布勒向魏桥集团交付多台3500/4400/6100T压铸机

 

7月13日上午，在“2023上海国际压铸展”上，布勒（中国）机械制造有限公司与魏桥创业集团旗下——山东宏灿材料科技有限公司在布勒展台举行布勒CARAT压铸机交付仪式。此次交付机型包括两台3500T、两台4400T大型两板压铸机，以及一台6100T超大型两板压铸机。

 

据了解，今年1月2日，山东宏灿大型一体化压铸项目在山东省滨州市惠民县经济开发区高端铝产业园开工，该项目由魏桥创业集团投资建设，由集团下属企业山东宏灿材料科技有限公司作为投资主体，山东宏灿是一家专门从事新材料技术开发、汽车零部件研发和制造的高新技术企业，将打造全国第一条“铝水—压铸—汽车制造—回收再用”绿色环保、资源再生的全新示范产业链。

 

同日，布勒还与德国汉特曼举办战略合作签约仪式，后者向布勒订购多台大型压铸机。

 

广东鸿图华北基地项目今年底完工

 

国内媒体报道，广东鸿图汽车轻量化智能制造华北基地项目目前已进入钢结构施工阶段，一期预计今年底完工。

 

 

据悉，该项目位于天津经开区现代产业区，于今年4月20日开工建设，是广东鸿图科技股份有限公司在天津经开区投资建设的汽车零部件设计、研发制造基地，也是首次在北方布局、投资建厂。项目占地面积120亩，其中项目一期约75亩，主要建设动力中心、数控车间、压铸车间等设施。项目一期建成后，可年产1.2万吨新能源动力总成、底盘及车身结构零件。

 

拓普集团设立机器人事业部

 

拓普集团于7月12日发布消息，因业务发展需要，拓普集团拆分设立机器人事业部。拓普集团表示，公司研发智能刹车系统IBS项目多年，在机械、减速机构、电机、电控、软件等领域形成了深厚的技术积淀，并且横向拓展至热管理系统、智能转向系统、空气悬架系统、座舱舒适系统以及机器人执行器等业务。公司研发的人形机器人执行器也已多次向客户送样，获得客户认可及好评，目前项目进展顺利。

 

公司现拆分设立机器人事业部，建立独立管理架构，配置优秀专业团队，这是公司战略动态调整和贯彻的体现。公司在发展智能电动汽车八大产品线的同时，抓住机器人产业快速发展的历史机遇，聚焦机器人产业链关键产品和核心技术，实现智能汽车部件业务与机器人部件业务的协同发展，为公司保持快速发展奠定基础。

 

渤海汽车轻量化产品应用于多家汽车品牌新能源车型

 

渤海汽车于7月12日在投资者互动平台表示，目前公司轻量化产品已应用于多家汽车品牌的新能源车型。滨州轻量化为北汽蓝谷极狐arcfox车型提供减震塔等车身结构件，并不断加大市场开拓力度，获得了戴姆勒全球下一代新能源纯电压铸件项目、北京奔驰新能源纯电/混动等白车身压铸件项目和华人运通减震塔、比亚迪混动缸体结构件项目等的定点。

 

万丰镁瑞丁与高校、主机厂开发和试制大型一体化镁压铸件

 

近日，万丰奥威回复投资者提问时表示，越来越多的资本投入镁合金深加工领域，并取得卓越的成果，表明市场对镁合金材料及应用前景具有相当的共识。当前万丰镁瑞丁已同国内知名高校和主机厂在开发和试制大型一体化镁合金压铸件，项目开发目前处于保密阶段。随着技术不断突破，镁合金应用场景不断扩大，共同推动行业应用发展。

 

江苏雷利铝压铸产品今年将维持较高增速

 

7月12日，江苏雷利在互动平台表示，公司于2021年5月收购安徽凯斯汀，进入精密铝压铸行业，在安徽六安建设的铝压铸二期产能于2022年底投产。安徽凯斯汀主要产品包括新能源车空调压缩机壳体壳盖、ECU壳体壳盖、主驱电机壳体壳盖、新能源车转向连杆等。

 

目前，公司已与海立新能源、江苏朗信、创驱新能源、美诺、德珂斯等汽车零部件厂商建立了战略合作关系，预计今年汽车轻量化铝压铸产品收入将维持较高增速。

 

日本钢铁制造商JFE:一体化压铸技术将减少钢铁使用量

 

据路透社报道，日本第二大钢铁制造商 JFE 控股 CEO 柿木厚司认为，汽车制造商使用一体化压铸（Gigacasting）技术将对公司业务构成风险，因为这可能导致钢铁使用量的显著减少。

 

柿木厚司表示，一体化压铸技术对 JFE 来说是“一个非常大的问题”，因为“粗钢的使用量将因为该技术的普及而明显减少”。不过，他补充说，由于铝的强度不如钢，因此最脆弱的电动汽车部件可能需要钢铁来提高安全性。