爱柯迪扩充产能以提升业绩

国内媒体报道，爱柯迪公司是全球领先的中小件铝合金压铸制造企业。据测算，爱柯迪汽车雨刮系统零部件产品的全球市场份额约30%，主要配套客户包括法雷奥、博世等。爱柯迪境外收入约占总收入的七成，业务覆盖美洲、欧洲以及亚洲的汽车工业发达地区。

据东兴证券研报分析，爱柯迪的新能源产品订单充足，单件价值较原产品有较大提升，有望成为业绩新的增长点。随着爱柯迪产能建设的落地，以及汽车需求回暖，产能利用率提升带动了公司整体盈利能力的回升。

目前，在公司投资的项目中，“汽车精密压铸加工件改扩建项目”、“汽车雨刮系统零部件建设项目”和“精密金属加工件建设项目”已投产，并在2020年度共实现效益9419万元。“汽车轻量化铝合金精密压铸件项目”预计于2022年投产。

今飞凯达上半年营收增长34%

今飞凯达发布业绩报告，2021年1-6月，公司实现营业收入17.37亿元，同比增长34.46%；净利润为3628.12万元，同比增长28.27%。

今飞凯达从事铝合金车轮的研发、设计、制造和销售。公司在报告期内业务覆盖汽车铝合金车轮、摩托车铝合金车轮、电动自行车车轮与中间合金领域。

博格华纳国内首个iDM项目启动

8月5日，博格华纳宣布将向中国领先的豪华电动汽车制造商提供全新的iDM 220全集成驱动模块。这也是继近期赢得的韩国客户项目之后，博格华纳在国内市场的首个iDM项目。该项目将于2023年第一季度正式投产。

近日，博格华纳公布财报，2021财年中报净利润为3.12亿美元，同比增长906.45%；营业收入为77.67亿美元，同比上涨109.64%。博格华纳公司是一家美国汽车零部件供供商，系混合动力电动汽车清洁高效技术解决方案的全球领先提供商。

新能源汽车铝用量增长快速

新能源汽车相对于内燃机汽车，用铝强度和变形铝合金占比均更高。纯电动汽车一般比内燃机汽车额外多用铝 101 千克，省去了内燃机汽车动力总成中汽缸体、缸盖、活塞等用铝部件，传动系统和变速器中阀体、离合器外壳，分动器、驱动轴等用铝部件，该部分单车铝用量约 62 千克，并且几乎全部为铸造材料。

2020年新能源客车、混动乘用车、纯电动乘用车、传统乘用车和商用车，单车用铝量分别为 232.2kg、 198.1kg、157.9kg、138.6kg 和 122.6kg。从趋势看，新能源客车用铝量始终高于其他车型。预计 2025 年中国新能源汽车用铝需求将达 176 万吨，2020-2025 年年复合增长率为 50%。

零跑汽车在金华设立新能源车零部件公司

8月5日，浙江零跑科技股份有限公司（“零跑汽车”）新增投资设立金华零跑新能源汽车零部件技术有限公司，后者注册资本 2亿元，经营范围包括汽车零部件研发、汽车零部件及配件制造、汽车零配件零售等。目前，其由零跑汽车 100%持股。

上半年我国铝锌铜等产量数据公布

据国家统计局数据，2021年1-6月，我国十种有色金属产量为3254.9万吨，同比增长11%。其中，精炼铜产量515.4万吨，同比增长12.2%；原铝产量1963.5万吨，同比增长10.1%；锌产量327.2万吨，同比增长5.0%。

其中，今年上半年，国内现货市场铝均价为17421元/吨，同比上涨31.6%。5月中旬国内现货市场铝均价高达19702元/吨，6月下旬回调到18735元/吨，比5月中旬回落了967元/吨，降幅为4.9%。