司联合投资。一期车间的各条生产线经过精密调试后已经开始生产电动自行车轮毂、车架等各种镁合金材料零件。目前,压铸、锻压、挤压、涂装、深加工各车间已进入一条龙生产。 据了解,项目于2018年7月签约,落户台山工业新城北组团,总投资15亿元,主要建设镁合金新材料基地和镁合金材料应用研究院,致力于汽车轻量化材料(镁合金新材料)研究、生产和应用,包括研发、生产新能源汽车车身、轮毂、轮轴、轮架和航空航天、自行车用等镁合金轻量化材料。 三鑫德投建模具和压铸件项目 福建龙岩市生态环境局,受理福建三鑫德科技发展有限公司模具制造、有色金属压铸件产品生产项目环评申请,并对外公示。项目分两期建设。其中一期占地面积1320平米,年产300吨有色金属压铸件、30套模具;二期将场地扩大至50亩,新建模具制造、有色金属压铸件产品加工生产线5条及附属配套基础设施,生产规模可达年产1500吨有色金属压铸件、150套模具。 福建三鑫德由深圳三鑫德出资设立,成立于2020年7月,主要从事模具制造、有色金属铸造。产品包括铜电子产品、铜防爆产品、铜工艺品、汽车、摩托车配件,通迅机顶盒、医疗器材、安防产品等。应用于通讯、电子、电器、机械、医疗、安防等行业。 南京泉峰加速欧洲基地建设步伐 南京泉峰汽车精密技术股份有限公司公告,近日,公司已完成匈牙利全资子公司的登记注册手续。新公司注册地匈牙利布达佩斯,注册资本10000欧元,从事汽车零部件的生产和销售。 据悉,今年10月19日,董事会会议审议通过,同意公司在匈牙利设立全资子公司,投资建设汽车零部件智能制造欧洲生产基地。项目总投资额不超过6000万欧元,主要建设压铸车间、机加车间、热处理车间等生产设施,生产包括电机壳体、轴、螺母、齿轮、齿圈等产品,项目完成后,预计每年新增产能200万件。 华峰动力汽车压铸部件项目年底投产 营口日报消息,营口华峰动力发展股份有限公司汽车轻量化部件成型项目正在加紧施工,将于今年年底建成投产。项目位于营口盖州经济开发区,主要用于生产汽车压铸零部件。达产后,可年产轻量化汽车零部件100万件。 华峰动力成立于2008年,从事范围包括铝材、铝合金、压铸件、浇铸件、汽车配件、机械零部件加工等,公司于2019年10月9日在新三板上市。 巨高机床台山基地开工 来自巨人机床集团消息,11月12日,巨人机床集团广东台山基地举行开工奠基仪式。据悉,该项目于今年8月签约台山,项目由巨人机床集团旗下广东巨高智能装备有限公司投资,规划用地约200亩。用于研发、生产高速钻攻机、立式加工中心、卧式加工中心、大型龙门加工中心、数控车床、数控镗铣床等高端智能装备产品。 巨人机床集团是一家集研发、生产、销售、服务为一体的数控机床及机床周边设备企业,设有4个全资子公司,业务涵盖机床铸件铸造、机床配件制造等。产品广泛应用于5G智能、3C产业、金属制品加工、五金零件、模具制造、汽车制造等行业。 芜湖仅一扩建汽车及通讯设备压铸件生产线 芜湖市生态环境局,近日对芜湖仅一机械有限公司年产500万套汽车零部件及通讯设备压铸件生产线项目环评审批。此次扩建项目位于芜湖经济技术开发区,利用现有厂房建设汽车零部件及通讯设备压铸件生产线。扩建后,可年新增250万套汽车零部件、250万套镁铝合金压铸件的生产规模。项目预计2021年2月建成投产。 芜湖仅一机械成立于2009年8月,是一家专业从事铝、镁合金零件的热压铸造。产品涉及机械、通信设备及配件、汽车零部件的生产、加工、销售;铝合金、锌合金、镁合金铸件的研发、销售。 一高端装备基地项目签约宁波北仑 北仑区传媒中心消息,近日举行的第三届中国国际进口博览会,在浙江省重大外资项目集中签约仪式上,宁波北仑与来自意大利的贝实公司成功签约一高端装备生产研发基地项目。项目将建设高端模具、机电产品的研发、设计和销售中心,为汽车品牌提供模具、电机产品。 贝实公司负责人贝莱瑞表示,北仑大高端汽配模具园的铝压铸模具及上下游企业,大部分是我的长期供应商。在合作中良好的营商环境和产业基础让我下决心投资北仑。 嘉瑞、戴卡等的锻旋镁轮毂项目获IMA最佳制造工艺奖 尚镁网消息,近日,国际镁协(IMA)将2020年度IMA最佳制造工艺奖颁发给了业界首款面向量产开发的锻旋镁合金轮毂项目,联合获奖单位是通用汽车、中信戴卡股份有限公司、西安理工大学、北京华北轻合金有限公司、嘉瑞国际控股有限公司。 该款锻旋镁合金轮毂是由通用汽车中国科学研究院牵头,联合中国供应商与高校的工程师和科学家们,通过多年来产学研用的协作取得的开放式创新成果。该款镁合金轮毂的生产制造工艺可以方便地在现有的锻旋铝合金轮毂产线上实现,从而避免了额外设备资产投入。 云海金属产品用于汽车领域占50% 近日,云海金属表示,公司产品用于汽车领域占比50%左右,今年用于汽车行业的镁合金和铝合金销售量均有增长。云海金属主要业务为有色金属的压延和加工,主要产品为镁合金、铝合金、中间合金、压铸件、挤压件和金属Sr等。 此外,国务院办公厅印发新能源汽车产业发展规划(2021―2035年),公司表示,规划中无论是对低能耗的要求,还是新能源汽车规模的增加,都有利于公司轻量化合金及深加工产品的发展。公司的发展战略也是轻量化合金及深加工产品的发展及应用拓展。 敏实新能源车电池盒项目签约成都 近日,在成都汽车产业营商环境推介会暨沃尔沃汽车亚太供应商大会上。成都龙泉驿区和敏实集团签约,建设成都敏能新能源汽车电池盒项目,项目计划生产新能源汽车电池包,产品主要为沃尔沃配套。敏实集团是一家专业设计、生产、销售汽车零部件的外资上市集团公司。 格乐玛金属结构件工厂实现智能化生产 湖北日报消息,近日,位于襄阳市高新区的格乐玛产业园,湖北格乐玛智能装备科技有限公司5G无人黑灯制造中心实现了智能化生产。格乐玛总经理杨涛介绍,“5G无人黑灯制造中心一共有84个数控加工中心、48台机械臂、13辆AGV机器人,它们搭配干活,能保证24小时不间断生产。”目前黑灯制造中心用来加工电脑外壳和主板。 湖北格乐玛系深圳市奥利斯集团的子公司,专门生产5G手机、笔记本、平板电脑等产品的精密金属结构件。杨涛表示,公司为长远发展,在襄阳市高新区二期规划征地580亩,打造5G物联网智能制造综合产业园项目。今年5月已动工,预计2022年完工。同时将广东生产厂的压铸、冲压、纳米注塑、电池等上下游产业向襄阳转移。 采埃孚(广州)科技有限公司开业 南方报业报道,11月10日,采埃孚(广州)科技有限公司在广州花都区举行开业仪式。采埃孚集团是世界500强企业,是全球领先的汽车零配件供应商和全球性技术公司。目前,采埃孚集团在全球41个国家设有约260个公司驻地。 去年11月27日,采埃孚集团与花都区签署投资协议书,采埃孚将在花都区建设华南地区研发总部,建设研发中心,推进包括汽车电子、汽车安全系统、新能源汽车相关零部件、无人驾驶汽车等方面的研发项目,逐步建立汽车和工业、农业设备等零部件及相关软件的研发、生产、销售和服务。 宜安科技将获逾1.8亿元征收补偿 宜安科技于11月11日发布公告,公司与清溪镇政府签署《赣深客专清溪段征收补偿协议书》,决定对公司部分土地及地上附着物(构筑物)征收,征收补偿总金额为1.81亿元,再加上征收奖励的100万元和公司先行垫付的评估费用35万元由清溪镇政府一并支付给公司,最终确认清溪镇政府支付给公司的总价款为1.82亿元。 我国汽车产销连续6个月保持增长 11月11日,中国汽车工业协会发布汽车产销统计数据,2020年10月,我国汽车产销分别完成255.2万辆和257.3万辆,环比分别增长0.9%和0.1%,同比分别增长11%和12.5%。截至本月,汽车产销已连续7个月呈现增长,其中销量已连续六个月增速保持在10%以上。1-10月,汽车产销分别完成1951.9万辆和1969.9万辆,同比分别下降4.6%和4.7%。 10月,新能源汽车产销分别完成16.7万辆和16万辆,同比分别增长69.7%和104.5%,其单月产销第四次刷新了当月历史记录。1-10月,新能源汽车产销分别完成91.4万辆和90.1万辆,同比分别下降9.2%和7.1%。 特斯拉柏林工厂获得铸造车间初步建设许可 11月12日,据国外媒体报道,特斯拉柏林超级工厂获得了建造铸造车间的初步许可,而铸造车间周围的持续建设工作也被允许。该工厂将用于生产电池、动力系统和整车。工厂将在2021年建成投产,第一阶段的重点是生产Model Y,目标是每周生产10000辆。 特斯拉柏林超级工厂是该公司的第四座超级工厂,另外三座分别是位于上海的超级工厂、位于内华达州的超级电池工厂,以及位于纽约水牛城的超级工厂。外媒称,如果没有延误和不可预见的障碍,特斯拉柏林工厂将在2020年年底前获得最终的建设许可。 浙江绍齿建新能源车变速器项目 柯桥日报消息,近日,位于绍兴市柯桥区钱清街道的绍齿传动新能源汽车自动变速器减速器制造项目,目前车间(一)主体施工已基本完成,车间(二)正在进行三层主体施工中。 项目由浙江绍齿传动股份有限公司投资建设,分两期进行,用地近60亩,建筑面积约7万平米。引进数控机器人等先进智能设备,研发并制造新能源汽车自动变速器、减速器等,项目建成后,可年产10万台汽车变速器、减速器及零部件。 北汽制造年产70万套发动机项目签约青岛 青岛日报社消息,11月10日,青岛莱西市与北京汽车制造厂(青岛)有限公司年产70万套发动机及混合动力系统项目,以及北京汽车制造厂(青岛)有限公司与五菱柳机公司、山东蓝齐公司的签约仪式在青岛府新大厦举行。 据悉,项目的集中签约对于扩展驱动电机、电控系统领域布局,有利提升电控系统集成以及核心IGBT组件等有关供应链整合能力,增强包括动力系统、底盘系统、车身系统、汽车电子等传统零部件产品的配套能力。 宝能集团西安基地建成投产 11月8日,宝能汽车集团西安基地正式建成投产,旗下首款宝能品牌车型于同日下线。此次投产的一期第一阶段规划产能为30万辆,包括冲压、焊装、涂装、总装等四大工艺车间,及动力电池PACK车间等,可实现多车型共线生产。 宝能西安基地于2018年3月开工,占地面积1960.7亩,规划总产能100万辆,一期产能50万辆。是宝能集团第三个投产的整车制造基地,也是宝能第一个自建并投产的全工艺整车制造基地。按照计划,宝能汽车还将于明年推出高端自有品牌,定位将高于观致汽车。 恒大上海、广州两大基地启动试产 恒大汽车11月12日宣布,其上海、广州两大基地已全面启动试生产调试。目前恒大汽车生产前工作已经准备到位。恒大汽车表示,不止于国内,恒大将在全球布局多个高标准的生产基地,计划到2025年实现首期规划总产能每年100万辆。 东方希望铝合金圆铸锭项目签约包头 来自东方希望集团消息,11月6日,东方希望集团与包头市固阳县政府签署“20万吨民用及6万吨工业铝合金圆铸锭项目”投资协议。一期计划于2021年2月开工建设。东方希望集团是国内大型民营企业,从事发电、电解铝、氧化铝、煤化工、PVC生产等行业。 德威工业机器人和模具总部开工 茶山快讯消息,近日,东莞第四季度重大项目集中开工之一,深圳市德威精密模具有限公司投资的东莞茶山德威工业机器人和精密模具总部及研发生产中心,主要从事智能终端结构件(手机及平板电脑等)的生产与销售、工业机器人制造与应用的业务,并将作为德威集团总部及未来上市主体。 库卡第三季度实现盈利 美的集团发布三季度业绩显示,旗下KUKA第三季度单季度实现盈利,业绩扭亏,实现营收7亿欧元,同比下降16.9%,降幅环比收窄,经营改善明显。第三季度,库卡订单数同比增长20.4%,更多是受益于2019年Q3订单基数较低,且目前欧美第二波疫情来势汹汹,后续或对库卡的生产经营构成挑战。 |