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使用自主设计在压铸中的创新产品设计和稳健工艺布局(一)

 发表于2018/12/28 16:23:44 迈格码铸造模拟软件

图1:结构部件“接头”的要求:a)不同连接类型的实现;b)正面碰撞时的能量吸收和载荷传递

随着时间和成本压力的增加,各种模型以及激烈的市场竞争导致了产品开发周期越来越短。因此,复杂产品(例如汽车行业的复杂零件)通常只在功能上用虚拟方法(例如CAE)进行设计。关于可行性和潜在可制造性限制的评估会在更晚的时候进行。在此类后期阶段中,很少能够实现合理或必要的设计变更,而且很可能非常耗时且成本高昂。

通过演示部件“接头”和“减震器”的例子,展示了铸造工艺模拟和虚拟优化的系统集成,以确保早期识别产品开发过程中的可制造性限制。接头是从客车车身结构的纵梁到传输管道的碰撞载荷路径的一部分。根据FMVSS,成功的关键因素取决于与系统其他部件的四个计划连接的可行性,以及是否符合正面碰撞的要求,参见图1。

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