联升精密：助力新能源汽车及“一体化压铸”产业发展

william 发表于2024/5/23 9:49:10 联升精密智能压铸单元

特斯拉将一体化压铸（GigaPress）概念引入中国，并率先在Model Y车型上实现。不到两分钟的时间，原本需要冲压焊装的70多个零部件被简化为一，实现了一体化压铸成型，这一技术在汽车行业掀起了一轮技术革新。

联升精密的压铸市场团队分析近年一体化压铸在汽车行业中的应用情况。无论是新势力还是传统燃油车企，都在加速一体化压铸产业化进程，使2024年成为一体化压铸技术应用车型上市的高峰，新能源汽车产业迎来又一次井喷。一体化压铸技术受到青睐的原因，离不开厂家零部件大型化、集成化、轻量化的需求，其核心逻辑在于“提效降本”。大压铸时代为金属零部件成型制造开启了新一轮革命。

一体化压铸：汽车零部件成型制造的新一轮革新

从新能源汽车的发展势头及产品趋势可见，汽车逐步整合了更多的智能化硬件设备，以及其他周边配套。汽车被赋予了更多的体验和乐趣，但同时也带来了：汽车性能提高对汽车刚性需求提高、汽车自重的增加、零配件精密化复杂化导致加工周期长等一系列问题。一体化压铸成型技术正好解决了这些痛点。例如，小米su7通过采用一体化压铸后地板，摒弃了传统的“冲压+焊接”模式，将72个零件整合成1个，焊点减少了840个，减重17%，同时生产工时减少了45%。

联升大型压铸机装配车间

目前，联升精密已投产的5000T超大型智能压铸单元实现了一体化压铸成型，用于生产高强韧免热处理镁合金材料结构件，以及镁合金电池端板。这反映了随着新能源汽车一体化压铸的发展，“三电系统”（即动力电池、电动机、电控系统）的压铸件也向集成化、一体化发展，同时市场对其他行业的一体化压铸应用需求也愈发明显。从联升目前的大型压铸机的订单来看，市场对1650-3500T的设备的需求量增长迅速，联升精密正不断提升自身产能，以抓住新的市场机遇。

随着一体化压铸技术在市场上的深度推广及应用，以及引入智能化、数字化设备，AI仿生算法模型等先进技术，一体化压铸技术将逐步从汽车车架、底盘扩展到装备制造、航天航空、精密电子、新能源、军事等领域。特别是满足某些尖端领域对超大、超薄、超高强度一体化压铸件的需求。解决压铸机吨位限制、冷却系统设计、材料性能优化等技术难题，以及超大型压铸模具寿命短、维修成本高和压铸行业自身高能耗、废料产生多等一系列痛点，将掀起针对金属零部件成型制造的新一轮革新。

联升大型及超大型压铸机的布局和优势

自2015年，联升精密研发生产大型及超大型冷室压铸机以来，已完成1000T-9000T的研发工作，并具备研发生产10000T及以上超大型冷室压铸机的能力。这些设备广泛应用于新能源汽车、航空航天、军事国防、汽车及摩托车零部件、通讯建筑等领域。目前，联升精密压铸机已在客户中实现量产，并获得良好口碑。联升精密将持续深挖市场需求，在行业集群区域打造样板客户，发挥样板效应，持续拓展压铸市场版图。同时，他们也将注重售后服务环节，进一步巩固现有市场基础，争取复购订单。

联升精密的大型及超大型压铸机围绕公司最新的发展战略，由业内资深的研发技术团队按国际标准倾力打造。这些设备对标欧美先进技术，全面自主研发，具有联升专有技术及独立自主知识产权。它们满足了压铸行业对压铸机的性能、功能和压铸生产工艺的更高、更快要求。同时，结合数十年的压铸机设计使用经验及理论验证，对行业现状及发展趋势具有深刻的认知和研究，能更好地理解客户需求，使得联升压铸机更好地适应不同产品的复杂压铸工艺。