精工压铸与力劲集团、宁波赛维达、隆达铝业企业代表分别签署了集成式车身结构件项目战略合作协议

原标题：精工压铸成功举办“集成式车身结构件压铸技术论坛暨项目战略合作签约仪式”

2022年1月13日，全球知名的汽车零部件制造商——精诚工科汽车系统有限公司旗下压铸分公司（简称“精工压铸”）联合力劲集团、宁波赛维达、隆达铝业成功举办“集成式车身结构件压铸技术论坛”及“集成式车身结构件项目战略合作签约仪式”。在签约仪式上，精工压铸签约采购一套8000T超大型压铸岛，部署集成式车身结构件的研发和生产。

精诚工科汽车系统有限公司（简称“精工汽车”）董事长张德会先生、隆达铝业总裁杜永立先生、清华大学博士生导师/教育部先进成型制造重点实验室副主任熊守美教授、精工汽车副总裁白彦鹏先生、精工压铸总经理陆德宇先生、长城汽车技术中心副总经理霍聪敏女士等领导和嘉宾出席了现场活动。力劲集团CEO刘卓铭先生、宁波力劲科技有限公司（简称“宁波力劲科技”）总经理张均先生及宁波赛维达机械有限公司（简称“宁波赛维达”）董事长任赛良先生等，以线上方式出席了本次活动。

精工压铸总经理陆德宇致辞

集成式车身结构件压铸技术论坛

“集成式车身结构件压铸技术论坛”邀请来自长城汽车、清华大学、力劲集团、宁波赛维达、隆达铝业、适创科技的业内专家、学者，就汽车结构件的轻量化设计、高真空压铸、智能压铸单元、免热处理合金、仿真技术等课题，发表了主题演讲。

长城汽车高级车身工程师贺志杰以《压铸铝车身轻量化设计》为题发表主题演讲

熊守美教授分享了高真空压铸技术及压铸铝合金材料的最新研究成果

宁波力劲科技技术总监李建军分享了力劲超大智能压铸单元在汽车大型结构件制造领域的场景应用

宁波赛维达副总经理邓彦超分享了大型结构件压铸模具的温控系统、浇排系统设计经验及往期成功案例

隆达铝业执行副总裁郭军辉分享了压铸结构件免热处理合金与隆达免热处理新材料的研究进展

适创科技设计总监薛鹏基发表主旨演讲：仿真分析将在压铸智能开发、智慧制造领域提供强大技术支撑

论坛期间，主办方特别组织了专家访谈环节，清华大学熊守美教授，长城汽车技术中心副总经理霍聪敏、精工压铸总经理陆德宇、隆达铝业执行副总裁郭军辉先生以及宁波力劲科技总经理张均、宁波赛维达董事长任赛良参与了本次交流。

嘉宾们围绕行业发展趋势、铝合金材料研发、车身轻量化制造进行了探讨、交流。专家一致认同，当前汽车行业正处于百年未有之大变局，新能源汽车轻量化制造、汽车结构件一体化压铸成型正成为发展趋势。

精工压铸总经理陆德宇表示，精工压铸在结构件生产关键技术如高真空工艺、模温控制技术等方面具有多年实践经验，目前已具备生产大型车身结构件的技术基础。接下来，将加快实施转型，建设结构件生产基地，打造行业标杆！

集成式车身结构件项目签约仪式

论坛结束后，进入“集成式车身结构件项目签约仪式”环节，精工压铸项目总监李华先生首先介绍了集成式车身结构件项目进展。应用研究表明，一体压铸技术在减重、简化生产工艺、减少人工等方面具备优势，具有广阔的应用前景，应用一体压铸后产品减重效率达24.6%；相较钢铝混合形式，消除了异种连接，简化了下车身制造工艺，提升了自动化率及生产效率；直接人工降幅达62%。

当前，精工压铸已完成产品设计、整车性能仿真分析、模具方案设计验证工作，即将进行项目落地。通过本次与业内设备、模具、材料龙头企业战略合作，为项目顺利实施提供有力保障。

力劲集团CEO刘卓铭先生，宁波赛维达董事长任赛良先生，隆达铝业总裁杜永立先生分别致辞。各位供应商企业负责人均表明，通过本次战略签约将为精工压铸提供更加优质、高效的技术支持和服务，保障项目顺利投产、达产！

力劲集团CEO刘卓铭

宁波赛维达董事长任赛良

隆达铝业总裁杜永立

精工汽车董事长张德会先生作总结讲话。他表示，“新四化”——电动化、智能化、网联化、轻量化正在深刻改变着传统汽车的产品形态和技术架构、制造过程以及整个产业链和价值链，将成为未来汽车的发展方向。精工压铸与力劲等企业的战略合作，必将对国内集成式铝合金车身结构件的发展起到积极的推动作用。彼此发挥各自领域的专长和优势，真诚合作、互利共赢，实现项目的高效协同，将我们的合作打造成铝合金铸造产业中的标杆和典范。

精工汽车董事长张德会

精工压铸集成式车身结构件战略的发布与实施，依托设备、模具、材料合作伙伴的强大支持，强强联合之力必将推动精工在汽车轻量化的赛道上奋勇拼搏，赶超争先，加速推进向全球领先的铝合金结构件专业生产商转型！

本文来自 精工压铸