近日，沃尔沃汽车宣布了一项重大的技术创新举措，旨在加速其电动化战略的同时，显著降低生产成本。作为全球领先的汽车制造商之一，沃尔沃未来所有车型将使用由英伟达（NVDA.US）强大芯片支持的单一软件系统，同时采用大型一体化压铸技术，以提升其电动汽车系列的生产效率与可持续性。

沃尔沃汽车瑞典工厂的8400T超大型压铸单元

在哥德堡即将举行的投资者活动之前，沃尔沃发布了一份新闻稿，宣布从本月起向客户交付的旗舰电动车型EX90开始，所有未来的沃尔沃电动汽车都将基于统一的技术平台。这一平台不仅集成了英伟达的高性能计算芯片，还引入了先进的大型一体化压铸技术。

沃尔沃首席工程技术官Anders Bell表示，“新软件系统的引入将极大地提升汽车的安全性能，并通过无线更新持续优化车辆的驾驶体验。我们的首要目标是打造更好的汽车，推出更具吸引力的产品，而不是单纯追求订阅服务的销量。”

大型一体化压铸技术，类似于特斯拉的Gigacasting工艺，通过使用超大型压铸机制造出汽车底盘的大型单一铝压铸件，替代了传统上需要焊接多个零件的做法。这一转变不仅极大地简化了生产流程，降低了制造成本，同时也减少了生产过程中的碳足迹。“通过这一技术的应用，我们能够显著提高再生铝材料的使用比例，从而进一步减少供应链的整体排放。” Bell补充道。

值得一提的是，沃尔沃已在瑞典本土工厂成功部署了布勒8400T超大型压铸单元，用于生产其下一代电动汽车的关键部件——后车身底板。与此同时，沃尔沃大庆工厂也已布局大型一体化压铸项目，并引进了8400T超大型压铸岛。这些举措标志着沃尔沃在推动行业向更加持续方向发展方面处于领先地位。

沃尔沃大庆工厂

随着越来越多的汽车制造商（包括通用汽车和日系车企）加入到这一创新技术的应用行列，沃尔沃凭借其前瞻性的战略布局和技术实力，正稳步迈向其成为全球最安全、最具可持续性的汽车品牌的愿景。