云海金属拟对宝玛克(合肥)增资8000万元

近日，南京云海特种金属股份有限公司（“云海金属”）发布公告，公司拟参与宝玛克（合肥）科技有限公司（“宝玛克（合肥）”）的混改，对宝玛克（合肥）增资8000万元。增资完成后，宝玛克（合肥）的注册资本为59607.84万元，公司将持有其13.42%的股权。

云海金属表示，宝玛克（合肥）为公司第二大股东宝钢金属的全资子公司，聚焦发展钢、铝相结合的系列化轻量化部件产品，为公司深加工产品的下游。此次投资将加强公司在汽车轻量化领域的进一步拓展。

大众德国新工厂将引入一体化压铸技术

参考消息网报道，据德国《商报》网站近日报道，为了生产新一代电动汽车（Trinity项目），大众将在集团总部所在地——德国沃尔夫斯堡建立一座全新的工厂。大众汽车品牌首席执行官拉尔夫布兰德施泰特不久前表示：“建立这座新工厂是最有前景的选择。”对于这个项目的确立，大众集团监事会将在12月9日的会议上作出决策。

新工厂预计将从2026年起开始生产首批Trinity纯电动汽车，实施后将着手改建现有的旧工厂，使其能够生产电动汽车。现有工厂的4条生产线主要制造高尔夫和途观2款汽车。

据介绍，目前的轿车车身还是通过大量钢板和铝板组装焊接而成，而一体化压铸技术可以避免使用单块板材，从而提升公司的生产效率。大众打算在Trinity项目中引入这一技术，特斯拉也计划在德国柏林附近的格林海德工厂采用类似的生产方式。布兰德施泰特坚信，拥有新工厂的大众可以在与特斯拉或中国车企的竞争中不落下风。新工厂建成后，预计10小时生产一台车是可实现的。

比亚迪（西安）新能源车零部件产业园开工

12月5日，比亚迪新能源汽车零部件项目签约及产业园开工仪式在西安举行。项目计划总投资额为150亿元，占地面积约2890亩，主要建设电动总成、电机、电控等新能源汽车核心零部件生产工厂。

比亚迪公布了最新销量数据，11月，比亚迪乘用车全系销售量为97242辆，同比增长84.1%。其中，新能源销量同比暴涨252.7%、达90121辆。这也是截止至目前中国新能源乘用车的月销新纪录。至此，比亚迪2021年度累计销量达500922辆。

嵘泰股份加速布局新能源汽车领域

江苏嵘泰工业股份有限公司（“嵘泰股份”）近日表示，公司正在加大对新能源汽车零部件三电系统（电驱动、电池、电控）的投入和市场开发力度。汽车转向系统零部件作为公司核心主导产品，目前占公司销售额的60%左右，它是属汽车中的安全件，在新能源车中仍然需要转向系统。经过近10年的技术进步，公司在电动助力转向器（EPS）壳体这一细分领域具有较强的竞争优势。随着北美市场的开拓，转向器壳体产销量会有较大增长。

嵘泰股份主要从事汽车铝合金精密压铸件的研发、生产及销售，主要产品包括汽车转向系统、传动系统、制动系统等适应汽车轻量化、节能环保需求的铝合金精密铸件和模具。

蜂巢能源动力电池项目落地江西上饶

上饶市工信局官网消息，蜂巢能源百亿动力电池项目已落户江西上饶经开区，该项目总投资额为100亿元，主要生产汽车动力电池，将于2022年2月投产。

至此，蜂巢能源已在全球布局了九大生产基地，包括德国萨尔州（24GWh）、江苏盐城（22GWh）、江苏常州（40GWh）、南京溧水（15GWh）、安徽马鞍山（28GWh）、浙江湖州（20GWh）、四川成都（60GWh）、四川遂宁（20GWh）、江西上饶（20GWh）设立生产基地，规划的新增产能达249GWh。

宁德时代邦普一体化新能源产业项目开工

12月4日，宁德时代邦普一体化新能源产业项目在宜昌高新区白洋工业园正式开工。项目总投资额约320亿元，占地面积约5500亩。

该项目以新能源汽车动力电池正极材料为核心，整合“磷矿-原料-前驱体-正极材料-电池循环利用”等多环节业务，覆盖电池全生命周期。项目预计于2023年实现一期投产，2025年全部投产，满产后将为超过400万辆新能源汽车配套电池正极材料。