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华达科技新能源轻合金压铸项目开工
9月16日，华达新能源轻合金压铸项目开工仪式在江苏省靖江经济技术开发区城北园区举行。该项目由华达汽车科技股份有限公司（简称：华达科技）投资，项目分两期实施建设，用地面积144亩，总建筑面积8.5万平方米。项目主要生产新能源车身结构件、电池箱体、减震塔、前后纵梁、前后地板等产品。
9月15日，华达科技发布公告称，公司拟在靖江设立全资子公司——华汽新能源科技（江苏）有限公司作为“新能源轻合金压铸项目”的实施主体，该全资子公司已于2023年9月4日注册成立，注册资本2.8亿元。
据悉，项目一期建设用于低压铸造硬件、高压铸造硬件和厂房建设投资；项目二期建设用于一体化铸造硬件和厂房建设投资。一期建设计划于2024年5月完工投产。项目生产产品包括：电池壳体、减震塔、前后纵梁、前后地板、车身结构件、电机壳体端盖、控制器壳体、轮毂，电机、电驱、电控壳体，一体化铸造车身等。
联诚精密完成收购韩资压铸企业—山东三起
9月16日，山东联诚精密制造股份有限公司（简称：联诚精密）发布公告，今年3月12日经公司董事会审议通过，同意拟以7589万元收购山东三起汽车配件有限公司（简称：标的公司）100%的股权。近日，标的公司已完成了工商变更登记并取得营业执照。新公司名称为日照联诚压铸有限公司。
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山东三起公司成立于2014年5月，是韩国株式会社三起全资子公司，公司注册资本为5550万美元，主要从事汽车变速器、发动机以及新能源汽车零部件业务。山东三起公司占地面积约5万平方米，其中厂房及办公楼面积约1.7万平方米，预留空地约2万平方米。生产厂房包括压铸车间、加工车间、表面处理车间（阳极氧化）、废水处理车间、空压机及配电室等。
联诚精密此前表示，此次收购是围绕公司发展战略开展的投资业务，山东三起公司拥有一系列先进的生产设备。在压铸设备方面，拥有10余套智能压铸岛，配备全自动机器人压铸流水作业线；在机加设备方面，拥有20余台套国际知名品牌加工中心、数控车床。
泰祥股份已收购压铸企业-宏马科技73.84%股权
日前，十堰市泰祥实业股份有限公司（简称：泰祥股份）在上半年业绩报告中介绍，今年4月28日公司收购江苏宏马科技股份有限公司（简称：宏马科技）99.13%的股权事项已完成第一期标的股权（52227331股股份，占其总股本的73.84%）的交割过户，6月20日宏马科技完成了工商变更，其成为泰祥股份的控股子公司。
据了解，泰祥股份主要从事汽车零部件的研发、生产和销售，主营产品为汽车发动机主轴承盖。公司拥有先进的铸造工艺和机加工工艺。为拓展压铸领域，2022年12月，泰祥股份发布公告称，拟出资收购宏马科技99.13%的股权。
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宏马科技主要从事汽车铝合金精密压铸件的研发、生产及销售。公司主要产品为发动机缸盖罩壳、油底壳、发动机支架以及伺服壳体等。同时，宏马科技也开始涉足新能源汽车的电驱动和电控控制器壳体等零部件业务。
特斯拉一体化压铸迎来新突破
日前，路透社报道，特斯拉在一体式压铸技术上迎来新的突破，可实现对整个复杂车身底部实现一体式压铸。当前，车底结构从原来的数百个零部件焊接拼合进化到由前后结构件加上中间部分的三段式结构已经逐渐成为新能源车企的主流。而特斯拉的目标，则是把这三段式结构进一步整合为一体化结构。该新技术运用后将开发一款新车的时间缩短至18-24个月，同时造车成本也将再一次实现骨折式下降。
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目前特斯拉尚未决定是否要在下一代车型上使用这项新技术。从报道内容来看，主要原因在于虽然整体技术实现突破，但真正要投入量产应用还有多个问题未能解决。
不过要将整个车身底部用一体压铸技术来实现，目前来看，还需要解决两大问题。一是如何低成本地设计并测试这个巨大且复杂部件的模具，并最终将其投入大规模生产，其中也包括是否已经有相应的压铸机。二是在将整个底部结构整合为一个部件，并采用压铸技术进行生产后，需要解决空心副车架的铸造难题。
日本爱信将采用一体化压铸技术
日本汽车零部件供应商爱信9月14日表示，将采用一体化压铸（Gigacast）技术生产电动汽车铝制零部件，旨在简化生产流程、降低成本。
2021年，原日本爱信精机株式会社和爱信AW株式会社合并为株式会社爱信（爱信集团总公司），爱信集团拥有子公司207家，在中国，爱信集团拥有几十家子公司（含合资公司），其中有广东佛山、河北唐山、浙江台州等地的子公司，主要生产发动机、变速器、气缸盖等以铝压铸为基础的汽车零部件。
有分析指出，一体化压铸技术，不单单是新能源汽车，是整个汽车产业链都可以用上，甚至随着技术推广，未来不单单是轿车方面，还可能向其他大客车、货车等方向发展，这无疑是再次给一体压铸概念传递积极信号。
极氪汽车采用中段一体式压铸蜻蜓结构
9月15日，极氪安全营活动在宁波杭州湾举办，这是极氪首次从架构安全、三电安全、制造安全等多方面，系统揭秘极氪式安全体系。在活动上，极氪正式发布一体式压铸的最新进化成果：全球首创中段一体式压铸蜻蜓结构，中段一体式压铸蜻蜓结构将在极氪001 FR上量产首搭。
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据介绍，极氪全球首创中段一体式压铸蜻蜓结构，其独特的结构设计，减少零件16个，减少连接点66处，实现7%的减重，座椅安装点刚度平均提升18%，让车身更轻、更强，乘坐更舒适。
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日本利优比订购宇部6500T压铸机
宇部机械株式会社（或称：宇部机械），宇部集团机械业务板块的核心公司，近日接到了一份用于大型一体化压铸的超大型压铸机订单。大型一体化压铸是一种铸造技术，使用铝合金整体模压成型大型汽车车身零件。该订单来自日本利优比公司（Ryobi Limited）。
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宇部6500T压铸机（概念图）
这是日本本土压铸机制造商收到的第一份（一台）超大型压铸机订单。这台合模力为6500T、型号为UB6500iV2的压铸机，宇部机械于2022年11月举行的“2022日本压铸会议暨展览会”上正式发布并宣布开始接单。宇部机械计划于2024财年在利优比的菊川工厂（日本静冈县菊川市）交付、安装和移交机器。
《压铸周刊》记者获悉，在此之前，日本的本田汽车已经引进超大型压铸岛和布局“大型一体化压铸”业务。与此同时，日本的丰田汽车也于近期公开其开发的车身一体化压铸成型技术；日本汽车零部件制造商——爱信也宣布将采用一体化压铸生产电动汽车零部件。
安徽瑞林精科申请在“新三板”挂牌上市
近日（9月19日），安徽瑞林精科股份有限公司（简称：瑞林精科）申请公司股票在全国中小企业股份转让系统（俗称：新三板）公开转让并挂牌上市。瑞林精科财报显示，2021年度、2022年度、2023年1-3月，公司的主营业务收入分别为14102万元、23562.19万元和5985.96万元。
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据了解，安徽瑞林精科股份有限公司前身系岳西县瑞林压铸有限公司，成立于2002年10月。公司基于高压铸造和精密加工等技术工艺，主要从事汽车铝合金精密压铸件的研发、生产和销售，产品主要应用于汽车的传动系统、动力总成系统和制动系统等。此外，公司还提供部分应用于光伏储能领域的铝合金压铸件产品。
广东鸿图成功募资22亿元，用于“一体化压铸”投资及新项目建设
近日，广东鸿图科技股份有限公司（简称：广东鸿图）向特定对象发行股票的股份发行及上市圆满完成，成功足额募资。本次发行共向15名认购对象发行新股133,333,333股，共募集资金22亿元，创下广东鸿图自2006年上市以来股权再融资规模的最高记录。
据悉，广东鸿图控股股东粤科资本及第二大股东一致行动人高晟城投积极参与本次发行认购，二者认购金额占募资总额52.17%。此外，浙江省、湖南省、山东省、天津市多地国有资本，天安人寿、广东明珠等财务投资者亦通过此次定增，成为广东鸿图新晋股东。
据了解，广东鸿图本次发行募集的资金将主要用于投资建设大型一体化轻量化汽车零部件智能制造项目、广东鸿图科技园二期（汽车轻量化零部件智能制造）项目、广东鸿图汽车轻量化智能制造华北基地一期项目、广东鸿图企业技术中心升级建设项目以及补充流动资金。
广东鸿图表示，通过本轮定增融资，一方面，广东鸿图将不断完善区域市场布局，瞄准我国主要的汽车产业集群区域设厂提产能，持续开拓延伸业务覆盖区域；另一方面，通过持续加码新能源及汽车轻量化业务，旨在突破高端轻量化零部件关键技术，实现超大型一体化压铸技术的国产自主可控，助力我国汽车产业链强链补链。
株洲四兴机械压铸件生产基地项目完工
红网时刻新闻报道，近日，株洲市四兴机械有限公司建设的新能源汽车轻量化材料精密压铸件生产基地项目已完工。该项目位于湖南省株洲市天元区，主要建设汽车高强度铝合金精密压铸件生产线。
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据了解，株洲市四兴机械有限公司成立于2000年，是集铝合金压铸技术开发、产品设计、生产于一体的技术型企业。产品有汽车电动空调压缩机壳体、汽车电动转向器壳体、汽车连接器支架类、电机壳体等铝合金高压铸件、精密加工件。
江苏天颐新能源压铸零部件项目奠基
淮安市清江浦区当地媒体报道，近日（9月19日），江苏天颐新能源零部件智能制造项目奠基仪式在江苏省淮安市清江浦区举行。该项目由苏州久越金属科技有限公司投资，江苏天颐金属科技公司实施建设。
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据了解，该项目占地面积约38亩，主要建设两栋厂房，总建筑面积15767.22平方米，计划购置压铸机、CNC加工中心、CMM三维测量仪等设备，新增产品研发中心。项目建成后，主要生产新能源汽车水箱散热器、电池散热器。
苏州久越金属科技有限公司成立于2014年，主要从事通讯系统设备、汽车等精密铝合金结构件的研发、制造、销售及服务。公司具备较强的铝合金压铸、精密机械加工、钣金冲压制造水平及能力。
潍坊中传拉链压铸技改项目二期年底完工
日前，潍坊市广播电视台报道，山东省“双招双引”重点项目--潍坊中传拉链配件有限公司年产21000吨拉链头智能制造技改项目，目前二期项目正在加紧施工，已进入装饰装修阶段，计划于今年12月完工交付。
该项目位于山东省潍坊市昌乐县，引进环保型熔炉、自动化智能压铸机、大型自动智能物流线等生产设备，着力打造智能化工厂。中传拉链配件公司主营服装辅料拉链配件-锌合金制拉链头的生产与销售。
旭升集团公布各个工厂生产和建设进展
旭升集团9月14日在投资者互动平台表示，公司1-5号工厂及6号工厂一期均处于满产状态；6号工厂二期、7号、8号、9号在建设中且逐步进入投产阶段；10号及湖州南浔工厂目前正在有序建设中，投产至满产预计需两至三年左右。
据悉，旭升集团在宁波北仑区布局10大工厂，其中1-5号工厂以高压压铸工艺为主，已经全部达产；6号工厂以锻造为主；7号工厂新增挤压工艺，8号、9号、10号工厂规划是对现有压铸、机加工等工艺及产能的扩充。另外，湖州南浔工厂占地面积542亩，用于新能源汽车动力总成项目建设。
博俊科技：部分一体化压铸产品完成试模制样
江苏博俊工业科技股份有限公司近日在接受调研时表示，公司部分一体化压铸产品近期已完成试模及制样，预计明年四季度开始量产。公司目前电池包托盘、壳体主要为冲压、焊接工艺生产，相关工艺已经比较成熟。未来，公司将依据市场需求确定是否用一体化压铸实现。
神木神投镁业公司投建镁合金及其压铸件加工项目
日前，榆林市生态环境局神木分局发布消息，该分局对神木神投镁业有限责任公司金属镁深加工项目环评报告书拟作出审批，并对外公示。该项目利用神木能源集团镁业科技有限公司收购的位于陕西省榆林市神木锦界工业园区现有厂房进行建设，整个项目规划年产10万吨镁合金及其制品。
据了解，神木神投镁业有限责任公司（简称：神木神投镁业公司）成立于2022年7月，系神木能源集团镁业科技有限公司控股子公司。此次建设项目占用土地300亩，现有办公及生产厂房35000平方米，主要建设内容为新建镁合金、压铸件、锻造件等生产线，并同步配套建设相应的公用工程和辅助设施。
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神木神投镁业公司金属镁深加工项目分两期建设，其中，项目一期规划建设年产3万吨镁合金锭生产线，年产2万吨压铸生产线及其配套设施；项目二期规划建设年产5万吨的棒材、板材与锻轧生产线。此次建设的镁合金压铸件产品主要为电动工具外壳、手机、数码相机、笔记本外壳、汽车方向盘、电动车自行车轮毂等。项目通过外购镁合金锭或镁合金棒坯经压铸、深加工、打磨、抛光、表面处理等进行生成。
云海金属更名为“宝武镁业”，实际控制人变为国务院国资委
云海金属9月19日发布公告，近日，公司已完成公司名称“南京云海特种金属股份有限公司”及注册资本的工商变更登记备案手续，并取得了《营业执照》。公司控股股东变更为宝钢金属，实际控制人变更为国务院国资委。自2023年9月20日起，公司中文名称由“南京云海特种金属股份有限公司”变更为“宝武镁业科技股份有限公司”，证券简称由“云海金属”变更为“宝武镁业”。
生产销售6000T或以上压铸机将获减税优惠
近日，工信部、财政部及国家税务局共同发布“关于2023年度享受增值税加计抵减政策的工业母机企业清单制定工作有关事项的通知”。该通知指出，自2023年1月1日至2027年12月31日，对生产销售先进工业母机主机、关键功能部件、数控系统（简称：先进工业母机产品）的增值税一般纳税人（简称：工业母机企业），允许按当期可抵扣进项税额加计15%抵减企业应纳增值税税额。上述先进工业母机产品是指符合本通知附件《先进工业母机产品基本标准》规定的产品。
先进工业母机产品基本标准的铸造装备包括：
1. 高压压铸机：合模力≥6000吨。
2. 真空熔铸装备：坩埚容量≥50千克。
3. 感应熔炼电炉：熔化量≥10吨。
4. 挤压铸造成套设备：锁模力≥1000吨。
5. 粘土砂造型线：静压造型生产线造型效率≥100型/小时，砂箱尺寸1200毫米×1000毫米及以上；垂直造型线造型效率≥400型/小时。
6. 大型自硬砂成套设备：处理能力≥60吨/小时的连续式混砂机，60吨级及以上振实台、起模机。
伊之密两台7000T压铸机发往长安汽车
9月21日，伊之密在接待机构投资者调研时表示，公司与一汽、长安等知名车企在一体化压铸等方面有着紧密的合作。目前公司与一汽和长安的合作进程顺利，与一汽公司合作的为 9000 吨大型压铸机，目前已完成生产与小批量试制；与长安公司合作的为四台 7000 吨重型压铸机，目前已有两台 7000 吨压铸机发往客户，另有两台正在生产。在一体化压铸领域，公司陆续与国内实力强劲的整车厂达成合作，是公司的重型压铸机取得突破性进展的重要标志。
立中集团获得泰国铝车轮项目定点通知书
9月15日，立中四通轻合金集团股份有限公司（简称：立中集团）发布公告，公司子公司——保定市立中车轮制造有限公司（简称：立中车轮）于近日收到某头部新能源汽车泰国铝合金车轮项目的定点通知书，立中车轮被确定为该项目的定点单位，项目预计2024年10月开始量产，项目周期内销售总金额约0.68亿元。
截至目前，公司累计获得该头部新能源汽车铝合金车轮定点项目周期内的销售总额约16.64亿元，首批获受项目预计于2023年底量产。
比亚迪1.17亿竞得11万余平米项目用地
来自深圳市公共资源交易中心消息，9月18日，比亚迪以底价1.17亿元新竞得深圳市深汕特别合作区一宗工业用地，土地面积117808平方米，建筑面积212135平方米，土地用途为普通工业用地，准入行业类别为新能源行业。根据规划，该宗地将用于建设深汕比亚迪汽车工业园二期项目。
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据了解，深汕比亚迪汽车工业园二期项目位于深汕特别合作区小漠镇，计划总投资200亿元，规划用地面积约400万平方米，主要生产新能源整车核心零部件。该二期项目于2022年9月开工建设。截至目前，深汕特别合作区已累计为比亚迪供应超420万平方米产业用地。
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