来自江淮汽车集团的消息，近日，由江淮汽车技术中心车身设计研究院承担的国家重点项目——“复杂薄壁压铸铝合金零部件成形与应用关键共性技术”，通过国家科技部专家评审，申报成功。

据了解，项目将通过5年时间突破行业内的大型复杂薄壁件的制备工艺难度，研发的铝合金减振器支座与传统钢制结构相比将减重≥30%、刚度性能提升≥15%，并将在江淮汽车未来的电动车上应用。

目前，“复杂薄壁压铸铝合金零部件成形与应用关键共性技术”项目已经完成预算编写与提交工作。通过项目的开展将进一步推动江淮汽车轻量化工作发展，不断降低车辆的重量。