模具是影响压铸件质量的关键因素之一，压铸模技术高低同样反映一个国家压铸产业发展水平。我国压铸产业经过20多年的大发展，产业链上下游各个领域的水平提升到一个新高度，压铸模具就是反映技术水平的典型代表。我国压铸模具技术达到国际领先水平，形成了多个压铸模具产业聚集区，其中又以宁波北仑最具代表性。

在北仑，聚集了一批享誉海内外的知名压铸模具企业，他们的产品不仅满足国内市场需求，还远销海外乃至欧美发达国家和地区。宁波市北仑赛维达机械有限公司（SWD）是北仑地区领导型压铸模企业，也是首批中国重点压铸模具骨干企业。『CHINA DIECASTING 2017中国压铸展』即将在上海新国际博览中心开幕。SWD将在展会上推出汽车轻量化结构件压铸模具。

“为顺应环境保护、节能减排要求，汽车轻量化已成为一种趋势，以压铸结构件替代铸铁件是行之有效的途径，”宁波市北仑赛维达机械有限公司董事长任赛良先生表示：“SWD是国内最早开发汽车结构件压铸模具的企业之一，掌握丰富的经验和先进的技术，近些年开发用于车门、副车架、横纵梁等压铸模，采用高真空技术，型腔真空度可达30毫帕内，铸件可做T6热处，满足车身高强度要求。”

混合动力汽车变速箱壳体模具

据介绍，高真空技术通过在压铸过程中抽除模具型腔内的气体而消除或显著减少压铸件内的气孔和溶解气体，从而提高压铸件力学性能和内部质量的先进压铸技术。SWD采用自主研发的真空阀，考虑压铸件特性和模具热平衡针对性设计，因此匹配性会更好，而且换装快速、故障率低。SWD高真空技术已获得国家专利。

恒温机加车间

新能源汽车是汽车工业的发展方向。“随着新能源汽车产业的推动，对轻量化的压铸零件的需求进入爆发期，我们早在数年前就开始在结构件压铸模上布局，”任赛良表示：“由于结构件模具都在2500T-4000T之间，属于特大型模具，因此SWD在2009年起投入50T行车、五轴高速机床等大型装备，通过和国际领先厂家进行技术合作，近些年开发了整车轻量化的全系列压铸零件模具，在行业处于领先地位。”

除在『CHINA DIECASTING 2017中国压铸展』展示汽车结构件模具外，SWD还希望通过这个国际化平台，加强与国内外企业的交流与合作，提升品牌知名度。任赛良表示：“SWD参加过如日本横滨、北美玻利斯、德国纽伦堡、印度班加罗尔国际压铸展，希望在2017中国压铸展上会有更多国际化交流，推广打造SWD在全球汽车产业链最具知名度压铸模品牌。”