东风扩大湖北襄阳压铸产业布局

国内媒体报道，智新科技（襄阳）有限公司正式成立，注册地位于湖北省襄阳高新技术开发区。作为东风布局的核心载体，此次新公司落地精准破局、补齐短板，直接填补了襄阳“三电 + 压铸”本地配套空白，实现“整车 + 核心零部件”同城协同生产，大幅降低物流成本，缩短市场响应时间。

同时，该公司承接东风一体化压铸战略：其母公司智新科技已布局 4000T 压铸岛，襄阳基地将重点配套电驱动壳体、减速器壳体等压铸件生产。未来，该基地将与东风 10000T/16000T 一体化压铸产线形成区域产能联动，构建起全链条压铸产业布局。

博俊科技批量采购力劲大吨位镁合金压铸单元

力劲集团发布消息，4 月 2 日，博俊科技与力劲集团战略合作签约仪式在江苏昆山举行。此次博俊科技将引入力劲 10000 吨、9000 吨、7200 吨、5000 吨、3000 吨、800 吨等超大吨位智能压铸单元，并搭配十余套高精度配套机加工装备，全面加码镁合金成型全产业链布局。

此次合作中，双方聚焦镁合金轻量化材料高端应用，深度落地力劲集团全球领先的 TPI 镁合金半固态触变成型技术，针对性攻克新能源汽车电驱总成、车身结构件、车门板、座椅骨架、仪表台骨架、内饰件以及具身智能机器人结构件等复杂大件厚壁件的镁合金成型难题，突破行业技术瓶颈，全力推动前沿科技成果快速转化与规模化产业落地。

问界M6首次采用半固态镁合金结构件

近日，在长沙举办的华为春季全场景新品发布会上，鸿蒙智行旗下全新中大型大五座智慧 SUV 问界 M6 亮相。据介绍，在安全方面，车身高强度钢占比 83.62%，A 柱采用 2000MPa 热成型钢，并首次在国内应用半固态镁合金注射成型结构件（CCB 转向管柱支撑件）。该半固态注射成型技术相比高压压铸，减重 20%，力学性能提升 10%，材料利用率提升 15%，模具寿命提升 5 万次以上，零件外观质量更优。

帅翼驰在天津投建生产基地

天津子牙经济开发集团有限公司发布消息，近日，天津子牙经济技术开发区帅翼驰新材料有限公司完成注册，正式落户子牙经开区，这标志着由帅翼驰新材料集团有限公司打造的京津冀再生铝及铝合金汽车零部件再制造基地成功落地。

帅翼驰新材料集团成立于2001年，是国内绿色低碳再生铝合金领域标杆企业。该项目重点布局再生铝研发生产、铝合金汽车零部件再制造、铝液直供等实体业务，后续将稳步推进产业落地与运营发展，打造区域再生铝产业重要基地。

大理戴卡项目二期计划5月投产

国内媒体报道，在云南鹤庆产业园区西邑片区，大理戴卡汽车部件有限公司项目二期第一条生产线开始试生产。大理戴卡项目二期共有5条生产线，可生产800万只铝合金轮毂毛坯及成品。

项目于2025年11月5日开工，建设期间厂房改造、设备购置安装等环节同步推进。目前，第二条生产线设备平台、布设管网已进入安装阶段，计划5月投产。预计到2027年二期项目全面建成投产后，大理戴卡生产基地产能可达1100万只。

立讯声学电子产品和汽车零部件项目（三期）投产

据国内媒体报道，近日（3月31日），立讯声学电子产品和汽车零部件项目（三期）投产仪式在苏州相城经开区举行。该项目总用地面积约410亩，其中三期用地面积290亩。目前，项目一期已于去年投产，二期已于去年底完成装修并交付。

立讯集团是高端精密制造领域的领军企业，主要为客户一站式提供多品类核心零部件、模组及系统级产品。2024年，立讯集团与相城经开区签约，合作建设声学电子产品及汽车零部件项目。项目从压铸开始，对电控、电驱、减速器等汽车产业链流程进行垂直整合，在持续深耕乘用车市场的同时，积极拓展商用车领域潜在客户。

贝斯特全年营收15亿元

无锡贝斯特精机股份有限公司（简称“贝斯特”）发布业绩报告。2025年，公司实现营业收入15.04亿元，同比增长10.82%；净利润为2.78亿元，同比减少3.72%。报告期内，安徽、泰国、宇华生产基地已建成投产并稳步释放产能，伴随固定资产规模扩张，当期折旧费用同比上升；叠加新工厂投产初期运营配套投入较高，阶段性运营成本相应增加，对本期成本形成阶段性压力。

3月我国制造业PMI为50.4%

国家统计局发布数据显示，2026年3月，我国制造业采购经理指数（PMI）为50.4%，比上月上升1.4个百分点，高于临界点，制造业景气水平回升。3月综合PMI产出指数为50.5%，比上月上升1.0个百分点，高于临界点，表明我国企业生产经营景气水平总体向好。

从企业规模看，大型企业PMI为51.6%，比上月上升0.1个百分点，高于临界点；中、小型企业PMI分别为49.0%和49.3%，比上月上升1.5个和4.5个百分点，低于临界点。