吉冈精密周延:汽车轻量化需求驱动，铝压铸是优质赛道

12月13日，在“WISE 2021新经济之王-资本市场高峰论坛”上，吉冈精密董事长周延表示，汽车轻量化需求驱动，铝合金压铸是优质赛道。

周延介绍，中国汽车工程协会通过对材料设计工艺的技术分析得出，2015-2020年汽车必须减重18%，2020-2025年需要减重30%，2025-2030年需要减重40%。从汽车组成拆分平面图来看，汽车上很多零部件使用的是铁，事实上完全可以以铝代钢。根据国际铝业协会预测的产量，预计2030年单车用铝量将达到234.35公斤，对应的压铸件占比为61%。

周延认为，特斯拉的大型一体化压铸带来了汽车工程的一场革命。首先是重量效率，后车身采用一体压铸。Model Y尺寸更大，但是比尺寸小的Model3轻了10-20公斤。其次是时间效率，整个工序时间缩短了很多，设备上也减少十几台焊接机器人和冲压机。

保隆科技获1.5亿元汽车轻量化结构件订单

12月15日，上海保隆汽车科技股份有限公司（“保隆科技”）公告，近日，公司收到国内某全球化汽车零部件主机厂的《供应商选定通知书》，选择保隆科技作为其某EV车型副车架中6根轻量化结构件产品的供应商。该项目生命周期为5年，总金额约为1.5亿元，预计于2022年10月开始量产。

保隆科技主要从事汽车零部件产品的研发、生产和销售。产品主要包括汽车轻量化结构件类的仪表梁、铝制配件、扭力梁、副车架等，通用部件类的气门嘴、平衡块、排气尾管、空气弹簧等。

闻泰科技获得三星4000万台手机订单

国内媒体报道，手机产业链人士透露，三星现已将2022年手机ODM（原始设计制造）厂商订单放出，闻泰科技拿到三星约4000万台订单。除了拿下三星的大量手机订单，闻泰科技近期还获得了多个其他手机ODM项目。同时，公司还在进一步扩大手机ODM业务团队规模。

闻泰科技此前连续多年是手机 ODM 行业龙头之一，三星是其重要客户之一。目前，国内有三大ODM厂商，分别是华勤、闻泰、龙旗，这也是全球最大的几家代工厂。

莱茵金属拟全资控股皮尔博格三国公司

盖世汽车网报道，莱茵金属集团与三国株式会社拟于2021年12月31日前就股权转让及其他相关资产交易达成协议。交易完成后，莱茵金属集团将拥有三国株式会社持有在中国和日本的皮尔博格三国泵业技术公司两家公司的所有权益。

皮尔博格三国泵技术有限公司于2011年在日本小田原市成立；皮尔博格三国（上海）泵技术有限公司于2012年在中国成立。莱茵金属旗下子公司皮尔博格泵技术有限公司分别持有两家公司51%的股份。此次莱茵金属拟回购日本三国株式会社持有这两家公司49%的股份，这两家公司向亚洲市场客户配套供应水泵及其他产品。

通过资本重组，莱茵金属希望进一步加强其泵类产品在亚洲市场的业务发展，并推动传感器与执行器事业部在中国和日本两地对于创新产品的研发。

安徽前10月生产工业机器人本体1.4万台

新安晚报报道，近日在安徽省经信厅举行的发布会上，经信厅装备工业处负责人介绍，今年1-10月，安徽省已累计生产工业机器人本体1.4万台，推广应用8000余台，提前完成全年目标。全省机器人产业规模和企业数量均位居全国第六位，稳居全国第一方阵。

国内前11月锌及锌合金总产量为492万吨

安泰科对国内51家冶炼厂（涉及产能630万吨）产量统计结果显示，2021年1-11月，样本企业锌及锌合金总产量为492.1万吨，同比增长2%。11月份单月产量为45.3万吨，同比下降8.3%，环比增长9417吨，日均产量环比增加5.5%。

分析指出，11月份产量环比增加近1万吨，基本符合预期，广西、湖南等地限电限产缓解，贡献主要增量。江西地区冶炼厂年度大修，抵消部分增量，其他多数地区产量持稳。