东山精密新能源车零部件制造中心开工

11月18日，东山精密新能源汽车零部件智能制造中心开工仪式在苏州昆山市千灯镇举行。该项目占地面积120亩，总建筑面积16万平方米，一期预计于2023年5月建成投产。

东山精密总部位于江苏苏州，从事精密压铸件、精密钣金、半导体设备通讯设备设计、生产和销售，产品应用于通信、半导体、新能源、LED电子制造、轨道交通等众多行业。

长沙博大汽车压铸件项目主体结构完工

来自浏阳经开区消息，位于湖南浏阳市高新技术产业开发区的博大科工汽车轻量化精密零部件生产、研发基地项目，目前已完成各建筑楼群的土建结构和厂房钢构主体搭建，正在进行装饰装修及室外配套设施等施工。该项目由长沙博大科工股份有限公司（简称“博大科工”）投资建设。

博大科工公司主营业务为铝合金零件压力铸造、压铸件机械加工和模具制造，设有两个生产基地，总部设在长沙，分部设在长春。公司产品有汽车汽车起动机、发电机端盖、空调压缩机壳体、油泵泵体、高压电力器材、小型结构件等精密铝合金、锌合金压铸件。

铝压铸企业——浙江华朔重启IPO

11月21日，浙江华朔科技股份有限公司（简称“华朔科技”）上市辅导备案获受理，辅导机构为海通证券。据悉，华朔科技早在2017年9月首度披露招股书，拟冲刺上证主板。按照当年招股书，华朔科技拟在上交所公开发行不超过2500万股，计划募集资金4.25亿元，用于汽车发动机再循环系统高精密零部件加工、轻量化铝镁合金汽车零部件生产、轻量化汽车零部件研发技术中心项目。但在2018年更新一版招股书后，华朔科技IPO申报终止审查。

据了解，华朔科技成立于2002年，主要从事各种高、精、尖注塑、压铸模具及其产品的设计、制造的高新技术企业，业务涉及精密模具、精密压铸、精密机械配件、精密仪器仪表、精密汽配等。公司总部位于浙江省宁波市，占地总面积达153亩，建筑总面积超15万平方米。此外，公司在底特律和慕尼黑设有办公室，匈牙利工厂已在建设中。

锡南科技与诺瑞肯签署战略合作协议

11月24日，无锡锡南科技股份有限公司（简称“锡南科技”）与诺瑞肯集团在诺瑞肯汉江工厂举行战略合作签约仪式。根据合作协议，诺瑞肯旗下意特佩雷斯高斯（压铸、低压、重力设备品牌）、史杰克西（工业炉品牌）、维尔贝莱特（表面处理设备品牌）为锡南科技提供先进的技术和产品，如一体化压铸单元、熔炼炉、定量炉、抛丸机、除尘设备、数字化产品等。除了保持紧密的生产和技术交流，双方也将在数字化转型、SBTi科学碳目标设定及可持续发展等方面展开实质性深度合作。

无锡锡南科技股份有限公司专业从事铝合金轻量化汽车零部件的研发与生产，其主要产品为增压器壳体，客户涵盖全球知名零部件制造商。随着新能源汽车市场的快速发展，锡南近年来进一步加大投资，专注于新能源汽车驱动系统，传动系统精密铝合金壳体类零件研发与生产。

诺瑞肯集团由四个在世界范围内处于领先地位的品牌组成：迪砂、意特佩雷斯高斯（由意特佩雷斯与高斯合并而成）、史杰克西和维尔贝莱特。具有从熔炼、给料和造型再到表面处理技术等提供全方面解决方案。

云海金属拟在天津、南京、重庆投资镁压铸等项目

11月24日，南京云海特种金属股份有限公司（简称“云海金属”）发布公告，公司孙公司——天津六合镁制品有限公司拟投资建设年产250万件镁合金压铸件项目；公司全资子公司——南京云海轻金属精密制造有限公司拟建设年产3万吨镁合金压铸件项目。

同时，云海金属还发布公告，公司子公司——重庆博奥镁铝金属制造有限公司拟投资建设年产1500万件镁合金中大型汽车零部件暨镁铝合金创新研发中心项目；公司子公司——五台云海镁业有限公司拟投资建设年产10万吨高性能镁基轻合金及5万吨镁合金深加工的项目。

采埃孚张家港基地底盘零部件系统及后轮转向系统项目动工

11月19日，采埃孚张家港基地底盘零部件系统及后轮转向系统（AKC）项目破土动工。这是采埃孚集团将全球先进的技术本地化、在中国扩大投资的又一重大举措。

据介绍，采埃孚计划投资约1亿美元，扩大张家港基地现有的底盘零部件产品种类和产能。项目将于2024年正式投产。项目建成后，底盘零部件工厂制造产品包括控制臂、转向节、转向拉杆、稳定杆连接杆等，几乎覆盖底盘零部件产品线中所有产品。

宁德时代在苏州布局CTC一体化电动底盘等产业

11月22日，苏州时代新安能源科技有限公司投资建设的苏州时代新安一期项目开工仪式在苏州市吴中区吴淞江科技产业园举行。该一期项目占地面积173亩，总建筑面积约25万平方米，包括研发总部大楼、生产测试车间及测试跑道等。

苏州时代新安能源公司成立于2021年，系宁德时代控股子公司。公司聚焦新能源和工业自动化领域，专注于新能源汽车零部件、CTC一体化电动底盘、储能及工业自动化的研发、生产和销售。苏州时代新安项目涉及到的CTC一体化电动底盘、动力域集成、电力电子与储能产业，无一不是宁德时代的关键性战略布局产业。

瑞通精工定向发行4200万股份

11月18日，重庆瑞通精工科技股份有限公司（简称“瑞通精工”）发布公告，公司定向发行4200万股股份，拟募集资金总额1.13亿元。本次定向发行新增股份将于2022年11月24日 起在全国中小企业股份转让系统挂牌并公开转让。

瑞通精工成立于2004年，于2017年11月29日在全国中小企业股份转让系统挂牌。公司主要从事汽车零部件铝合金精密压铸件的研发、生产和销售，主要生产汽车变速器箱体、新能源汽车减速器总成、通讯箱体、新能源汽车电控箱体等。

华阳集团20亿元定增申请获批

11月21日，惠州市华阳集团股份有限公司（简称“华阳集团”）发布公告，中国证监会发行审委会正式审核通过了公司非公开发行A股股票的申请。本次非公开发行股票拟募集资金总额不超过20亿元，主要投向智能汽车电子产品产能扩建项目、汽车轻量化零部件产品产能扩建项目、智能驾驶平台研发项目。

华阳集团表示，本次募投项目具有良好的市场发展前景和经济效益，有利于公司扩大汽车电子及精密压铸业务产能，提高市场竞争力、市场占有率，提升技术水平，拓展新的增长点。

此外，华阳集团近日在投资者互动平台上表示，公司已经进入大众供应商体系，具体业务正在推进中。今年第三季度，华阳集团的主要业务汽车电子及精密压铸均实现高增长，实现营业收入15.23亿元，同比增长40.99%；净利润1.04亿元，同比增长46.23%。

苏州慧金免热处理铝合金投产

来自常熟市融媒体中心消息，11月21日，苏州慧金新材料科技有限公司（简称“苏州慧金”）正式量产了第一炉“纤晶”，应用于量产超大型一体压铸零部件的铝合金新材料在常熟正式投产。据介绍，“纤晶”免热处理高强高韧铝合金新材料是苏州慧金自主研发和命名的一种新材料，具有优异的强韧性、流动性、抗热裂性、抗烧损性和疲劳强度等性能，有助于提高模具寿命、生产效率和产品良率，并在一定程度上实现低碳环保。

本月11月1日，极氪智能科技正式发布纯电豪华MPV——极氪009，“极氪009”一体式压铸后端铝车身件采用7200T巨型压铸机打造，长1.4米，宽1.6米。得益于“纤晶”的加持这一零部件才有实现量产装车的可能，“纤晶”的应用使得该零部件的生产过程彻底免除了传统的热处理强化工艺环节，显著提升了全流程生产效率，成功减少焊接点近800个，在遇到冲击时变形量可减少16%，弯曲刚度提升11%，有效保护车身后部安全。

伊之密母公司更名为：伊之密股份有限公司

近日，伊之密发布公告，根据公司的战略发展规划，为了满足公司经营及未来发展的需要，公司拟将全称由“广东伊之密精密机械股份有限公司”变更为“伊之密股份有限公司”，证券简称“伊之密”及证券代码“300415”保持不变。公司于近日完成了上述名称的工商变更登记手续，并取得《营业执照》。

伊之密专注模压成型装备制造领域，是一家集设计、研发、生产、销售及服务为一体的装备供应商。公司的主要业务为注塑机、压铸机、橡胶机、高速包装系统及模具、机器人自动化系统，产品主要应用于汽车、3C、家电、包装等行业。

常青股份主业切入新能源汽车轻量化市场

11月23日，合肥常青机械股份有限公司（简称“常青股份”）发布公告，公司拟定增募资投建的新能源汽车一体化大型压铸项目等多个议案获公司股东大会高票通过。这意味着公司主业正式切入轻量化汽车市场。

此前公告显示，常青股份非公开发行股票拟募集资金总额不超过8亿元，用投资于新能源汽车一体化大型压铸项目，以及补充流动资金。其中一体化压铸项目主要围绕新能源汽车压铸件生产进行总体布局，项目设计产能为年产16万件新能源汽车底盘压铸件和4万件新能源汽车电池壳体。

常青股份董秘刘堃对《证券日报》采访时表示，该项目是公司首个新能源汽车一体化生产线项目，意义重大。轻量化是汽车行业的大趋势，底盘轻量化是整车轻量化的重要领域，随着新能源汽车压铸件一体化需求的增加，公司未来将进一步提升产能。

东莞捷荣技术在印度投建精密结构件基地

东莞捷荣技术股份有限公司（简称“捷荣技术”）于近日在投资者互动平台表示，公司的印度项目主要是为当地多家头部企业直接配套的手机精密结构件的高端制造基地，扩展了公司的海外版图和布局。公司按计划正常推进项目建设生产。

捷荣技术成立于2007年9月，是一家专业的研发、生产、销售精密结构件及模具设计制造的规模化厂商，拥有多条压铸生产线，提供手机、平板电脑、可穿戴式产品、医疗设备零部件等模具开发及精密结构件产品。

比亚迪新能源汽车零部件项目落户东莞

11月17日，广东省发展和改革委员会发布消息，东莞比亚迪新能源汽车关键零部件项目节能报告通过了广东省能源局的审查。至此，该项目正式落地。

公告显示，该项目由比亚迪股份有限公司（简称“比亚迪”）全资控股子公司——东莞弗迪动力有限公司实施建设，建设地位于东莞市谢岗大厚村，总投资额高达65亿元，总建筑面积约95万平方米。项目主要建设高压电气、电源、电控、电机、精工、变速器、发动机、精密装备等汽车零部件产品生产线，主要建筑包括生产厂房、仓库、废水处理站、办公楼、宿舍楼、文体中心等。

项目主要设备包括清洗机、加载测试台、压铸机、包装线、装配线、固化炉、热处理炉、淬火炉、油压机等。根据规划，项目建成后，可年产480万件高压电气零配件、120万件充配电总成、308万件电机控制器/VCU、72万件电动总成、72万件A+三合一、90万件精密系列零配件、925万件驱动车用变压器/电感、38万件离合器总成、205万件发动机零部件、66万件BSC滚珠丝杠总成。

贵州龙凯今年将产100万只铝轮毂

兴仁新闻报道，位于贵州兴仁市巴铃重工业园区的贵州龙凯科技有限公司轮毂生产车间里一片繁忙。目前，公司一期年产100万只汽车轮毂项目已建成投产，正在启动的第二期年产200万只汽车轮毂生产线建设项目和年产6万吨铝家居、铝型材及铝户外用品项目。项目全部达产后，年用铝量将达10万吨。

据介绍，今年前三季度龙凯科技公司生产了汽车轮毂达70万只，公司全年计划100万的生产量，截止到11月已经生产了85万只，后面一个半月的时间，公司将铆足干劲完成15万只的生产，把全年100万只生产任务全额完成。

奇瑞青岛超级工厂投产

11月18日，奇瑞青岛超级工厂在即墨区青岛汽车产业新城建成投产，并实现首辆整车下线。这是青岛汽车产业新城建成投产的第四个整车项目，也是奇瑞集团最先建成、实现量产的超级工厂。

奇瑞青岛超级工厂涵盖冲压、焊装、涂装、总装四大工艺和研发中心、试验检测、试车场等设施，建筑面积约26万平方米，可同时实现多款常规动力和新能源乘用车的混线生产，年产20万辆。

前10月我国电解铝产量3333万吨

国家统计局的统计数据显示，今年10月，有色金属冶炼和压延加工业增加值同比增长6.8%，1-10月累计增加值同比增长4.6%。10月，十种有色金属产量为585万吨，同比增长10.1%；1-10月累计产量为5575万吨，累计同比增长3.3%。其中，原铝（电解铝）10月产量为345万吨，同比增长9.5%；1-10月电解铝产量为3333万吨，累计同比增长3.3%。

1-10月中国出口镁产品41.73万吨

据海关总署统计数据显示，2022年10月，中国出口各类镁产品约4.01万吨，同比增长8.67%。其中，镁锭出口量为2.3万吨；镁合金出口量为0.95万吨；镁制品出口量为376吨。

1-10月，中国共出口各类镁产品41.73万吨，同比增加12.24%。其中，镁锭出口22.92万吨，同比增加7%；镁合金出口11.58万吨，同比增加32.95%；镁制品出口6462吨，同比增长46.4%。

有色金属行业碳达峰实施方案发布

日前，工信部、国家发改委与生态环境部联合印发《有色金属行业碳达峰实施方案》（下称《方案》）。《方案》提出，“十四五”期间，有色金属产业结构、用能结构明显优化，再生金属供应占比达到24%以上。“十五五”期间，有色金属行业用能结构大幅改善，电解铝使用可再生能源比例达到30%以上。

《方案》要求，利用现有资金渠道，加大有色金属行业绿色低碳技术攻关力度。落实资源综合利用税收优惠政策，继续实行电解铝等冶炼产品进口暂定零关税。并研究将有色金属行业重点品种纳入全国碳排放权交易市场，通过市场化手段，促进行业绿色低碳转型。