宁波拓普拟在上海建汽车部件工厂

宁波拓普集团股份有限公司发布公告，为满足客户订单需求，公司于6月18日新设全资子公司上海拓普域汽车部件有限公司，注册资本5000万元，公司持有其 100%股权。主要从事汽车零部件研发，汽车零部件及配件制造等业务。

公司表示，本次投资是为了满足客户订单的增长需要。同时可有效降低物流成本，提高响应速度，从而增强客户粘性。本次投资进一步完善了公司在国内的产能布局，为上海市场的业务发展提供了保障。

去年我国压铸件产量462万吨

中国铸造协会发布，2020年中国压铸件总产量为462万吨，比2019年增长了3%。另据海关数据显示，2020年我国压铸机进口、出口均大幅度减少，其中进口减少了31.82%，出口压铸机减少了22.36%。

分析指出，2020年我国压铸件产量逆势增长的动力，主要是由于疫情原因海外企业不能正常生产，拉动中国出口增长；虽然乘用车总产量下降，但是新能源汽车增长了7.5%，而新能源汽车压铸件用量相对更大；摩托车增长了4.88%；压铸技术的进步，拓宽了压铸件的应用范围。

神驰机电收购三华工业100%股权

6月22日，神驰机电股份有限公司发布公告，公司拟参加重庆三华工业有限公司破产重整，以8044.15万元交易金额收购三华工业的债权和100%股权。三华工业本次破产重整主要系其资金链断裂，不能偿还到期债务，但其本身具备一定的盈利能力。

三华工业主要从事压铸件的生产、销售。客户群体涵盖汽车、通机、通信行业，以通机行业为主。三华工业作为神驰机电上游供应商，自 2010 年开始向公司供应压铸件，公司年采购额占其销售额比例为 8%左右，占公司同类产品总采购额的20%左右。神驰机电公司成立于1993年，主要从事小型发电机、通用动力及其终端应用产品的研发、制造和销售。

莱克电气拟逾12亿收购上海帕捷

6月23日，莱克电气股份有限公司发布公告，公司近日与帕拉根贸易有限公司、盖尔玛远东汽车有限公司签署《收购报价意向函》。公司拟收购上海帕捷汽车配件有限公司100%股权。本次交易总价金额预计在12.43亿元至14.64亿元之间。

公告显示，上海帕捷公司主要从事汽车铝合金零部件的研发、生产及销售，主要产品是通过压铸和精密机加工工艺生产的铝制汽车零部件，产品主要包括电驱动件、底盘零件、传动零件及其他铝制汽车零配件。

莱克电气主营业务为高端家居清洁健康电器的设计、研发、制造和销售业务，铝合金精密压铸与 CNC 加工是其四大核心零部件业务之一，主要为智能家电、电动工具、新能源汽车、太阳能等产业配套铝合金压铸零部件。

华阳变速拟募资1.6亿元获批

6月21日，新三板公司湖北华阳汽车变速系统股份有限公司获得证监会核准在全国股转系统挂牌公司精选层发行批文。本次拟公开发行股份不超过3400万股，募集资金约1.6亿元，用于“年产30万套高端变速箱及缓速器壳体轻量化项目”及补充流动资金。

华阳变速主要从事商用车变速器零部件的研发、生产与销售。公司依托在压铸、精密铸造、机加工及总成装配等工艺，生产变速拨叉、上盖总成、顶盖总成、操纵装置壳体、变速箱壳体等产品。

领益智造退出桂林组装及结构件项目

6月19日，广东领益智造股份有限公司发布公告，公司基于市场环境变化，综合考虑各种相关因素，经审慎考虑及各方友好协商后决定，退出在桂林合资设立公司开展系统组装及精密结构部件为主的业务，并同意终止此前各方签署的《投资协议》。

此前披露，领益智造于2021年2月24日召开董事会会议审议通过了《关于对外投资的议案》，公司与桂林市高新技术产业发展集团有限公司、深科技于2月24日在桂林签署了《投资协议》，由各方共同投资设立桂林博晟科技有限公司(暂定名)，并以其为经营主体在桂林开展系统组装及精密结构部件为主的业务。

交易各方同意博晟科技新设完成后，将深科技的全资子公司桂林深科技有限公司收购为全资子公司。截至公告日，合作项目经营主体尚未设立，公司根据目前市场环境，综合考虑各种相关因素后决定退出本次对外投资事项。

中德智达已签2.5万套电池包壳体订单

山西新闻网消息，日前，山西中德智达新能源装备科技有限公司车间里正在加紧赶制订单。公司负责人孟晓敏介绍，“公司成立以来的首批订单--国轩高科订单已完成。另外一批摩登汽车的首批订单也即将进入量产阶段。目前，公司已经和摩登汽车、国轩高科共签订了25000套电池包壳体订单。”

中德智达公司专攻汽车轻量化领域的新项目，拥有中德-北汽汽车轻量化联合研发中心、镁铝合金压铸生产线、铝合金型材焊接生产线、机加工中心、精加工流水线、质量检测中心等，主要为新能源汽车电池壳体、副车架和镁铝合金精密压铸件进行研发制造。目前，该公司已形成了1万吨铝镁合金压铸件和铝合金型材件的产销规模。

中信戴卡再生铝熔铸及加工项目落户岳阳

岳阳市汨罗融媒体消息，6月18日，中信戴卡集团与汨罗循环经济产业园就“中信戴卡南方再生资源基地项目”签订战略合作协议。

项目主要建设年产100万吨再生铝熔铸加工生产项目。项目拟用地200亩，分两期建设，一期主要建设年产30万吨再生铝熔铸及精深加工项目；二期新上年产70万吨再生铝熔铸及精深加工项目。

东风（十堰）有色铸件控制器壳体量产

6月18日，东风（十堰）有色铸件有限公司举行新能源车型控制器壳体量产仪式。自2018年承接日产新能源项目以来，公司积极推进APW（雷诺-日产-三菱联盟生产方式）高质量落地，持续对标改善，历时三年实现首个新能源项目量产。

作为东风（十堰）有色铸件公司日产新能源项目首个量产总成，该新能源车型控制器壳体日产量可达330台。下阶段将进一步扩充产能，不断提升产量。

威海伯特利加快智能化升级改造

威海日报报道，近日，在威海伯特利萨克迪汽车安全系统有限公司车间内，企业自主研发的空芯控制臂正在进行最后的组装，企业已经实现了铸造、机加工、压装等工序自动化。

公司副总经理李磊介绍，威海伯特利萨克迪公司主要从事铸铝转向节、控制臂等汽车关键部件的研发、生产与销售。我们正在对空芯副车驾进行研发，2021年底墨西哥新工厂将投入使用，预计年产能达600万件。

近年来，公司打造了“智慧工厂”，利用“威海市数字化车间”，引入MES智能生产管理系统、WMS仓储管理系统，并计划投资2000万元建设智能化升级改造项目。项目投产后，将进一步提高车间数字化、自动化水平，加快智能工厂发展步伐。

江苏嵘泰加快智能制造转型升级

扬州日报消息，江苏嵘泰工业股份有限公司正加快推进“年产500万件汽车转向器壳体生产线智能制造技改项目”建设。

公司总经理朱华夏表示，“我们将引进自动化、智能化研发、生产等设备，完成制造执行系统与企业资源计划管理系统的集成，打造压铸、机加智能车间以及工业互联网标杆工厂，整体实现工业4.0智能制造转型升级。”改造完成后，车间生产基本可实现“黑灯运行”，工人只需要监测系统的运行，将大大降低生产成本、提升产品质量。

泉峰欧洲汽车零部件工厂有序推进

泉峰汽车6月23日在投资者互动平台表示，公司一直在积极推进匈牙利欧洲生产基地项目的建设，截至目前，公司已完成匈牙利子公司的注册以及国内发改委、商务局等相关政府部门的审批备案，并已取得土地所有权，目前正在紧锣密鼓地进行正式施工前的各项准备和报批工作。

据悉，去年10月，泉峰汽车公告在匈牙利设立全资子公司，投资建设汽车零部件智能制造欧洲生产基地。项目总投资额不超过6000万欧元，主要建设压铸车间、机加车间、热处理车间等生产设施，生产包括电机壳体、轴、螺母、齿轮、齿圈等产品，项目完成后，预计每年新增产能200万件。

法士特、东风零部件、秦川签订战略合作

6月16日，法士特集团、东风零部件集团、秦川集团在法士特西安高新厂区签署战略合作框架协议，共建广阔合作发展平台。三方将在轻量化、电动化和智能制造等方面统筹资源，充分发挥各自优势，展开供应链协同，持续提升供应链竞争力。

长城蜂巢动力第1000万台发动机下线

近日，长城汽车蜂巢动力第1000万台发动机在蜂巢易创扬中产业园区下线。由此长城汽车蜂巢动力成为中国汽车品牌首家生产销售发动机达到一千万台量级的企业。

目前，蜂巢动力已经形成4国7地的国际化布局。在国内拥有4大生产基地（天津、保定/定兴、扬中/泰州、重庆），发动机年产能176万台，变速器年产能135万台，智能转向年产能50万台，电驱动年产能50万台。泰国、俄罗斯、印度等项目有序推进中。根据长城汽车蜂巢动力未来规划，到2023年，将会新增4到5家新基地，具备年产350万台的生产能力。未来用4到5年时间，创造下一个1000万台。

采埃孚商用车(嘉兴)基地开业

6月18日，采埃孚商用车嘉兴基地开业典礼暨新品发布在嘉兴经济技术开发区举行。投产仪式上，采埃孚发布了中央电驱系统CeTraxCP、AMT集成式分离机构ConAct、底盘悬架系统AirtracX三款新产品。

据了解，采埃孚商用车嘉兴基地总建筑面积近6万平米，将设立两个法人实体公司。包括采埃孚商用车技术（嘉兴）有限公司和采埃孚传动技术（嘉兴）有限公司，主要从事商用车变速箱、电动液压转向、中央电驱系统、电驱车桥系统、动力模块总成，低地板车桥及打造下一代出行方案等等核心产品的研发生产。

采埃孚作为全球知名汽车零部件供应商之一，以变速箱和传动系统为主要业务，同时涵盖了转向机、驱动桥、泵、悬挂系统及电磁离合器等诸多领域。集团目前在全球42个国家设有约270个公司驻地，2020年销售额326亿欧元。

东风马可迅乘用车铝轮项目试产

日前，东风马可迅车轮有限公司铸造车间年产200万只高端乘用车铝轮项目首只铝车轮成功下线。按照计划，熔炼、铸造生产设备将进行连续4000只铝车轮调试生产工作，全力通过日产NTC及主机厂的产线认证和体系审核，确保一期能力建设今年9月实现量产。

据了解，东风马可迅车轮由东风汽车零部件集团和马可迅车轮集团合资建设，位于湖北随州市高新区，占地面积约147亩。项目于2020年8月开工建设，目前建安工程及一期76万只能力建设已经进入尾声。

众普森LED产业园建设进展顺利

株洲当地媒体报道，众普森科技（株洲）有限公司建设的众普森LED产业园于今年4月正式开工建设，目前土地已行平整，大型打桩机正在忙碌。公司副董事长钟太保介绍，“按照我们的计划，第一期投产在2022年第四季度，后续在2023年的下半年。”

项目占地205.5亩，主要建设LED照明研发生产制造基地及上下游配套产品研发、制造，包括众普森及子公司、部分配套供应商的办公场所、研发实验楼、生产车间等相关配套设施。建设的智能照明产品生产线能满足年产量1680万件，智能驱动电源生产线能满足年产量2380万台，压铸件生产线能满足年产量1.2万吨。

华翔电子研发中心及汽车零部件基地签约合肥

合肥日报消息，6月23日，合肥市肥西县政府与宁波华翔电子股份有限公司举行华翔电子研发中心及汽车零部件生产基地项目签约。项目重点建设新能源汽车金属件、电池壳体车、门板总成、车顶棚总成、内外饰件、高压连接系统等汽车零部件。华翔电子从事中高档乘用车零部件的设计、开发、生产、销售。

盛邦精密铸件项目10月投产

东南网消息，福建松溪县市级重点项目--盛邦精密铸件厂区建设项目，现一期厂区正忙着调试机器，为开工生产做最后的准备。预计今年10月份投产。福建胜元机械科技有限公司总经理刘旭辉表示：“我们厂房现在正在进行基础设施建设，下一步进行施工钢结构，预计在十月份能够投入使用。”

该项目主要生产精密铸件。目前，二期厂区也正在建设进中。胜元机械从事电机及其控制系统研发，汽车零部件研发，有色金属铸造，黑色金属铸造等。

未来精密铸造行业发展前景广阔

根据新思界产业研究中心发布的《2021-2025年精密铸造行业深度市场调研及投资策略建议报告》显示，近十年来，随着全球高附加值产品不断增长，市场对精密铸造产品的需求持续攀升，在此背景下，全球精密铸造市场发展态势较好。但受新冠肺炎疫情影响，全球汽车市场增速放缓，航空产业发展受到重创。在航空业发展受阻、国际贸易摩擦加剧、汽车市场增速放缓等多个因素影响下，全球精密铸造产业规模将有所缩小。

全球疫情蔓延下，我国成为率先实现经济正增长的国家，在此背景下，国外订单逐渐向国内转移，精密铸造相关高附加值产品需求持续攀升。新思界行业分析人士表示，现阶段，我国正处于从制造大国向制造强国转化的关键阶段，精密铸造作为高附加值产品的铸造工艺，伴随制造业升级，其市场需求将不断释放，未来精密铸造行业发展前景广阔。

我国新能源汽车占全球总量50%

中国汽车工业协会消息，截至2021年5月底，我国新能源汽车保有量约580万辆，约占全球新能源汽车总量的50%。新能源汽车的快速发展，有利于碳达峰、碳中和的目标实现，促进经济社会全面绿色转型。

据预测，今后5年至8年，我国将有大量国IV标准及以下的在用车辆逐步面临淘汰替换，给新能源汽车市场带来较大的发展空间。未来5年电动汽车产销增速预计将保持在40%以上。

蜂巢能源动力电池项目签约南京溧水

6月22日，蜂巢能源科技有限公司14.6GWH动力电池项目在南京市溧水举行签约。项目位于溧水开发区，分两期建设。其中一期项目计划建设产能6.6GWh的锂电池生产线，预计在2021年9月量产。

蜂巢能源总部位于常州金坛，前身是长城汽车动力电池事业部，致力于下一代电池材料、电芯、模组、PACK、BMS、储能和太阳能技术的研发、制造及创新。

首批铜、锌、铝国家储备即将投放

6月22日，国家物资储备调节中心发布公告，决定近期开始投放2021年第一批铜、锌、铝国家储备。其中，第一批铝销售总量为5万吨、锌销售总量为3万吨、铜销售总量为2万吨。

据悉，此次投放面向中下游加工制造企业，实行公开竞价，在参与条件方面尽可能向中小企业倾斜。今后一段时间，还将会同有关方面，视市场变化，适时开展多批次投放，及时增加市场供应，缓解企业成本压力，促进价格回归合理区间。

2030年中国再生铝产量将增加两倍

全球金属网消息，近日，俄罗斯铝业公司（Rusal）市场情报主管英加·西蒙年科女士在CRU世界铝业大会上表示，如果所有宣布的回收项目都能实现，中国的再生铝产量将从2020年的760万吨增长到2030年的2000万吨，其中约650万吨将位于广西。中国再生铝产量将增加近两倍，因为中国限制初级冶炼产能并寻求减少排放。

中国政府计划在2030年实现碳排放达峰，并计划将原铝冶炼产能限制在4500万吨左右，2020年的产量略高于3700万吨。西蒙年科还表示，在完整的废铝收集系统到位之前，中国至少在未来两年内继续进口大量废铝和再生铝合金，并补充说中国未来很可能成为原铝的永久进口国。

5月全球铝产量574.4万吨

国际铝业协会(IAI)公布数据，5月全球原铝产量增至574.4万吨，4月产量修正为554.3万吨。IAI报告，预计中国5月原铝产量增至334.4万吨，4月修正为321.6万吨。

5月我国工业机器人产量增长50%

据国家统计局数据显示，2021年5月工业机器人产量为29743套，同比增长50.1%；1-5月工业机器人累计产量为136405套，同比增长73.2%。与3、4月份相比，5月份产量虽然小幅回落，但仍然处于高速增长区间内。

分析指出，后疫情时代，中国市场制造业持续回暖，机器人的需求确定性获增强，不少外资龙头厂商直接受益于下游需求回暖，对华出货量增长明显，如发那科、雅马哈等，2021年一季度在华出货量增速超100%。不过明朗的大势下仍透露出一丝隐忧，疫情在全球范围的持续反复为全球经济增加了不确定，此外原材料价格上涨、“缺芯”危机也将对机器人产业链造成一定的冲击，例如部分头部厂商的畅销机型供货期出现延长。