一汽铸造有限公司简称“一汽铸造”，是中国第一汽车股份有限公司的全资子公司，国有大型汽车铸件生产企业。一汽铸造总部位于吉林省长春市，前身是第一汽车制造厂铸工车间，1953年与第一汽车制造厂同步奠基兴建，1956年建成并投产，为新中国生产第一辆解放牌卡车提供优质铸件。1999年3月12日由铸造厂、铸造二厂、精铸厂、铸模厂组成的一汽铸造有限公司成立，经过六十多年的发展，一汽铸造已经成为国内最大的汽车铸件生产基地之一。

一汽铸造目前拥有铸造一厂、铸造二厂、有色压铸厂、铸造模具设备厂、成都有色铸造分公司，无锡分公司，一汽锻造（吉林）有限公司和长春一汽联合压铸有限公司八家单位。

其中有色压铸厂采用高压铸造、重力铸造和熔模铸造工艺，生产铝镁铸件、压铸件等有色合金铸件。产品覆盖汽车类重要铸件，包括：
发动机缸体、缸盖、曲轴等发动机类铸件
变速箱壳体、离合器壳等变速箱类铸件
后桥壳等底盘铸件。

有色压铸厂的主打产品是EA211缸体，EA211是基于大众横置发动机模块化平台(MQB平台)而全新研发的采用全铝缸体的涡轮增压发动机，因此整机重量比以前会更轻，也是国内第一款达到欧V排放标准并且实现量产的发动机。2015年4套德国富来2800压铸单元投入使用，规划产能为年产45万台，生产节拍为125秒。由于缸体产品结构复杂，质量要求非常高，压铸单元内大大小小的设备有十几个，任何环节出现问题都会造成产品质量的波动和产量的损失。

今年由于疫情的原因，许多汽车厂和零部件厂家都出现了产能过剩的情况，但一汽铸造的有色压铸逆势增长，计划年产量将达到70万台，单月产量必须保证在6万台以上，这个数字大大超过了规划产能。在设备没有新增的情况下，这就要求4套压铸单元必须满负荷生产，模具工装夹具等所有的部门的供应保障必须及时给力，每个环节都不能出错。是困难也是挑战。有色压铸厂上上下下，团结一心，对每一个生产环节都进行了精心研究，发挥不怕苦不怕累的精神，不断的进行效率的提升，通过对标、分析数据，对每个生产环节和出现的不良品的进行分析，挖掘潜力，压缩每个可能提升效率的环节，有针对性的进行改进。现场定期和不定期进行抽样，严格控制产品质量，努力精进标准作业。及时反馈分类总结后的数据，促进了生产效率和产品质量提升。

经过不懈的努力，生产效率不断提升，由最初的单机节拍130秒提高到现在单机节拍可达105秒，甚至可以稳定实现100秒以内，废品率控制在1%以内，步入了国际先进水平行列。感谢德国先进的压铸技术，现在4台机器每天的产量稳定在2500个缸体以上。单月产量都保证在7.5万件以上。由于效率和稳定性的提升，4台机器几乎可以达到正常6台机器的产量。不但极大的降低了企业的运行成本，而且为圆满完成给主机厂的配套任务提供了坚实的保障。

不忘初心，牢记使命。面向未来，有色压铸厂将以“爱铸造、能吃苦、勤学习、善管理、干精品、争第一”的企业精神，一条心建设新铸造，抓改革建立新机制，学技能干好新产品，担责任实现新突破，续写60载辉煌篇章，乘风破浪，扬帆远航！

内容来源：富来压铸