副标题：无锡锡南科技股份有限公司总经理李忠良先生、诺瑞肯集团亚太区高级副总裁魏宝华先生专访

日前，无锡锡南科技股份有限公司与诺瑞肯集团在诺瑞肯常州汉江工厂举行了战略合作签约仪式。根据合作协议，诺瑞肯集团及旗下品牌意特佩雷斯高斯、史杰克西、维尔贝莱特将利用自身优势和资源，为锡南科技提供先进的产品和技术解决方案，比如：一体化压铸单元、熔炼炉、定量炉、抛丸机、除尘设备、数字化产品等。在此背景下，《压铸周刊》记者有幸独家专访了无锡锡南科技股份有限公司（简称“锡南科技”）总经理李忠良先生、诺瑞肯集团亚太区高级副总裁魏宝华先生。

锡锡南科技股份有限公司总经理李忠良先生（左）、诺瑞肯集团亚太区高级副总裁魏宝华先生（右），接受《压铸周刊》记者采访

《压铸周刊》：李总，请您介绍一下贵司的基本情况？

李忠良先生：锡南科技成立于2005年，公司主要从事铝合金汽车零部件的研发、制造，公司核心产品为涡轮增压器压气机壳体。我们与盖瑞特、康明斯、石川岛、三菱、博格华纳等世界知名涡轮增压器一级零部件厂商建立了长期良好的战略合作关系。公司产品广泛应用于大众、奥迪、奔驰、宝马、通用、福特、丰田、本田等终端OEM厂商。

同时，在新能源领域，锡南科技着力于新能源汽车零部件的研发与生产。依托在铝合金铸造方面的重力浇铸、低压铸造、高压压铸等多种工艺的完善布局，以及精密机械加工的生产能力，锡南科技可以为新能源汽车客户，提供丰富多样的生产解决方案和铝合金铸件。

《压铸周刊》：魏总，请您介绍一下此次双方的合作情况。您如何评价此次和锡南科技的合作？

魏宝华先生：诺瑞肯与锡南科技的合作始于2018年，当年的行业展会上，锡南科技签约采购诺瑞肯旗下史杰克西熔炉产品，开启了双方合作的序章。从此之后，我跟李总结下了深厚的友谊，每一次见面，我们都进行了深入坦诚的交流。我们谈的最多的是如何一起来服务铸造行业，铸造行业发展面临什么样的困难，如何更进一步向上发展，企业如何去布局和规划长远的发展，等等。而不是简单的谈设备买卖。

我们有很多共识。我们认为，业界同仁应该用心去经营铸造这个传统行业，大家所做的不仅仅是把它作为一个产业或者一门生意去经营，更多的是守住我们铸造人的初心，推动行业的技术进步和健康稳定发展。

铸造企业需要克服很多的不可能，国家不一定有各种各样的限制，比如在产能、环保方面，但是对于有情怀的企业或创业者来说，这些限制变成了一种鞭策，让我们去把产品做得更加环保、更加节能。从铸造行业发展历史来看，未来的铸造工厂一定是无人化的工厂，配套全自动全智能化生产线。而这些需要我们铸造人不断地朝这个方向去做深入的研讨、耕耘和投入。

锡南科技为客户来提供产品和服务时，也是随着客户需求的变化而变化的，不管是低压铸造还是重力铸造的产品，还是如今的高压压铸的产品。因此，与锡南科技的合作，我们为其提供更加完整的生产解决方案，同时我们也在持续加强合作、帮助他们做好他所擅长的产品，他不擅长的，我们双方通过合作来实现。

诺瑞肯集团旗下的意特佩雷斯是全球知名的压铸机品牌，很早就进入中国市场，且拥有先进的技术及成熟的制造工艺，设备已进入国内外众多汽车厂及压铸厂。诺瑞肯集团与锡南科技已有5年多良好的合作基础，所以我们在谈战略合作时，能够从诺瑞肯旗下的史杰克西的热能设备（定量炉、熔化炉），还有维尔贝莱特的抛丸设备，再拓展到意特佩雷斯的压铸机上面的合作。未来，我们将一如既往地为锡南科技的发展提供强力支持，优质的产品和服务，包括在智能化和绿色环保方面的技术和工艺的输出。

铝合金铸造诺瑞肯集团亚太区高级副总裁魏宝华先生

《压铸周刊》：李总，贵司是基于什么考虑选择与诺瑞肯合作，选择诺瑞肯旗下的意特佩雷斯高斯、史杰克西、维尔贝莱特的设备？

李忠良先生：我不否认诺瑞肯的设备价格比较高，但是，从我们公司的应用场景来看，我们更看重的是综合成本。

在此之前，我就到诺瑞肯常州工厂进行实地考察，他们的工作人员很认真详细地向我介绍设备的节能环保技术。一家铸造行业的装备企业能把节能环保概念放到设备里面去，至少从理念来说，对我们用户企业是有益的。如果一家铸造企业在生产设备上不朝先进技术方向更新换代，是很难适应未来发展的。一方面是企业自身发展的需要，另外一方面是业界对企业进步的要求。所以，选择诺瑞肯的设备，既是设备本身的性能和优势打动了我，也是我们应用场景的需要。

当然，选择一家企业设备，不仅要看这家企业的先进技术，还要看这家企业能提供的优质安心的服务，真正的是为客户解决困难、创造价值，实现共赢。企业间的合作，并不是简单的产品交易或业务往来，有时还能带来更多先进的理念以及管理层面的思考。这些也是促使你进步、帮你进步，一旦遇到这么好的客户、好的供应商，有的时候心里面是非常感激的。

因此，这次合作，我认为仅仅是一个更好的开始，这关系到我们未来的业务布局。在这个过程中，我们找到了诺瑞肯这个好伙伴，一个跟我们一起负重前行的伙伴，一步一个脚印，去实现企业的转型升级。有的时候，我们需要志同道合、有上进心的伙伴，携手为这个行业里去做一些力所能及的事。

无锡锡南科技股份有限公司总经理李忠良先生

《压铸周刊》：锡南科技此次批量采购设备，主要出于什么样的压铸项目布局？

李忠良先生：锡南科技深耕铝合金汽车零部件领域20多年，无论是重力浇铸还是低压铸造，技术和工艺都是非常成熟的。从产品线来讲，我们从涡轮增压零部件，做到新能源电机部件，包括电机壳体等。在企业的发展过程中，我们感受到向新能源转型的压力，比如来自于环保、绿色能源……所有这一系列的挑战和压力。因此，围绕企业未来的转型：一方面，我们要基于本身的主业，在工艺端做更好的延伸和优化，适应对汽车行业未来的需要；另一方面，我们在整个执行过程，又必须要致力于环境友好，要致力于以铸造行业节能减排为宗旨，更要注重我们的产品创新。

目前，我们在重力、低压铸造这两个工艺端已有一定的沉淀。基于现有新能源车零部件的结构性变化，以及汽车轻量化的趋势，我认为，未来新能源汽车在减重方面与压铸（件）会有更好的匹配性。在压铸方面的投资，既是基于公司的长远发展，也是基于整个行业的趋势。我相信，若干年以后，锡南科技在这些领域就会有更多的客户，业务端也会更加丰富。对于企业未来的发展，包括生产工艺、抗风险能力、盈利能力等方面，将会有一个比较好的预期。

另外，我们布局压铸领域，一方面有客户的诉求，一方面有市场的期待。所以，我认为，增加压铸工艺和完善铝铸造工艺布局，是锡南科技所需要的。同时，一直专注于铝合金铸造领域，并积极在这一领域进行拓展，是我们一贯的方针。从技术层面来看，我们有能力去优化生产工艺。早在两年前，我们就在技术层面及人才储备方面做一些介入。其实，对我们来说，我们应该做转型，在原来工艺端基础上做更好的升级，给客户提供更好的产品和服务。所以，此次投资，对于锡南科技来讲是一次新的布局，一次新的青春焕发。

锡南科技生产的部分汽车铝合金铸件
1、涡轮增压器压气机壳体，2、水冷电机壳体，3、AMT变速箱壳体

《压铸周刊》：魏总，意特佩雷斯高斯持续推进压铸机尤其是大型压铸机的“国产化”步伐。目前，大型压铸机“国产化”进展如何，是否正在布局在国内生产6000T以上超大型压铸机？诺瑞肯铝合金事业部（意特、史杰克西等品牌）可为一体化压铸汽车零部件厂商提供怎样的、稳定高效的生产解决方案？

魏宝华先生：诺瑞肯集团是一家总部设在欧洲、全球布局的企业，集团旗下的5个品牌（意特佩雷斯高斯、史杰克西、维尔贝莱特、迪沙、辛普森），中国常州是诺瑞肯亚太区的生产基地，诺瑞肯集团已实现全方位的国产化。在意特佩雷斯高斯的压铸机板块，早在三年前我们的1850T机型已经下线，并销往亚洲、欧洲的客户。

目前，我们已经对全系列的压铸机产品进行国产化规划，不是说在多少吨级以下的全系列，而是整个全部系列，都在实行国产化。在现场的这个车间里可以看到，我们给比亚迪生产的3700吨、2800吨压铸机，都是在国内生产组装的。

我们非常明确，不管给国外还是国内客户提供压铸机，中国生产的压铸机和欧洲生产的压铸机是使用同一张图纸，同一个质量标准。所以，中国或是欧洲生产的，所有整个生产流程都执行全球统一标准。目前国内生产的设备也返销欧洲。

诺瑞肯集团旗下几个品牌都在引领着各个行业的发展，并且我们在不断地创新，推出新的技术和产品。随着“大型一体化压铸”的进程，压铸机越做越大，意特佩雷斯在去年推出了全新的Smart Platform TF系列压铸机。我们意大利全球总裁也介绍，Smart Platform是一个全新的模块化设计的两板机，压射力更强劲，同时在4个大杠上进行锁模，锁模时4个螺杆同时进行液压锁模，所以更加适合在一体化结构件的生产。另外，不管是诺瑞肯集团的压铸机产品，还是工业炉、抛丸机、造型线，都赋予了它们以智能化的功能。

2018年，诺瑞肯推出了智能化系统Monitizer ®，它可以将生产数据实时收集并传上云端，并以最直观的方式向用户展现。这仅仅是显示，最终它的AI系统将对这些数据进行分析，经过数据分析后进行实时的干预指导生产。通过这个智能化系统导入数据，去优化客户的生产节拍，帮助客户提高生产效率、减少能耗。而通过这个系统能在原有废品率基础上降低40%，效果非常明显。

另外，诺瑞肯的另一个发展理念是“生产和服务能够更加贴近客户”，哪个地方有需求就在哪里进行生产。因为压铸机体积重量非常大，如果在欧洲生产好再运往中国，交货期会很长。从这个角度，我们不仅实现全系列的本土化，还贴近了客户。

意特佩雷斯高斯无曲拐压铸机

《压铸周刊》：“轻量化”是汽车行业的发展趋势。我们注意到，诺瑞肯集团不久前任命新的铝合金业务全球高级副总裁，加强铝合金业务拓展。魏总，请您介绍一下，铝合金业务在中国市场的发展情况。

魏宝华先生：随着中国新能源汽车产业的迅速发展，为产业链上游企业创造了更多的市场机遇。诺瑞肯集团基于先进的技术，在中国深耕20多年的供应链基础，以及良好的人才储备，非常好地实施了我们铝合金业务在中国乃至亚太地区的发展战略，获得了众多国内优质客户的青睐。

我认为，铝合金业务具有非常大的发展空间。在这个业务板块，诺瑞肯既有熔化炉、定量炉，又有压铸机和抛丸机，还有除尘设备，以及数字化、智能化、节能环保等多样化产品，形成了非常完整的铝合金铸造生产解决方案。因此，我们致力于为客户提供技术先进、性能可靠、服务完善，同时更加智能化、更加环保的设备及生产解决方案。

《压铸周刊》：请两位企业领导人谈一谈对铝合金（铸造）业务的市场前景的看法？

李忠良先生：随着新能源汽车行业的快速发展，新能源汽车对铝合金铸件的需求在持续提升。事实上，节能减排是其中的核心。在这一进程中，所谓的汽车“轻量化”，带来的无论是汽车无论是汽车油耗，还是新能源车的电耗降低，或者是汽车零部件重量减轻，都是为了减少整个行业的能耗。所以，未来，铝合金铸件在整个汽车上的应用前景将会非常广阔，渗透率会有很大的提升。这是行业发展趋势之一。

在这样的大背景下，作为铝合金铸造企业，锡南科技的发展方向，和这个趋势的契合度非常高。所以，我们围绕整个汽车行业的未来发展去做更多更好的投资，来优化我们铝铸造生产工艺，获得更多客户的肯定和认可。

魏宝华先生：随着汽车“轻量化”的趋势、新能源及通讯产业的发展，我相信，不光是铝合金，包括镁合金等一些新型和轻型的材料，会在未来更多的应用场景中使用。这是发展的必然。站在诺瑞肯集团的角度，在2017年的时候就高瞻远瞩，实现了从黑色铸造向有色铸造及压铸的转型。现在回过头来看，这一决策是非常正确的。而诺瑞肯集团任命新的铝合金业务高级副总裁，寄希望能够通过我们在全球铝合金业务资源上、技术上的承诺，能更好地服务汽车“轻量化”，实现节能减排。

此外，诺瑞肯在这个行业里将持续坚守，不断地创新，不断地研发，为这个行业注入新鲜的技术和更好的解决方案。同时，我们非常珍惜每一家客户，我们一直坚信跟客户的关系，不仅仅是一次两次的合作，而是设备全生命周期的服务，以及跟客户共同发展、共同面对整个行业不断发展和进步的步伐。

战略合作签约仪式现场

结束语

轻量化，是采访中提到最多的词汇之一。以铝代钢，以铝合金铸造零部件，实现用户行业“轻量化”，是铸造行业的发展趋势。无论是锡南科技，还是诺瑞肯集团，都在铝合金铸造领域加强布局。锡南科技，在低压、重力铸造工艺基础上，引进压铸工艺及其智能自动化产线，不仅提升自身竞争力，还能为客户提供一站式产品及服务。诺瑞肯集团，在打造更强大的从熔化、定量，到高压、低压、重力、砂型铝合金铸造、表面处理的整体生产解决方案，以及全自动化、智能化、数字化的生产线。

这不仅是为了各自企业更好地发展，还是为了更好地践行企业的社会责任——助力铸造行业节能减排。这是优秀企业的特质！