华达科技加快一体化压铸技术落地

国元证券公司近日发布研究报告称，国内知名汽车冲压件供应商——华达汽车科技股份有限公司（“华达科技”）通过与北京航大新材科技有限公司（“航大新材”）的深度合作，以加强在铝合金铸造领域的布局，持续推进一体化压铸技术的研发与落地。

在全球汽车电动智能化的浪潮中，华达科技积极开拓新能源市场，通过收购及自主研发等方式不断拓宽产品品类，开拓电池托盘总成、电机壳等业务，并布局一体化压铸等技术工艺，打开了公司的新增长极。

华达科技早前表示，“由于未来生产新能源零部件的材料将会用铝压铸来替代铁，所以公司正在为铝压铸这一替代工艺做投资准备。公司对于一体化压铸工艺的未来较为看好，并预估，在未来，高强度、一体化的超级生产线会是必然趋势。”

上海市压铸技术协会年会3月中举行

上海市压铸技术协会消息，由上海市压铸技术协会主办的“2022压铸创新与智能发展论坛暨上海市压铸技术协会年会”将于2022年3月19日在上海汽车城瑞立酒店举行。本届大会以聚智赋能 “碳”索未来为主题，邀请专家教授作行业分析报告。《压铸周刊》作为支持媒体参与活动。

宇龙精机在湖州建压铸、数控设备制造项目

湖州市南太湖新区消息，日前，宇龙精机科技（浙江）有限公司拿到了南太湖新区生态环境分局的环评审批文件，接下来，公司可以自主完成竣工环保验收并申请排污许可证。

据悉，该项目建成后，将形成年产数控机床300台（套）及配套零部件1200台（套）、金属材料改性5000吨、轻合金材料压铸成型5000吨的生产能力。

上海交大研发出不锈钢镁合金

上海镁材料及应用工程技术研究中心报道，针对镁合金易腐蚀的瓶颈问题，由上海交通大学曾小勤教授带领的镁合金研究团队基于材料基因工程的思想，将高通量计算和机器学习技术相结合，从镁合金腐蚀的热力学和动力学本质出发，实现了低电位差合金相筛选和成分优化设计，提出了不锈镁合金的设计原理。成功研发了具有世界领先水平的不锈镁合金，其盐雾腐蚀速率仅为传统镁合金的百分之一（0.038 mg/cm2·day），抗腐蚀能力与海洋装备使用的防锈铝合金相当。

图3:不锈镁合金和普通镁合金在3.5wt%NaCl溶液中浸泡1年后的形貌对比

图4:不锈镁合金在酸性盐雾（pH=3.5）测试240小时后的形貌对比

测试表明，经过12个月的模拟海水浸泡实验，不锈镁样品依然保持较好的表面质量，而普通镁合金早已腐蚀碎化。进一步的测试表明，即使在酸性盐雾（pH=3.5）的极端环境下测试240小时，不锈镁依然展现了高耐蚀和稳定性，腐蚀速率仅为0.161 mg/cm2day。相较于国外已成熟应用的高性能耐腐蚀镁合金，不锈镁合金在保持力学性能相当的前提下，耐腐蚀能力增强了近10倍。

拓普集团1.07亿元购得约538亩地

拓普集团发布公告，2月23日，公司全资子公司——拓普滑板底盘(宁波)有限公司（“拓普滑板底盘”）分别以7651万元、3097万元竞得宁波杭州湾新区二宗国有建设用地使用权，二宗出让土地面积分别为255003平方米（约383亩）、103232平方米（约155亩）。拓普集团表示，公司本次竞得土地使用权将用于线控底盘滑板底盘等智能电动汽车相关项目建设，以满足迅猛增长的订单需求。

今年2月10日，拓普集团在宁波市杭州湾新区设立的全资子公司——拓普滑板底盘（宁波）有限公司成立，注册资本为20亿元。新公司从事汽车零部件研发，汽车零部件及配件制造，汽车零配件批发，汽车零配件零售等。

飞荣达出资5024.3万元购地

深圳市飞荣达科技股份有限公司（“飞荣达”）发布公告，公司全资子公司——飞荣达科技(江苏)有限公司于2022年2月9日以人民币合计5024.3万元竟得常州市金坛区二块土地使用权，土地面积分别为98554平方米、13097平方米。本次购得土地是用于“飞荣达智能电源及新材料项目”的第一期规划用地。

飞荣达表示，公司目前已正式完成了5G天线+散热+屏蔽整体方案的深度布局，将紧密围绕着材料及制造双路线，通过自身在技术、产品及客户优势，不断巩固优势赛道—智能终端及通讯设备领域，并开始发力新能源汽车屏蔽及散热解决方案，形成智能终端、通讯设备及新能源汽车齐头发展的产业布局。

据了解，2020年10月25日，飞荣达与常州市金坛区人民政府及常州市金坛华罗庚科技产业园管理委员会签订了合作协议，公司拟通过子公司预计投资人民币50亿元以上，在金坛华罗庚科技产业园内投资建设“飞荣达智能电源及新材料项目”。项目规划用地490亩左右，包括建设飞荣达高导材料研究院，以及从事氮化镓高功率电源、新能源汽车端板、新能源汽车液冷板、特种散热器等的研发、生产和销售。

特斯拉将提高上海工厂零部件产能

据上海企事业单位环境信息公开平台发布的信息，特斯拉公布了超级工厂项目（一期）第一阶段-零部件生产工艺提升项目（产能调整）环评报告书。特斯拉在报告中称，为满足企业出口需求，特斯拉上海拟在一期地块现有厂房内建设该项目，拟通过增加生产车间，增加工人数量，提高设备开动率等方法，提高零部件产能。

据悉，特斯拉上海超级工厂的零部件生产工艺提升项目始于2020年3月。当时特斯拉在环评报告中披露，公司计划在上海超级工厂现有厂房内新增动力电池、电驱动总成、下车体一体成型等生产工艺，进行新能源汽车关键零部件制造，年产纯电动汽车动力电池包（电池管理系统集成）、电动汽车驱动电机系统、电机控制器等26万套。其中，项目（一期）第一阶段已经在去年9月初竣工并开展调试，特斯拉预计将于今年2月底完成自主验收工作。