当前位置:首页>E周情报

第361期E周情报

alex 发表于2022/6/26 23:02:41 株洲宜安辉晗精密渤海汽车福然德

株洲宜安6100T压铸机即将投入使用

6月18日,来自株洲宜安精密制造有限公司(“株洲宜安”)的消息,位于湖南株洲市的工厂内正在安装调试一台超大型压铸设备。该设备国际领先的压铸解决方案提供商——瑞士布勒集团交付中国企业的首台6100T超大型压铸机。该设备预计将于下月完成调试并投入使用,标志着株洲宜安将在国内汽车一体化压铸领域取得先发优势。

据介绍,2020年7月,东莞宜安科技股份有限公司(“宜安科技”)在株洲成立了全资子公司——株洲宜安精密制造有限公司,全面启动“新能源汽车零部件”项目。项目位于株洲市荷塘区金山工业园,从事新能源汽车及轨道交通车辆的铝、镁合金精密结构件的研发、生产和销售,预计于2022年底建成投产。

云海与重庆大学合作开发车身一体化压铸镁合金

6月20日,南京云海特种金属股份有限公司(“云海金属”)发布公告,近日,公司与重庆大学在重庆签署了《关于车身一体化结构件压铸用高性能镁合金材料的合作研发协议》。双方合作开发车身一体化结构件压铸用高性能镁合金材料,该材料将用于制作车身一体化结构件,有望实现批量化生产。

公告称,双方将在多个方面进行合作。其中,在材料开发方面,双方将合作对车身一体化结构件所需镁合金材料进行设计优化;在工艺优化方面,双方协作开展镁合金车身一体化结构件的工艺仿真优化、制造过程中熔体纯净化、组织与性能控制、缺陷控制、热处理制度等工艺制定,以及生产方案论证等;在结构设计和模具设计方面,双方协作开展镁合金车身一体化结构件高精度复杂压铸产品模具参数设计、过程仿真及结构优化等。另外,双方还计划在批量生产、项目和成果申报、知识产权、成果转让方面进行协作。

丁文江、祁卫东展望镁材料及镁产业发展

6月18日,上海东方卫视《未来邀请函》节目特邀采访中国工程院院士、轻合金精密成型国家工程研究中心主任、上海市氢科学重点实验室主任丁文江,宝钢金属有限公司总裁、党委副书记祁卫东,访谈的主题为:中国“镁”走向世界。

在访谈中,丁文江院士表示,任何材料都有其个性,把镁材料的个性发挥得淋漓尽致,发挥得越好,对材料的研究开发则越有效。产学研结合最根本的一件事是要把研究的力量与产业与工程的力量聚焦在一点上,这样产业才有驱动力。丁院士透露,“我们正在挖掘镁的传感功能在氢的传感器、人工智能方面的应用,镁元素还有无限的潜力需要挖掘。除了轻量化,镁在人体健康、能源、农业等方面的应用都有很大的潜力,现在中国镁的研发已经是“镁浪滚滚”。可以说,在镁材料研发领域,中国在世界上已经处在领跑位置。”

祁卫东表示,宝武的愿景是要成为钢铁及先进材料领域的引领者,镁是先进材料中不可或缺的一员,所以集团把打造中国镁业的任务交给集团旗下的宝钢金属。此外,从企业角度,要想让镁行业健康发展,还是要提升镁冶炼的技术水平。公司现在正着手研究开发绿色低碳的镁冶炼方法,争取做到能耗减半,排放减半,并有望实现无人化生产。相信这些将会在十四五期间完成,成为镁行业一个颠覆性的进展,并将新技术在行业里进行推广。(来源:东方卫视、尚镁网根据录音整理)

辉晗精密汽车零部件项目安装压铸设备

马鞍山日报报道,目前,位于安徽省马鞍山市含山经开区的辉晗高端汽车零部件生产制造项目的一期正在进行设备的安装和调试。该公司负责人程晓明介绍,一期项目计划建设两条压铸生产线,其中一条生产线的设备已安装好,另一条生产线的设备正在安装中,预计本月底完成设备安装并进入调试阶段。

据介绍,该项目于2021年7月开工建设,由安徽辉晗精密机械有限公司(“辉晗精密”)投资建设,规划用地面积80.24亩,总建筑面积5.4万平方米,分两期建设。其中,一期新建厂房及配套设施约2.5万平方米,新上8条高端汽车零部件生产线、大型自动化冲压生产线和总成焊接、轻车化领域高压铸铝生产线,以及高端汽车模具、自动化集成柔性生产线等设备。

渤海汽车100%控股压铸企业BTAH的新进展

6月20日,渤海汽车系统股份有限公司(“渤海汽车”)发布公告,近日收到山东省发展和改革委员会出具的《境外投资项目备案通知书》及山东省商务厅颁发的《企业境外投资证书》,有效期2年。

公司此前发布公告,全资子公司渤海汽车国际有限公司(“渤海国际”)拟以现金方式收购控股子公司BOHAI TRIMET Automotive Holding GmbH (中文名:渤海特锐迈特汽车控股有限公司,简称“BTAH”)25%的股权。收购完成后,渤海国际将持有BTAH100%的股权。

据了解,渤海汽车在2018年通过子公司滨州特迈出资设立的境外特殊目的公司渤海国际完成对 BTAH 75%的股权收购,BTAH 由此成为渤海国际的控股子公司。BTAH公司是欧洲知名的汽车轻量化铝合金部件研发和制造企业,拥有领先的铝合金铸造技术及独立的模具设计和开发能力,主要产品包括发动机部件、底盘部件及车身结构部件等。

福然德铝压铸项目将应用一体压铸技术

福然德股份有限公司(“福然德”)近日表示,公司建设的“新能源汽车铝压铸建设项目”拟对汽车轻量化零部件及一体压铸技术进行投资,主要应用于生产汽车结构件、汽车底盘件及汽车零部件,目前该项目正处于厂房建设阶段。

福然德此前发布公告称,公司将投资新能源汽车铝压铸项目,并由全资子公司——安徽优尼科汽车科技有限公司实施。项目建设地址计划位于安徽省六安市舒城县杭埠镇,用地面积约120亩,建成约4.85万平方米的工业厂房,拟分别购置3500吨、4200吨和6200吨等压铸岛及周边配套设备。

合锻智能研发储备一体化压铸技术

合肥合锻智能制造股份有限公司(“合锻智能”)于6月20日在投资者互动平台表示,公司一体化压铸目前处于技术研发储备阶段,战略合作团队有上海交通大学、中国机械科学研究总院、合肥工业大学等。

据了解,合锻智能是集液压机、机械压力机、色选机等各类高精专产品的研发、生产、销售和服务为一体的大型装备制造企业。2018年,合锻智能与上海交通大学合作成立了安徽思源三轻智能制造有限公司。新公司将基于合作双方在高端成型装备、高性能轻质合金材料及轻合金精密成型工艺等方面的技术和产业化优势,针对新能源汽车、航空航天、轨道交通、军工等领域的轻量化需求,开展轻合金精密成型设备和高集成高性能轻合金产品的开发、制造、销售和服务。

蔚来新车型采用一体压铸铝后副车架

上海证券报发布消息,6月15日,蔚来汽车发布首款大五座SUV ES7。值得一提的是,ES7的生产使用了一体式铸造全铝后副车架,这也是继ET5之后,蔚来再度采用一体化压铸技术。

蔚来汽车表示,ES7用到了一体式铸造全铝后副车架,这与同强度的铝焊接工艺重量相比减轻了30%。早在一年前,蔚来汽车就在ET5上采用了一体化后地板,不仅减重30%,还让后备箱空间增加了7L。事实上,包括蔚来汽车在内,造车新势力、传统车企的新能源部门都在积极布局、采用一体化压铸技术。

湖北航特成功试制大型一体化铸造铝合金副车架

6月23日,在湖北航特装备制造股份有限公司轻量化底盘生产基地,公司迄今为止最大的一体式铸造成型副车架试制成功。据介绍,该副车架采用一体式铝合金低压铸造工艺,产品长度近1.4米,重量约31.5Kg。

大型一体化低压铸造铝合金副车架试制现场

湖北航特装备公司表示,该项目底盘副车架由前副、后副、H臂、下叉臂、安装支架等共13个部分组成。其中,后副车架集成左右纵梁、前后横梁于一体铸造成型,是目前航特开发的一体式副车架产品中尺寸最大(长度近1.4m,重约31.5Kg)的一款,具有产品结构复杂、铸造工艺难度大、内部质量和性能要求高等特点。

据了解,湖北航特装备公司凭借自身在铝合金铸造行业的技术积累和市场预判,于2015年先期启动了市场调研和技术攻关工作,选择将汽车轻量化产业作为企业未来发展的战略核心。2019年3月,航特轻量化底盘一期项目投产。今年3月26日,轻量化底盘二期项目开工,规划新建5条铝合金副车架智能生产线及生产厂房、研发大楼等。项目达产后,可年产150万台轻量化底盘部件。

锡南科技新能源车电机壳体等零部件工厂主体封顶

日前,位于无锡市滨湖区的锡南科技新能源汽车驱动电机壳体等关键部件生产基地项目已完成主体封顶、外墙装修及门窗安装等工程,正在进行内部管线安装。该项目由无锡锡南科技股份有限公司(“锡南科技”)投资建设,总投资额3亿元。

据了解,该项目位于无锡市滨湖区,占地面积约28亩,总建筑面积约2.47万平方米。项目建成投产后,预计将形成年产250万套涡轮增压器关键部件的机加工及年产新能源汽车驱动电机壳体80万套、转向电机壳体60万套、减速器壳体60万套、逆变器壳体50万套的生产能力。

力劲本财年预盈利6.2亿港元

力劲科技集团有限公司近日发布公告,公司预期于截至2022年3月31日止十二个月将录得公司拥有人应占溢利不少于6.2亿港元,相比于上年同期公司拥有人应占溢利3.44亿港元。

力劲科技是一家主要从事压铸机、注塑机、CNC加工中心研发、生产和销售的香港投资控股公司。公司通过三大分部运营:压铸机分部从事热室及冷室压铸机的设计、制造及销售业务;注塑机分部从事注塑机的设计、制造及销售业务;电脑数控加工中心从事电脑数控加工业务。

华阳变速开发新能源车零部件

近日,湖北华阳汽车变速系统股份有限公司(“华阳变速”)在回答投资者提问时表示,公司目前已有新能源车零部件的开发,与客户同步开发了轻型卡车变速器零部件、AMT及混合动力零部件产品,已形成变速器壳体、缸盖、活塞等产品的量产。公司的铸造工艺齐全,已形成铸造+精加工的全供应链体系,并正在开发潜在的新能源客户。

华阳变速拥有精密铸造、有色金属铸造、机加工、热处理等生产工艺,主要产品包括汽车换挡机构系列产品,重、中、轻型车变速箱壳体、上盖总成、顶盖总成、汽车拨叉、各类支架、其它铝合金压铸件及精密铸钢件、新能源变速箱及附件。

宗申动力新能源车部件年产能超60万套

重庆宗申动力机械股份有限公司(“宗申动力”)近日表示,目前,公司的新能源汽车零部件的年产能超过60万套。新建的新能源汽车零部件项目建成投产后,产能预计将获得进一步提升,最终产能将根据建设进度和市场情况而定。

宗申动力以摩托车发动机和通用动力为核心,下辖摩托车发动机制造、通用机械制造、航空动力和新能源及高端零部件四大业务板块。

蓝黛科技与日本电产合作新能源汽车零部件业务

6月23日,蓝黛科技集团股份有限公司(“蓝黛科技”)发布公告,近日,公司与日本电产株式会社(“日本电产”)签署了《战略合作协议》,双方以共同发展和长期合作为目标,就面向全球市场的新能源汽车电驱动系统和减速器总成及零部件领域开展战略合作达成战略共识,有效期三年。根据合作协议,双方将在新能源汽车电驱动系统和减速器总成及零部件(齿轮、轴、电机轴、铝压铸壳体)等产品领域进行合作。

日本电产系一家全球性的综合电机制造企业,其产品线涵盖车载、家电、通信、产业自动化、物流、5G通信等多个领域,为其本土及国际先进整车厂提供从精密小型电机到超大型电机在内的各类电机产品。蓝黛科技的主营业务为动力传动和触控显示,主要产品为触摸屏及触控显示模组、动力传动总成、传动零部件、压铸产品。

敏实集团与雷诺集团成立合资公司

据外媒报道,总部位于浙江嘉兴的汽车零部件供应商敏实集团在其官网宣布,公司已同法国汽车制造商雷诺集团签署谅解备忘录,将在法国成立一家为电动汽车生产电池盒的合资公司。

按计划,敏实集团与雷诺集团成立的合资公司,将设在雷诺ElectriCity的Ruitz工厂内,规划部署两条生产线,于2023年开始安装设备,计划到2025年使电池盒的年产能达到30万套,用于雷诺的电动汽车,这其中包括了雷诺未来的车型R5。

贝斯特汽车零部件产品产销率达90%以上

无锡贝斯特精机股份有限公司(“贝斯特”)于6月21日在投资者互动平台表示,公司早已布局压铸产业,涵盖并形成了“工装夹具、铸造产业、精密加工、智能制造”全产业链联动发展的核心竞争优势。

贝斯特还表示,公司的汽车零部件产品产销率一直保持在90%以上的高位。此外,公司的可转换债券募投项目建成后,可年产560万件涡轮增压器核心零部件和140万件新能源汽车功能部件,项目建设预计将于今年达到预定可使用状态,并在未来逐步实现达产。

飞荣达定增募资10亿元获深交所通过

深圳市飞荣达科技股份有限公司(“飞荣达”)发布公告,公司于6月22日收到深交所上市审核中心出具的告知函,公司向特定对象发行股票的申请获深交所审核通过。本次发行股份拟募集资金总额不超过10亿元,募集资金将用于南海生产基地建设项目、补充流动资金项目。

公告显示,飞荣达建设的南海生产基地位于佛山市南海区,由全资子公司——广东飞荣达精密制造技术有限公司实施建设。项目规划建设现代化的生产车间及配套设施,并引进先进的生产制造设备。达产后,可形成储能组件66万套、储能机箱外壳66万套、储能机箱面板132万套、连接片39600万套、液冷板72万套、电池包盖板36万套的产能。

陕西质镁融合科技有限公司成立

来自陕西绥德臻梦镁合金材料有限公司(“臻梦镁业”)消息,6月18日,由榆林镁业集团、陕汽质子汽车、嘉瑞集团、臻梦镁业、东风镁业共同投资组建的陕西质镁融合科技有限公司在榆能集团揭牌成立。

该合资公司主要致力于成为汽车轻量化产业变革的领跑者和汽车产业绿色环保、低碳节能发展的先行者,将着力推动金属镁产业链加速向下游延伸,开拓发展新模式,构筑高质量发展新业态。

新宝股份拟在佛山竞买建设用地

6月18日,广东新宝电器股份有限公司(“新宝股份”)发布公告,公司拟以自筹资金参与竞买位于佛山市顺德区勒流街道龙洲路(上涌段)以北地块的使用权。土地面积为114378.47平方米,土地用途为工业用地,土地使用年限为50年,挂牌起始价13933万元。

新宝股份主要从事小家电产品的研发、生产和销售,经营模具、电机、精密压铸件等业务。新宝股份表示,此次竞拍土地使用权,是基于公司的长远发展规划,符合公司未来发展战略。此举可以更好地满足公司未来发展的业务需求,完善公司产业布局,进一步提升公司的综合竞争能力。

安川(常州)机电一体化项目投产

近日,安川(常州)机电一体化系统有限公司在江苏省常州市武进高新区正式投产,此次投产为一期项目。据介绍,这是株式会社安川电机在常州投资的又一新项目,安川(常州)机电一体化项目主要从事变频器、伺服电机、控制器等产品的研发生产。

株式会社安川电机创立于1915年,是全球四大机器人企业之一,主要从事工业机器人、变频器、伺服电机、控制器等产品的研发和制造。2012年3月,安川电机在武进高新区设立了公司在海外的第一家机器人制造基地,主要生产工业用机器人,年生产能力近3万台。

评论
文明上网,登录评论   评论仅供网友表达个人看法,并不表明本站同意其观点或证实其描述
验证码:*
还可以再输入500
  
回页顶部