泉峰汽车获得4.39亿元电机壳体订单

7月7日，南京泉峰汽车精密技术股份有限公司（“泉峰汽车”）公告，公司近期收到目前国内某知名通信科技公司的定点通知，选择公司作为其电机壳体供应商。根据该客户规划，此次定点项目共计2个，预计生命周期为3年，生命周期总销售金额预估为约4.39亿元。此次定点项目预计分别在2023年、2024年逐步开始量产。

2023年4月7日至今，泉峰汽车共获得该客户3个定点项目，主要覆盖电机壳体、智驾中心壳体等产品，预计对应生命周期（通常为3-5年）总销售金额约人民币6.14亿元。泉峰汽车系国内知名压铸汽车零部件厂商，上交所主板上市企业。

日本利优比Ryobi将采用“一体化压铸”技术生产汽车零部件

7月9日，财联社发布消息，日本主要的铝压铸汽车零部件供应商Ryobi将采用“一体化压铸”（Gigacast）技术生产大型电动汽车车身零部件，该技术有望将车身制造成本降低20%。利优比Ryobi认为，汽车制造商最终会将大型电动汽车车身部件的生产外包出去。

日本RYOBI株式会社设立于1943年，其前身为株式会社菱备制作所，总部位于日本广岛县府中市，是生产合金压铸件的国际著名企业。

汇川技术机器人产品逐渐拓展压铸、机床等领域

深圳市汇川技术股份有限公司（“汇川技术”）近日接受机构调研时表示，目前公司的工业机器人广泛应用于泛3C、光伏和锂电等领域，随着公司逐渐丰富六关节机器人产品线，以及对焊接、打磨等工艺的逐渐积累和应用，公司的机器人产品也会逐渐拓展机床、塑机、压铸、汽车等领域。

汇川技术聚焦工业领域的自动化、数字化、智能化，专注于工业自动化控制产品的研发、生产和销售，定位服务于中高端设备制造商。

布勒向魏桥集团交付多台3500/4400/6100T压铸机

7月13日上午，在“2023上海国际压铸展”上，布勒（中国）机械制造有限公司与魏桥创业集团旗下——山东宏灿材料科技有限公司在布勒展台举行布勒CARAT压铸机交付仪式。此次交付机型包括两台3500T、两台4400T大型两板压铸机，以及一台6100T超大型两板压铸机。

据了解，今年1月2日，山东宏灿大型一体化压铸项目在山东省滨州市惠民县经济开发区高端铝产业园开工，该项目由魏桥创业集团投资建设，由集团下属企业山东宏灿材料科技有限公司作为投资主体，山东宏灿是一家专门从事新材料技术开发、汽车零部件研发和制造的高新技术企业，将打造全国第一条“铝水—压铸—汽车制造—回收再用”绿色环保、资源再生的全新示范产业链。

同日，布勒还与德国汉特曼举办战略合作签约仪式，后者向布勒订购多台大型压铸机。

广东鸿图华北基地项目今年底完工

国内媒体报道，广东鸿图汽车轻量化智能制造华北基地项目目前已进入钢结构施工阶段，一期预计今年底完工。

据悉，该项目位于天津经开区现代产业区，于今年4月20日开工建设，是广东鸿图科技股份有限公司在天津经开区投资建设的汽车零部件设计、研发制造基地，也是首次在北方布局、投资建厂。项目占地面积120亩，其中项目一期约75亩，主要建设动力中心、数控车间、压铸车间等设施。项目一期建成后，可年产1.2万吨新能源动力总成、底盘及车身结构零件。

拓普集团设立机器人事业部

拓普集团于7月12日发布消息，因业务发展需要，拓普集团拆分设立机器人事业部。拓普集团表示，公司研发智能刹车系统IBS项目多年，在机械、减速机构、电机、电控、软件等领域形成了深厚的技术积淀，并且横向拓展至热管理系统、智能转向系统、空气悬架系统、座舱舒适系统以及机器人执行器等业务。公司研发的人形机器人执行器也已多次向客户送样，获得客户认可及好评，目前项目进展顺利。

公司现拆分设立机器人事业部，建立独立管理架构，配置优秀专业团队，这是公司战略动态调整和贯彻的体现。公司在发展智能电动汽车八大产品线的同时，抓住机器人产业快速发展的历史机遇，聚焦机器人产业链关键产品和核心技术，实现智能汽车部件业务与机器人部件业务的协同发展，为公司保持快速发展奠定基础。

渤海汽车轻量化产品应用于多家汽车品牌新能源车型

渤海汽车于7月12日在投资者互动平台表示，目前公司轻量化产品已应用于多家汽车品牌的新能源车型。滨州轻量化为北汽蓝谷极狐arcfox车型提供减震塔等车身结构件，并不断加大市场开拓力度，获得了戴姆勒全球下一代新能源纯电压铸件项目、北京奔驰新能源纯电/混动等白车身压铸件项目和华人运通减震塔、比亚迪混动缸体结构件项目等的定点。

万丰镁瑞丁与高校、主机厂开发和试制大型一体化镁压铸件

近日，万丰奥威回复投资者提问时表示，越来越多的资本投入镁合金深加工领域，并取得卓越的成果，表明市场对镁合金材料及应用前景具有相当的共识。当前万丰镁瑞丁已同国内知名高校和主机厂在开发和试制大型一体化镁合金压铸件，项目开发目前处于保密阶段。随着技术不断突破，镁合金应用场景不断扩大，共同推动行业应用发展。

立中集团发行9亿元可转债申请获批

立中集团发布公告称，公司于近日收到证监会出具的批复，同意立中四通轻合金集团股份有限公司向不特定对象发行可转换公司债券注册。

公告显示，此次拟公开发行可转债募集资金不超9亿元，募集资金将用于墨西哥立中年产360万只超轻量化铝合金车轮项目，免热处理、高导热、高导电材料研发中心项目及补充流动资金。

江苏雷利铝压铸产品今年将维持较高增速

7月12日，江苏雷利在互动平台表示，公司于2021年5月收购安徽凯斯汀，进入精密铝压铸行业，在安徽六安建设的铝压铸二期产能于2022年底投产。安徽凯斯汀主要产品包括新能源车空调压缩机壳体壳盖、ECU壳体壳盖、主驱电机壳体壳盖、新能源车转向连杆等。

目前，公司已与海立新能源、江苏朗信、创驱新能源、美诺、德珂斯等汽车零部件厂商建立了战略合作关系，预计今年汽车轻量化铝压铸产品收入将维持较高增速。

万里扬预计上半年净利润增长超47%

7月4日，万里扬披露了业绩预增公告，预计公司今年上半年净利润2.4亿元-2.6亿元，同比增长47.4%-59.68%；扣非净利1.71亿元-1.91亿元，同比增长118.78%-144.37%。

对于业绩增长的原因，万里扬称，上半年公司乘用车变速器产品配套的汽车厂客户整车终端销量表现良好，特别是出口销量同比增长较多，有效带动了公司乘用车CVT自动变速器销量的大幅增长。

贝斯特预计上半年净利润增长超50%

无锡贝斯特精机股份有限公司（“贝斯特”）于7月11日发布公告，公司预计2023年上半年归母净利为1.2-1.36亿元，同比增长50%-70%。公司重点布局的新能源汽车轻量化结构件、高附加值精密零部件以及氢燃料电池汽车核心部件等业务取得较好增长，盈利能力显著提升。

无锡贝斯特成立于1997年，主营业务为研发、生产及销售各类精密零部件及工装夹具产品。公司的铝合金压铸件主要应用于汽车、通信、工具等行业，与公司机加工业务形成完整的产业链。

本特勒与海纳川合资建设汽车底盘工厂

6月29日，北京市市场监管局网站发布消息，本特勒投资（中国）有限公司（“本特勒”）与北京海纳川汽车部件股份有限公司（“海纳川”）签署协议拟于中国北京市共同出资设立两家合资经营企业。两家合营企业拟主要从事乘用车底盘模块业务。

今飞凯达拟增资子公司5000万元

7月10日，浙江今飞凯达轮毂股份有限公司（“今飞凯达”）发布公告，公司拟向全资子公司——江西今飞轮毂有限公司增资5000万元。本次增资后，江西今飞的注册资本由5000万元变更为1亿元，公司仍持有其100%的股权。本次增资是基于公司战略发展和子公司的经营发展需要。

同日，今飞凯达还发布公告，公司全资子公司——浙江今飞摩轮有限公司（“今飞摩轮”）拟与金华市金东区鞋塘办事处（“鞋塘办事处”）签署补偿协议。鞋塘办事处拟收回今飞摩轮位于金东开发区金义东快速路1号的部分国有土地使用权并征用其附属的建筑物，本次土地收回综合补偿费总金额约为1.41亿元。

比亚迪新能源车零部件产业园项目竣工投产

7月8日，西安高新区重点项目——比亚迪新能源汽车零部件产业园项目举行竣工投产仪式。该项目于草堂科技产业园、集贤园两地建设，主要建设电动总成工厂、电机工厂、电控工厂、精工中心、齿轮工厂、电源工厂、制动器工厂等新能源汽车核心零部件生产工厂。

我国新能源汽车保有量达1620万辆

据公安部统计，截至2023年6月底，全国机动车保有量达4.26亿辆。其中，汽车3.28亿辆，新能源汽车1620万辆。

2023年上半年，全国新注册登记机动车1688万辆，同比增长1.9%。汽车新注册登记1175万辆，同比增长5.8%。截至6月底，全国新能源汽车保有量达1620万辆，占汽车总量的4.9%。其中，纯电动汽车保有量1259.4万辆，占新能源汽车总量的77.8%。上半年新注册登记新能源汽车312.8万辆，同比增长41.6%，创历史新高。新能源汽车新注册登记量占汽车新注册登记量的26.6%。

1-6月新能源汽车市占率达28.3%

7月11日，中国汽车工业协会发布6月汽车行业经济情况。2023年6月，我国汽车产销分别完成256.1万辆和262.2万辆，环比分别增长9.8%和10.1%，同比分别增长2.5%和4.8%。其中，乘用车产销分别完成221.9万辆和226.8万辆，产量同比下降0.9%，销量同比增长2.1%。商用车产销分别完成34.2万辆和35.5万辆，同比分别增长31.3%和26.3%。新能源汽车产销分别完成78.4万辆和80.6万辆，同比分别增长32.8%和35.2%，市场占有率达30.7%。

1-6月，汽车产销分别完成1324.8万辆和1323.9万辆，同比分别增长9.3%和9.8%。其中，乘用车产销分别完成1128.1万辆和1126.8万辆，同比分别增长8.1%和8.8%。商用车产销分别完成196.7万辆和197.1万辆，同比分别增长16.9%和15.8%。新能源汽车产销分别完成378.8万辆和374.7万辆，同比分别增长42.4%和44.1%，市场占有率达到28.3%。

日本钢铁制造商JFE:一体化压铸技术将减少钢铁使用量

据路透社报道，日本第二大钢铁制造商 JFE 控股 CEO 柿木厚司认为，汽车制造商使用一体化压铸（Gigacasting）技术将对公司业务构成风险，因为这可能导致钢铁使用量的显著减少。

柿木厚司表示，一体化压铸技术对 JFE 来说是“一个非常大的问题”，因为“粗钢的使用量将因为该技术的普及而明显减少”。不过，他补充说，由于铝的强度不如钢，因此最脆弱的电动汽车部件可能需要钢铁来提高安全性。