武汉鸿图启动汽车零部件二期项目，重点投资布局车身一体化压铸

3月6日，广东鸿图武汉压铸有限公司（简称：武汉鸿图）总经理张百在接受长江日报采访时透露，为应对增长的市场需求，武汉鸿图再投资5.88亿元，启动“大型一体化轻量化汽车零部件智能制造项目”（即二期项目），把主要发力点放在新能源汽车的相关零部件产品上。根据未来新能源汽车的发展趋势，会减少车身的重量，使得续航能力增强。因此，公司会在车身一体化压铸方面重点布局，重点投资。

据了解，广东鸿图武汉压铸有限公司成立于2013年，系广东鸿图科技股份有限公司（简称：广东鸿图）全资子公司。武汉鸿图主营铝合金压铸汽车零部件。在汽车高强度压铸件生产领域，武汉鸿图“轻量化高真空汽车铝合金压铸件”等拳头产品的市场占有率不断增长。张百在介绍，公司去年全年营收增长超10%，其中，供应给新能源“三电”系统的产品已提升至产能的三成以上。

张百在还介绍，去年下半年至今，武汉鸿图接到主要客户的订单都有不同程度增长。生产的新能源“三电”压铸件产能和订单双双提升，截至今年前两个月，订单量较去年同期增长超20%。此次追加投资的二期项目将于2025年竣工，建设完成后，年生产压铸铝合金能力将达到3万吨。可缓解产能不足的同时，扩大公司规模，增强竞争力。

福然德在芜湖投资汽车轻量化项目

来自福然德股份有限公司（简称：福然德）的消息，近日（3月7日），福然德及旗下子公司芜湖福斯特智能制造、芜湖福瑞德智能制造与芜湖经济技术开发区管委会就汽车用钢材落料、冲压焊接、热成型、一体化压铸等深加工项目投资签署战略合作协议。该项目占地面积约250亩，将开设5条钢铝板加工线、5条冲压焊接线。

福然德总经理崔建兵表示，福然德作为一家专业从事高端钢材加工的企业，在行业内拥有较高的知名度和市场份额，此次签约将进一步强化与奇瑞的战略合作关系，为未来的发展提供更加广阔的空间。

安徽永茂泰一体化压铸项目一期规划年产300万件压铸件

据皖美新杭发布的消息，位于安徽广德经开区的永茂泰汽车一体化压铸绿色智能制造项目建设，目前正在紧张施工。该项目由安徽永茂泰汽车零部件有限公司（简称：永茂泰）投资建设，项目一期建成后，将形成年产300万件汽车精密压铸零部件生产能力。

据悉，永茂泰汽车一体化压铸智能制造项目于去年5月开工，采用公司研发的免热处理高延伸率材料、高屈服高延伸材料、高热导率材料等新材料。目前安徽永茂泰已具备专业的铝合金熔炼、铝合金汽车零部件的开发和制造于一体的能力。

星源卓镁购得8万余平米项目用地

宁波星源卓镁技术股份有限公司（简称：星源卓镁）发布公告称，近日，其全资子公司星源卓镁（宁波奉化）技术有限公司以人民币7721万元成功竞得位于宁波奉化经济开发区尚桥园区16-2号地块的土地使用权，出让面积共计85781平方米。同时，公司与宁波市自然资源和规划局签署了《国有建设用地使用权出让成交确认书》。

据悉，去年11月29日，星源卓镁与宁波奉化经济开发区管理委员会签订了投资协议，计划在奉化经济开发区投资10.1亿元，建设一个年产300万套汽车用高强度大型镁合金精密成型件的生产基地。该项目将分两个阶段进行，其中首期投资金额为7亿元。

为更好地推进项目建设，星源卓镁在奉化投资设立了全资子公司——星源卓镁（宁波奉化）技术有限公司。该投资项目将打造一个集研发、生产、办公为一体的智能工厂，专注于轻量化镁合金、铝合金精密压铸产品及配套压铸模具的研发、生产和销售业务。

布勒压铸业务全年营收增长23.4%

近日，布勒集团发布了2023年业绩报告，集团营业额实现了1%的增长，达到30亿瑞士法郎（1 瑞士法郎≈8.1723 人民币——本刊注），利润率持续保持增长。同时，集团凭借高达20亿瑞士法郎的订单储备，为2024年的发展奠定了坚实的基础。

资料图：布勒超大型压铸机

2023年，布勒集团先进材料业务中的压铸业务继续取得显著成功。继2022年收获了强劲的订单后，先进材料业务在行业转型的推动下进入上升期，营业额创下历史新高，增长15.9%达到7.78亿瑞士法郎。其中，布勒压铸业务全年营业额增长23.4%。这一大幅增长反映出对车身结构件（包括电动汽车电池壳体）以及Carat 840和920系列等先进大型一体化压铸解决方案的需求不断增长。

金属技术公司MTI收购Kay 3铸造厂

美国铸造协会（AFS）的企业会员，位于印第安纳州奥本的金属技术公司（Metal Technologies Inc.，简称MTI）宣布收购拥有两个铝压铸和挤压铸造工厂以及一个球墨铸铁铸造厂的Key 3 Casting LLC。

此次交易涉及的工厂包括位于田纳西州杰克逊的杰克逊压铸有限责任公司（Jackson Die Casting LLC）、位于明尼阿波利斯的明尼阿波利斯压铸有限责任公司（Minneapolis Die Casting LLC）以及位于明尼苏达州希宾的北方铸造厂（Northern Foundry）。这些工厂的年销售额总计约为7400万美元，拥有约300名员工。

MTI总裁马修·费特（Matthew Fetter）表示：“收购Key 3是MTI战略计划的重要组成部分，旨在增强我们的金属铸造能力，以满足客户的长期需求。Key 3的收购使我们获得了压铸、挤压铸造、增值服务以及小型球墨铸铁铸造的能力。此外，位于田纳西州杰克逊的工厂为我们提供了一个平台，以应对南方制造业的增长。”

德国海蒂诗集团Castwerk镁压铸厂完成出售

德国海蒂诗集团出售了旗下位于法兰肯堡的镁压铸厂Castwerk。Castwerk主要生产汽车工业与电动车工业的镁合金轻量化部件。双方已经签署了收购协议。

来自德国威斯巴登私人投资公司Sierra Zulu有限责任公司与来自杜塞尔多夫Niemeyer投资有限责任公司于2022年7月1日接管Castwerk的所有资产以及业务运营。

Castwerk公司为汽车、电动自行车和滑板车行业生产轻量化的镁合金部件。母公司海蒂诗自2019年7月起投资约1200万欧元扩建位于法兰肯堡的castwerk铸造厂。

池州安能金属再生镁铝合金及铸造项目开工

近日，安徽省池州市青阳县新河镇迎来了重点项目的开工仪式。池州市安能金属科技有限公司（简称：安能金属）投资建设的再生镁铝合金及深加工项目正式开工建设。

据悉，该项目总投资为1.1亿元，选址位于青阳县新河工业园区。安能金属租赁了新河园区的两栋标准化厂房，厂房面积达10000平方米，并购置了铸造机、压铸机、熔铝炉、除气过滤装置、自备LNG气站等生产设备。项目将利用镁锭、铝及铝合金块状废料作为原材料，专注于生产铝镁合金压铸件。

泉峰马鞍山基地配置最大8000T压铸机

来自人民网的消息，目前，泉峰汽车精密技术（安徽）有限公司的压铸车间、模具车间、精密机加工车间和热处理车间均已投入运营，主要生产驱动电机壳体、电池托盘、电控模块壳体等新能源汽车核心零部件。

该公司第七事业部运营经理周淮表示，从2023年下半年开始，受国内新能源汽车产销情况向好等因素带动，车企发来的订单量持续增长，新能源汽车对核心零部件要求逐渐往一体化、轻量化方向发展。泉峰安徽马鞍山智能制造项目，规划配置最大吨位8000吨的一体化压铸机。

万里扬铝合金压铸项目逐步投入生产

浙江万里扬股份有限公司（简称：万里扬）于3月12日在互动平台表示，公司在浙江省江山市投资建设的铝合金压铸项目，一期规模为6万吨，已逐步投入生产。目前主要为公司配套汽车变速器壳体、减速器壳体等产品，并逐步开拓铝合金压铸产品的外部市场客户。

四川长虹：汽车业务包括新能源汽车空调压缩机、汽车压铸件等

四川长虹于3月8日在投资者互动平台表示，公司与汽车相关业务包括下属子公司配套供应新能源汽车空调压缩机、汽车压铸件等，上述业务目前占公司整体营收比例较小。

湖南大学与江汽集团共建车身结构设计及低碳轻量化技术联合实验室

来自湖南大学官网的消息，日前，湖南大学与安徽江淮汽车集团股份有限公司（简称：江汽集团）举行共建湖南大学-江汽集团先进车身结构设计及低碳轻量化技术联合实验室签约仪式。根据协议，双方将充分发挥各自优势，共同致力于在先进车身结构及性能设计、先进材料及低碳轻量化技术、先进工艺控制、车身数字化能力提升、车型开发等领域开展合作研发。

湖南大学与江汽集团前期已联合开展了车身结构、材料及连接轻量化优化与设计、大型一体压铸件结构优化与设计等方面的研究，并承担江淮华为合作的最新款车身设计项目，提高车身的刚性和安全性能的同时，还可以降低车身重量与生产成本。

联诚精密子公司具备大型铝压铸件研发生产能力

3月13日，山东联诚精密制造股份有限公司（简称：联诚精密）在投资者互动平台上表示，公司下属子公司日照联诚压铸有限公司拥有一系列先进的生产设备，具备大型铝合金压铸件、汽车发动机关键零部件和新能源车零部件等相关铝合金轻量化产品的研发生产能力。

中铝集团与东风公司合作推进一体化压铸项目

长江日报报道，3月11日，东风汽车集团有限公司（简称：东风汽车集团）与中国铝业集团有限公司（简称：中铝集团）正式签署战略合作协议。双方将针对汽车行业的轻量化、智能化和低碳化趋势，强化产业链的创新与协同，加大有色金属新材料的研发与应用力度。

此次合作，双方不仅将深化全产业链、价值链、创新链的合作，更将携手攻克汽车轻量化、智能化、低碳化技术的难题，实现资源的循环利用与上下游的高效协同，共同构建战略互信、共谋发展的伙伴关系。同时，双方还将在车辆解决方案、技术标准制定、品牌传播及海外市场拓展等领域探索更多合作机会。

值得一提的是，中铝集团还将深度参与东风一体化压铸项目，共同研发高性能绿色免热处理压铸铝合金材料，推动高端有色金属材料创新联合体的建设，并实现国产化应用。这一合作不仅有助于提升东风汽车集团的产品质量和技术水平，也将推动中铝集团在有色金属新材料领域的发展。

芜湖先达精密投建铝压铸技改项目

3月13日，芜湖市生态环境局受理芜湖市先达精密压铸有限公司年产5000吨铝合金压铸件技改项目环评申请。该项目位于芜湖市鸠江区鸠江经济开发区，依托现有生产车间，购置熔化炉、压铸机等生产设备，产品主要用于汽车零部件、信息通讯、医疗等行业。芜湖市先达精密压铸有限公司成立于2009年6月，主要从事铝镁合金的压铸，汽车零部件生产及销售。

祥鑫科技布局压铸成型技术

3月11日，祥鑫科技股份有限公司（简称：祥鑫科技）在投资者互动平台表示，公司拥有先进的技术，能够根据不同客户的需求，为客户提供从模具到结构件的新能源产品整体解决方案。在压铸领域，公司积极布局压铸成型技术，已有压铸产品研发立项并接到相关压铸产品项目。同时，公司将密切关注行业内的先进成型技术，不断积累经验和技术储备，继续推进相关项目的合作。

秦安股份去年营收增长37.8%至17.4亿元

重庆秦安机电股份有限公司（简称：秦安股份）发布业绩报告。2023年度，公司实现营业收入17.4亿元，同比增长37.8%；归母净利润2.61亿元，同比增长43.87%。报告期内，公司主营业务收入集中在销售汽车发动机核心零部件、汽车变速器关键零部件。

2023年，公司积极拓展市场空间，获得了包括长安福特部分变速器箱体、缸盖出口订单（通过长安福特出口至北美福特）在内的多个项目。同时，获得了部分新能源领域纯电、混动客户的报价邀请。

敏实集团发布墨西哥新投资计划

来自讯美出海研究的消息，日前，敏实集团宣布，该公司将在墨西哥阿瓜斯卡连特斯投资1.735亿美元，用于建设两座新工厂。墨西哥媒体报道称，该项目将分若干个阶段进行，新工厂将致力于生产电动汽车的关键部件，如电池外壳和铝制部件，此外还将专门从事先进的注漆和塑料成型技术研发。

敏实集团于1992年创立于浙江宁波，2005年12月1日在香港证券交易所上市。目前，敏实集团是全球最大的铝电池盒供应商、最齐全的表面处理供应商。公司于2009年在墨西哥阿瓜斯卡连特斯（Aguascalientes）建立了工厂。

锋龙股份拟收购毅诚电机30%股权

3月12日，浙江锋龙电气股份有限公司（简称：锋龙股份）发布公告，其与全资子公司锋龙电机香港有限公司签订股权转让协议。协议约定公司拟受让锋龙电机香港有限公司持有的绍兴毅诚电机有限公司（简称：毅诚电机）30%的股权。此次交易前，锋龙股份持有毅诚电机70%的股权。收购完成后，毅诚电机成为公司全资子公司。

锋龙股份主要从事园林机械发动机及电动整机、液压控制系统和汽车零部件的研发、生产和销售。多种品规的精密铝压铸及铁件汽车零部件和工程及工业用液压控制零部件。在汽车零部件业务方面，主要生产多种品规的汽车精密铝压铸零部件，广泛应用于汽车传动、制动、调温系统。

顺博合金一体化免热压铸材料处于小批量试制

重庆顺博铝合金股份有限公司（简称：顺博合金）近日在投资者互动平台表示，公司的一体化免热压铸材料研发进展顺利，目前处于小批量试制阶段，公司将继续积极推进研发进度。顺博合金主要从事再生铝合金锭（液）系列产品的生产和销售。

广东戴卡旭扩建铝合金轮毂生产线

3月8日，广东英德市广德产业园管委会发布消息，批准广东戴卡旭汽车零部件有限公司轻量化高强度铝合金轮毂搬迁扩产项目建设用地规划许可证的申请及有关材料。

该项目位于广德（英德）产业园中南产业片区A07-03-01地块，总用地面积66660平方米，建设包括厂房、仓库、办公楼等实施，规划新建年产300万件铝合金轮毂生产线。广东戴卡旭成立于2003年，主营从事汽车零部件及配件制造（不含汽车发动机制造）。

去年我国工业机器人产量达42.95万套

国家统计局发布数据，2023年1-12月，我国工业机器人产量为42.95万套，同比降低2.2%。具体来看，2023年电子制造、汽车零部件、金属制品、锂电、光伏领域机器人销量分别占比为18.7%、14.7%、11.7%、10.2%、9.2%。其中，光伏行业工业机器人需求增速远超其他行业，2023年实现销售2.61万台，同比增长90%。

今年1-2月我国新能源汽车占有率达30%

3月11日，中国汽车工业协会发布汽车产销数据。2024年2月，汽车产销分别完成150.6万辆和158.4万辆，环比分别下降37.5%和35.1%，同比分别下降25.9%和19.9%。其中，乘用车产销分别完成127.3万辆和133.3万辆，环比分别下降38.9%和37%，同比分别下降25.8%和19.4%。商用车产销分别完成23.3万辆和25.1万辆，环比分别下降28.9%和22.6%，同比分别下降26.6%和22.5%。新能源汽车产销分别完成46.4万辆和47.7万辆，同比分别下降16%和9.2%。

2024年1-2月，汽车产销分别完成391.9万辆和402.6万辆，同比分别增长8.1%和11.1%。同时，中国汽车出口也传来“好消息”，前两个月，汽车出口82.2万辆，同比增长30.5%。其中，乘用车产销分别完成336万辆和345.1万辆，同比分别增长7.9%和10.6%。商用车产销分别完成56万辆和57.5万辆，同比分别增长9%和14.1%。新能源汽车产销分别完成125.2万辆和120.7万辆，同比分别增长28.2%和29.4%，市场占有率达到30%。