长源东谷在襄阳投资汽车机电产业园

10月12日，在湖北省襄阳市举行的10月份重大项目“三集中”系列活动上，长源东谷实业股份有限公司（简称“长源东谷”）与襄阳老河口市人民政府签约，投资11亿元建设长源东谷老河口汽车机电产业园。据悉，该产业园占地面积6.2万平方米，建设包括国7发动机缸体缸盖、上柴缸体缸盖等在内的汽车行业先导项目，以及车用减震器、汽车后处理器、汽车电子传感器、铝制轻量化汽车压铸件生产线等。

据了解，长源东谷专注于汽车行业缸体缸盖领域，襄阳是公司总部所在地，并在北京、河北、湖北、广西等地区建有生产基地。今年9月，公司与老河口市人民政府签订投资协议，在老河口市投资新建年产60万台(套)新能源混动车缸体压铸及缸体缸盖精加工项目。

森萍科技拟在达州投建新能源车一体压铸项目

达川区当地媒体报道，近日（10月12日），四川达州市达川区人民政府与江西森萍科技有限公司（简称“森萍科技”）就新能源汽车零部件一体压铸项目举行战略合作协议签约仪式。据介绍，该项目主要建设铝合金、镁合金、锌合金压铸生产线，CNC精加工生产车间、钝化清洗线、喷油喷粉生产线、组装生产线等。

据了解，森萍科技主要从事半导体耗材、3C产品和精密汽车零部件三大业务。公司总部位于江西萍乡经济技术开发区，分别在江西萍乡、广东东莞设有生产基地。为拓展一体化压铸领域，森萍科技于在江西萍乡经开区投资新能源汽车精密零部件一体压铸项目，目前该项目2#厂房主体工程已封顶。

莱克新能源车零部件项目一期已进入竣工验收阶段

苏州高新区发布消息，目前，莱克新能源汽车零部件新建项目一期已进入竣工验收阶段。该项目由莱克电气股份有限公司（简称“莱克电气”）投资。项目总建筑面积12.5万平方米，其中一期建筑面积5.5万平方米，规划年产新能源汽车、5G通信设备、工业自动化关键零部件8000万件。

莱克电气从事家居清洁健康电器的设计、研发、制造和销售。铝合金精密压铸与CNC加工是公司四大核心零部件业务之一，主要为智能家电、电动工具、新能源汽车、太阳能等产业配套铝合金压铸零部件。

大众汽车：提升电动车厂自动化程度关键在于压铸等技术

《科创板日报》报道，大众汽车首席生产官Sebastian Schmickartz于10月11日表示，公司目前车辆装配中90%的工作依然用手工完成，而公司位于沃尔夫斯堡附近新建的Trinity工厂即将实现20%-30%生产自动化。提升装配线自动化的关键是转向基于模块的战略，通过压铸等技术，将50个零件浓缩为一个，从而生产前端、后端和车顶模块。大众Trinity工厂将用于制造新的旗舰电动轿车，将于2025年开始预生产，2026年正式开始生产。

法士特高智新公司“智行”变速器新装配线投产

近日，法士特高智新公司“智行”变速器新装配线正式投产。据介绍，法士特高智新工厂是法士特集团“十四五”规划的重点项目。该工厂于2020年8月开工建设，2021年年底进入批量试生产，主要生产新一代战略性产品S系列变速器和AMT自动变速器，全面投产后，可实现年产AMT变速器20万台。

伯特利与吉利集团在台州组建合资公司

日前，芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司（“芜湖伯特利”）与台州湾新区管委会举行智能汽车底盘线控制动系统项目合作签约仪式。

本次合作，芜湖伯特利与吉利控股集团共同出资组建台州双利汽车智能底盘系统公司，将以汽车产业转型升级为支点，充分整合发挥各自优势及资源，推动智能汽车底盘线控制动产品在中国乘用车市场份额的快速提升。

西交大团队攻克硅热法工业化量产高品质原镁难题

来自西安交通大学的消息，单智伟教授团队承担的府谷县与西交大合作的“1000吨/年3N5A级高品质镁示范线建设”项目顺利通过验收。以中国科学院金属研究所杨院生教授领衔的专家组认为，该项目技术达到国际领先水平，建议加快技术推广应用。

据介绍，经过对硅热法原理的长期研究，单智伟教授团队研发了“含杂气化、梯度冷凝、吸附过滤、净密结晶”技术路线，首先在实验室环境内证明可以通过硅热法直接生产出纯度高达99.995%的高纯镁，证明了产出低品质镁并非硅热法的本征属性。此后，团队研发了“阻热梯凝，温压双控”技术，并利用合作企业现有的横罐装备建成了国内首条1000吨/年3N5A级高品质镁示范线，实现了3N5A级高品质镁的工业化连续、稳定生产。