2016年，广东文灿压铸股份有限公司实现营业收入12.17亿元，同比增长4.26%；实现净利润1.55亿元，同比增长2.76%。其中，控股子公司雄邦压铸（南通）有限公司（“南通雄邦”）营业收入7.65亿元，净利润8601.50万元。

文灿股份表示，公司与国际知名客户的高附加值订单进一步释放和投产，同时对内整合资源、优化管理，加大新产品研发的力度，促进营业收入、净利润同比保持平稳增长。

研发及市场取得不俗业绩

2016年，文灿股份项目建设、技术开发、市场开拓取得不俗的成绩。公告显示，截止2016年底，天津雄邦工厂的基础建设工作已基本完成；公司汽车4缸发动机缸体研制开发成功；汽车成套的车身结构铝合金压铸件开发成功；新客户南京邦奇自动变速箱有限公司与湖南吉盛国际动力传动系统有限公司的变速箱壳体开发成功并量产。

另外，长城汽车公司DCT混动变速箱壳体开发成功并量产；吉利混合动力变速箱壳体项目研制开发成功。大众变速箱项目的壳体和阀体产品顺利投产，大众变速箱加工线全面实现全自动化生产。

市场开发同样成效显著。报告期内，文灿股份与以特斯拉为代表的知名新能源汽车客户开展合作，并已经向美国特斯拉汽车开始批量供货；子公司南通雄邦获得上海蔚来汽车有限公司（NEXTEV）的车身结构件项目定点；并获得前途汽车（苏州）有限公司长城华冠汽车车身结构件项目的定点。

文灿股份表示，目前，国内压铸行业企业众多，大部分压铸企业主要从事竞争激烈的日用五金、灯具、玩具等普通压铸件产品的生产，只有少数规模较大的压铸企业拥有较先进的设备与技术，能够生产符合汽车零部件对压铸件质量、精密度要求较高的产品。

看好新能源汽车的发展

近年来随着我国汽车产业的发展，国内主要汽车铝合金压铸件生产企业不断扩大产能，汽车轻量化趋势所带来的良好行业前景也正在吸引新的竞争者加入，包括一些大型的外资压铸企业。文灿股份表示，新能源汽车、车身结构件的先发优势新能源汽车、汽车轻量化是汽车产业未来发展的重要方向。新能源汽车、车身结构件轻量化趋势在为铝合金压铸企业带来新机遇。

文灿股份也表示，新能源汽车带来机遇的同时也带来了挑战。电动汽车的电机壳、电池盒、减速器壳体等零部件为传统燃油汽车所没有，其中的电机壳、电池盒等零部件由于带有冷却结构，压铸难度很高；电动汽车需要在面积或重量较大的车门框、纵樑、横樑及其他车身结构件方面进一步采用铝合金压铸件；车身结构件对强度、延伸率、可焊接性都有着极高要求，材料制备、压铸难度非常大。

不过，文灿股份表示，其多年以来持续研发并提升高真空压铸技术、应用于高真空压铸的模具技术、特殊材料开发或制备技术及相关生产工艺技术，为新能源（电动）汽车、车身结构件轻量化积累了丰富的技术和经验，在新能源（电动）汽车、车身结构件轻量化方面具有先发优势。

广东文灿始创于1998年9月，总部位于佛山，在佛山南海、江苏南通、天津拥有三个生产基地，主要从事汽车铝合金精密压铸件的研发、生产和销售。该公司于2015年3月在“新三板”挂牌上市，并正在申请IPO及在上交所创业板上市。