5月我国汽车产销同比下滑，新能源车保持强劲增长

6月11日，中国汽车工业协会发布汽车工业经济运行数据，5月，汽车产销分别完成204万辆和212.8万辆，环比分别下降8.7%和5.5%，同比分别下降6.8%和3.1%。其中，乘用车产销分别完成161.7万辆和164.6万辆，同比分别下降2.7%和1.7%；商用车产销分别完成42.4万辆和48.2万辆，同比分别下降19.6%和7.4%；新能源汽车产销均完成21.7万辆，同比分别增长1.5倍和1.6倍，继续刷新当月产销历史记录。

1-5月，汽车消费总体保持稳定。汽车产销分别完成1062.6万辆和1087.5万辆，同比分别增长36.4%和36.6%，增幅比1-4月继续回落17和15.2个百分点。新能源汽车产销分别完成96.7万辆和95万辆，同比均增长2.2倍。

分析指出，未来，我国经济运行稳中加固、稳中向好，这对汽车消费的稳定起到良好支撑作用。但全球疫情形势仍然复杂，世界经济恢复很不平衡，国内经济恢复基础尚不牢固，这也给汽车产业发展带来一定困难，特别是芯片供应问题对企业生产的影响逐月加剧，原材料价格大幅上涨进一步加大企业成本压力，人民币对美元汇率持续升值对出口带来一定影响，因此对于未来汽车行业发展我们继续保持审慎乐观。

文灿（南通）大型一体化压铸项目开工

6月5日，文灿股份控股子公司雄邦压铸（南通）有限公司大型一体化压铸工程开工。自此，力劲集团&文灿股份7套超大型智能压铸单元合作项目，正式进入实施阶段。

南通雄邦大型一体化压铸工程项目将投产使用力劲集团旗下7套意德拉X-PRESS系列大型智能压铸单元，包括两套6000吨、三套4500吨、一套3500吨、一套2800吨，主要部署新能源汽车等领域大型结构件、一体化压铸件的生产。

文灿股份副总经理、雄邦压铸（南通）有限公司总经理易曼丽，力劲集团创始人刘相尚先生及南通雄邦相关管理人员等出席项目开工仪式。

宁波星源卓镁IPO过会

6月9日，深圳证券交易所创业板上市委员会召开2021年第30次上市委员会审议会议，审核宁波星源卓镁技术股份有限公司(首发)，符合发行条件、上市条件和信息披露要求。据招股书披露，星源卓镁本次募集资金拟投“高强镁合金精密压铸件生产项目”、“高强镁合金精密压铸件技术研发中心”。

星源卓镁主要经营镁合金、铝合金精密压铸产品及配套压铸模具的研发、生产和销售。公司主要压铸产品包括汽车车灯散热支架、汽车座椅扶手结构件、汽车扬声器壳体、汽车脚踏板骨架等汽车类压铸件以及电动自行车功能件及结构件、园林机械零配件等非汽车类压铸件。

锋龙股份三大主营业务都在满产状态

6月3日，浙江锋龙电气股份有限公司在接受调研时表示，公司三块主营业务目前基本上都是满产状态。公司产品定价主要采用成本加成定价，目前公司园林机械零部件产品以美元定价为主，公司和客户约定在单边受原材料或汇率的影响比较大的情况下，会商量调价。面对钢铁涨价，公司主要通过提前备货和向下游客户进行传导。公司预计未来国外的园林机械订单还是会持续流入，而且根据公司目前的在手订单和预测订单，数量和新品开发都比较充足。

锋龙股份主要从事园林机械零部件、汽车零部件和液压零部件的研发、生产和销售，产品主要包括点火器、飞轮、汽缸等园林机械关键零部件，多种品规的精密铝压铸及铁件汽车零部件和工程及工业用高端液压控制零部件。

瑞明集团5G+汽摩配智能工厂上线

日前，浙江移动温州分公司与温州瑞明集团合作建设的5G+智能工厂宣布正式上线。瑞明5G+智能工厂项目采用“1+1+N”的智能工厂建设体系，即建设一张5G专网，部署一套工业互联网平台，打造N个工业应用场景。目前已实现厂区5G专网全覆盖，并成功上线5G+MR汽车关键零部件展示平台。

据介绍：5G+MR汽车关键零部件展示平台能够让客户直观地了解产品，实现全息的操控和体验。作为新智造汽摩配公共服务平台，可以连接全国汽摩配行业的企业、供应商、服务机构等，开发各类基于5G+MR的汽摩配应用场景，为相关行业提供公共服务。

长盈募资项目新增常州溧阳为实施地

近日，长盈精密发布公告，根据公司募投项目实际建设情况，同意增加部分募投项目实施主体以及实施地点，并调整募集资金投资项目实施期限。

据此前披露的非公开增发预案，长盈精密此次增发的19亿元募集资金将分别投资到上海临港新能源汽车零组件（一期）和5G智能终端模组两个项目。其中上海临港新能源汽车零组件（一期）项目拟使用募集资金总9亿元，建成后主要生产高低压电连接件、动力电池结构件和氢燃料电池双极板等。

公告显示，为就近配套重要客户，强化公司竞争优势，提升协同效应，降低运输成本，推动业务发展，长盈精密增加上海临港长盈新能源科技有限公司全资子公司常州长盈精密技术有限公司为募投项目实施主体，并增加常州溧阳为募投项目实施地点。

“四通新材”变更“立中集团”

近日，河北四通新型金属材料股份有限公司发布公告，为使公司名称、证券简称更加准确、全面的反映公司主营业务和发展战略，公司对公司名称、证券简称及经营范围进行变更。公司将正式更名为“立中四通轻合金集团股份有限公司”，证券简称自6月3日起由“四通新材”变更为“立中集团”，公司证券代码“300428”保持不变。

四通新材于2015年登陆创业板，主营业务是中间合金新材料及铝合金车轮轻量化产品的研发、制造和销售。根据公司公告，为实现资源整合、发挥协同效应，公司通过并购重组完成了对天津立中车轮实业集团有限公司、天津新立中合金集团有限公司和河北新立中有色金属集团有限公司的收购，逐步由主营功能中间合金新材料业务，转变为主营功能中间合金新材料、再生铸造铝合金材料和轻量化铝合金车轮三大业务，并拥有规模化完整产业链的集团公司。

银宝山新子公司购得1万平米生产用地

6月4日，深圳市银宝山新科技股份有限公司发布公告，公司控股子公司惠州市银宝山新实业有限公司近日通过惠州市公共资源交易中心土地与矿业网上挂牌交易系统以起始价 4147 万元竞得位于东江科技园一块地块，宗地总面积为 10029 平方米。并签署了《成交确认书》。

银宝山新表示，本次控股子公司惠州实业竞拍取得的土地使用权，意在满足惠州实业生产用地之配套使用，进一步优化产业结构，能够满足公司整体发展战略规划对经营场地的需求。

今飞拟在江西丰城建压铸项目

江西丰城发布消息，6月8日，丰城市举行“招才引智、招商引资”重大项目集中签约仪式，其中签约7个招商引资重大项目，包括浙江今飞控股集团年产5万吨再生铜、年产300万件轮毂坎件、年产5万吨高压铸件项目。

今飞控股集团始建于1959年，公司总部位于金华市，是一家覆盖铝合金汽车轮毂，摩托车轮毂、电动车轮毂和自行车车圈全系列铝合金制造以及高端装备制造的企业。

辽宁帝德科技压铸项目奠基

铁岭县当地媒体消息，6月9日，铁岭新台子镇重大项目--辽宁帝德科技有限公司方向盘项目举行奠基仪式。据悉，项目新厂区占地20.14亩，主要建设年产100万只方向盘和年产200万套压铸件生产线，预计今年11月底前建设完成。辽宁帝德科技成立于2014年，从事汽车方向盘研发、设计、生产和销售。

联诚精密拟募资4.84亿元

6月9日，山东联诚精密制造股份有限公司发布预案，拟非公开发行股票不超3182万股，募集资金总额不超过4.84亿元，用于精密液压零部件智能制造项目、补充营运资金及偿还贷款。

公告显示，本次募投的液压零部件项目主要围绕液压精密零部件产品，兼顾其他高端精密零部件，形成新增年产26430吨精密零部件的生产能力。联诚精密专注于各种精密机械零部件的研发设计和生产制造，生产工艺包括有色及黑色金属铸造、精密铸造、压铸、重力铸造。

广源精密与台州佳洲设立合资公司

近日，聊城广源精密机械制造股份有限公司发布公告，公司拟与台州佳洲科技有限公司共同投资设立聊城马蜂汽车配件科技有限公司，注册资本100万元，从事汽车轮毂制造，机械零件、零部件加工，软件开发，汽车零部件研发，汽车零部件及配件制造等。

广源精密公司成立于2011年，是集汽车轮毂模具生产、热处理加工、压铸件加工、私人订制锻造轮毂加工于一体的多元化机械制造企业。公司表示，本次对外投资是公司业务发展的需要，也是公司整合资源确保持续稳定发展的慎重决策，将进一步提升公司综合实力和竞争力。

广德同成电子汽车压铸项目10月竣工

安徽宣城发布消息，在宣城广德市苏皖合作示范区邱村先导区，广德同成电子科技有限公司建设工地上一片繁忙景象。据介绍，目前三栋厂房和一栋辅助用房基础施工基本完成，力争在10月底全部竣工完成。

广德同成电子公司由江苏昆山同成精密铸造有限公司投资1.5亿元，以铝合金及锌合金为原料，兴建年产2000万件汽车零部件等压铸件项目。广德同成电子从事模具、压铸产品、五金制品、电子材料等的研发、生产、销售。

中信戴卡成都KSM工厂积极推进绿色生产

中新网消息，从中信戴卡在其成都KSM工厂举办的“走进中信 看见新可能”开放日活动上了解，中信戴卡下属凯斯成都工厂生产的汽车铝制零部件使用100%水电铝原料和70%的绿色生产电力，使得每公斤碳排放已由原来的13.56千克下降至5.17千克，仅为国内铝制部件平均碳排放的32%。

目前中信戴卡水电铝用量为6.5万吨，占比10%，计划到2025年整体提升至45%，每年即可减少二氧化碳排放675万吨；绿色电力使用由30%提升至50%，进一步推动能源结构优化。中信戴卡成都KSM工厂通过分析制备转向节过程中的碳足迹，已经实现了产品制造全生命周期的核算，建立起从原铝锭生产、物流运输、熔炼、铸造、热处理、机加工、包装运输整个过程中碳排放评估模型。

宁德文达镁铝合金项目新进展

闽东日报报道，在寿宁县南阳镇宁德锆镁新材料产业园的宁德文达镁铝合金项目，目前已完成5个车间6万多平方米的主体钢架建设，各项工程施工正有序推进。据介绍，该项目用地面积350亩，建设的5个车间包括压铸车间、熔炼车间和加工车间等。

项目由三祥新材、宁德时代、万顺机电、文达镁业共同发起成立，于今年1月开工。项目从事镁合金及镁铝合金材料的研究、开发和应用，致力于轻量化精密压铸件的研制和生产，产品主要应用于汽车零部件、通信基站、新能源、建筑、电动工具等领域。

汉特曼研制出大型一体化压铸后副车架

来自轻量化技术网的消息，德国汉特曼金属铸造公司（Handtmann）采用压铸工艺，研制出大型一体式后副车架（TOP-HAT）。

与市场上的传统产品相比，TOP-HAT的特点是最大限度的功能集成、高性能和较低的制造成本。通过一体式压铸，汉特曼公司证明了，铝合金整体压铸可实现以性能为导向和成本效益的方式。新的一体式后副车架以其创新的概念和简易装配步骤而令客户信服。在以往使用压铸工艺进行的开放式铸造型材的测试中，无法满足NVH要求。汉特曼公司的创新方法解决了这个问题。

通过优化拓扑结构，汉特曼公司实现了一体式压铸设计，满足了强度和刚度方面的所有要求。通过将与空腔生成器相结合，NVH行为可以以目标导向的方式得到额外的积极影响。根据安装空间的不同，模型由汉特曼公司进行整体重建和开发、计算和模拟。与已有的多件式拼装解决方案相比，新工艺所带来的低变形热处理和较短的工艺链，简化的、甚至是关键的热连接过程，可以实现高成本效益的生产和一体式压铸概念中的最佳公差设计。后续的机械加工可以在一次装夹操作中进行。在针对各种批量的要求和使用条件下，这种创新的方法都有很好的定位。

目前，标准的后副车架是由钢或铝制成的，通常由几个单独的部件和各种焊接接头组成。为了适应各种控制臂和近轴组件或焊接钢板和钢结构，模具和挤压型材与金属板结合的方案与精心设计的、有时是复杂的工艺技术以及漫长的工艺链密切相关。

东安动力发动机总装日产能创纪录

哈尔滨新闻网消息，日前，哈尔滨东安动力汽车股份有限公司新增加工中心，大幅提升日投料能力，使发动机总装日产能最高达1800台，创下建厂以来日产能纪录。

今年1-5月，东安动力累计生产发动机20.5万台，同比增加72.43%；累计销售发动机20.99万台，同比增加71.81%。其中，5月生产发动机4.16万台，同比增加22.76%；销售发动机4.1万台，同比增加20.11%。

蔚来第二工厂明年三季度投产

6月10日，在合肥举办的第十三届中国汽车蓝皮书论坛上，蔚来汽车董事长兼CEO李斌表示，位于合肥新桥智能电动汽车产业园区的蔚来第二工厂已经开工，预计明年第三季度投产。工厂已经开始做结构部分，包括电池包在内全部都在园区内，通过园区物流直接运到生产线，省下了非常多的物流费用。

据悉，新桥汽车产业园区规划占地总面积11.3平方千米，包括三个区域——智能制造区、研发生活区及生态文化区，共容纳超过1万名研发人员，超过4万名技术工人。同时，园区前期投资500亿元，规划整车产能100万辆/年，电池产能100GWh/年。

河北平乡自行车产能占国际市场50%

据报道，在河北平乡河古庙这个小镇，每小时有4万辆自行车、童车产品发往世界各地，成为继珠三角、长三角、天津之后的“第四大自行车产业集聚板块”，平乡因此也被称为“中国童车之都”。

河古庙镇的自行车、童车类企业4800余家，年产自行车、童车等1.45亿辆，占国际市场的50%、国内市场的70%，产品远销60多个国家和地区。

力拓和Comptech合作开发电动汽车和5G用铝合金

据外媒报道，铝生产商力拓（Rio Tinto）和铝半固态铸件技术和设备供应商Comptech合作开发新一代铝合金，应用于电动汽车和5G天线等先进技术中。该合金由力拓冶金专家为Comptech半固态流变铸造工艺（Rheocasting）设计，可满足大型专用单件设计（giga-casting）的生产要求。

该合金具有高强度、导电性和导热性的特点，同时流变铸造可加快先进轻型设计进程，并降低生产成本。目前，欧洲汽车制造商正对该产品进行鉴定。流变铸造是一种新兴的半固态铸造工艺，可用于生产具有高强度、极低孔隙率和多种可能合金的低成本铝部件。

盖瑞特计划扩建武汉涡轮增压器工厂

据国内媒体报道，6月7日，盖瑞特公布了中国武汉工厂的厂区扩建和生产设备升级计划，以满足不断增长的客户需求。此次扩建计划将制造基地的既有生产面积再扩大50%，主体设施建设预计于今年第四季度完成。

盖瑞特系知名的涡轮增压器制造商。此次扩建完成后，武汉工厂将率先在中国引进首条制造汽油可变截面增压器全自动高速生产线，根据规划，盖瑞特未来还将计划在上海工厂引入电动增压技术的产线，为混动汽车、氢燃料汽车提供产品。2020年，盖瑞特中国区全年营业收入同比增长了32%。

全球智能手机出货持续增长

据财联社报道，高盛发布研究报告指出，虽然 4月中国智能手机出货量放缓，但预计将在下半年迎来反弹，因为将有更多高性价比的 5G机型以及有最新功能的旗舰机型推出。高盛还表示，考虑到智能手机市场日趋饱和，截至4月份 5G手机在中国的渗透率已达到 78%，预计整体市场呈现温和增长态势。

此外，IDC 此前也发过研究报告，2021年全球智能手机出货量有望达到 13.8亿部，同比增长 7.7%。这一趋势将持续到 2022年，明年预计出货量达到 14.3亿部，增长 3.8%。