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对话大型一体化压铸:合金材料研发及应用专场

将邀请智己汽车、美国铝业、上海交大、帅翼驰等知名企业及单位,从多角度探讨大型一体化压铸对合金材料的要求,免热处理压铸材料的技术难点

【视频】采用一体化设计、压铸工艺生产的副车架

德国汉特曼Handtmann采用一体化设计、压铸工艺生产的后副车架,荣获“2022年欧洲最佳铝压铸奖第一名”

【百家讲坛】汽车冲压零部件厂商纷纷“跨界”投资压铸(一体化压铸)项目为哪般?

东风、高合、蔚来汽车的三位专家就本期话题发表看法。

一体化压铸,让造车更简单?

2018年还处在“生产地狱”的特斯拉正在用一体化压铸技术引领汽车的生产制造变革。

采用一体化压铸生产的后副车架

“2022年欧洲最佳铝压铸奖评选结果”揭晓,其中由德国汉特曼公司采用压铸工艺生产的“一体式压铸后副车架”摘得桂冠。

小米汽车一体化压铸及机加项目及其造车计划

4月26日,小米汽车科技有限公司发布“大型压铸零件高精度机加工中心”供应商招募公告。

【直播访谈】对话大型一体化压铸:高端模具制造专场

本期直播将邀请上汽通用、华人运通、泛亚汽车、肖弗勒、广州型腔、宁波合力等著名模具制造商及知名模拟软件迈格码等,探讨大型一体化压铸市场前景

“一体化压铸”能否主导未来车身制造?

随着电动车的兴起,轻量化大行其道。由于电动汽车上的电池组很重,减重和相应的制造工艺发展势头迅猛。

冲压模具名企-瑞鹄模具布局“一体化压铸”业务

公司铝合金一体压铸业务布局已启动。并已成立芜湖瑞鹄汽车轻量化技术有限公司,负责汽车零部件铝合金压铸及深加工业务。

超大型合模机,助力“一体化压铸”发展

越来越多整车及汽车零部件厂商正在研制一体化压铸零部件,随之而来的超大型压铸机的模具越来越大(重),有些模具重量甚至达到200T。

【创新技术公示】应用于“一体化压铸”的超大型合模机

宁波顺兴开浩精工机械有限公司的“ 超大型配模试验机(合模机)”的创新奖申报进入公示。

深度融入“一体化压铸”元素,2022上海压铸展更值期待

与传统汽车制造的“冲压+铆接”工艺制成白车身相比,一体化压铸成型工艺具备更高经济性,对汽车制造产业链的优化改良作用显著。

一体化压铸:汽车轻量化降本的趋势所在

一体化压铸车身是轻量化技术的升级,减少车身零件数量,使得车身结构大幅简化;在轻量化的同时,简化供应链环节,具备降低车重减少电池成本、原材料利用率高、工厂占地面积减少等多种优点,实现汽车组装效率大幅提升。

华人运通中国总部落户青岛,一体化压铸项目稳步推进

1月17日,华人运通正式与青岛市签署合作协议,项目包括华人运通将在青岛设立中国总部,并成立高合汽车销售服务总公司,打造面向全球的世界级研发技术中心。

广东鸿图科技园布局一体化压铸工艺

广东鸿图科技园项目位于肇庆市高要区金利镇汽配园区,是公司延伸压铸产业链,掌握大型、复杂、精密压铸件的设计、制造、加工核心技术,提高综合实力的一项重点工程。

免热处理铸造铝合金,为“一体化压铸”插上翅膀

一体化压铸工艺的推广应用,需要设备、模具、工艺、材料等与之相配套。在材料方面,一体化压铸件使用的是一种免热处理铝合金材料。

看好一体化压铸和汽车轻量化,华达科技拟投铝铸造业务

华达科技表示,对于一体化压铸工艺的未来较为看好,所以正在与业内一体化压铸工艺厂商进行接触洽谈。

一体化压铸薄壁件的铸造模拟新技术

随着新能源汽车的兴起,轻量化需求越来越高,相关技术研究也备受关注。集成一体化压铸产品,将成为新能源汽车部件发展的一大趋势。

一体压铸工艺为机床产业带来新机遇

一体化压铸是对传统汽车制造工艺(冲压+焊接)的颠覆,其在成本、效率、加工质量等方面拥有巨大优势,未来在新能源车领域有望快速渗透。
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