意德拉中国销售团队

大吨位压铸机应用大型结构件生产

随着汽车结构件、新能源车零部件、通讯设备部件对压铸件的需求快速成长，压铸市场对3500T、4000T以上超大吨位压铸机需求逐年增长。超大吨位机型成长率远远超过中小吨位机型，表明了市场对大型机的旺盛需求。意德拉IDRA系国际大吨位压铸机领域的领头羊之一，自上世纪80年代至今积累了丰富的技术及应用经验。

近年来，意德拉IDRA不断加强这种生产技术及装备解决方案在中国市场推广力度。在2019年7月中旬举行的“CHINA DIECASTING 2019中国压铸展”，他们将主要展示意德拉OL5500CS或更大吨位压铸机的技术应用。同时，还将介绍其专利技术——SSR半固态压铸技术，以及意德拉3.0最新压射控制系统和WINDOWS界面下的压射系统、最新DCP节能系统、帕克实时控制系统的专利技术等。

意德拉OL5500CS压铸机

“CHINA DIECASTING系国内最具影响力的压铸专业展会，也是最佳的推广新产品及技术的平台，”意德拉中国销售经理孙安园先生表示：“IDRA一直致力于专注于大型压铸装备的研发和制造，自上世纪80年代起我们的设备已经广泛应用于大型结构件的生产，在这方面有许多成熟的技术及工艺储备。

意德拉+麻省理工=SSR流变半固态压铸专利技术

此次展会，意德拉展出亮点之一就是SSR半固态压铸的专利技术，以推介其在高致密压铸件生产的工艺解决方案。孙安园先生介绍，2004年，意德拉半固态压铸技术由该公司与美国麻省理工大学联合开发，双方共同拥有专利，并在多个国家和地区进行了推广和应用。

意德拉SSR工作站

“智能自动化”“工业4.0”压铸产业发展的大势所趋。意德拉本次还将展示最新DCP节能系统、帕克实时控制系统的专利技术等，助力全球汽车轻量化和新能源汽车发展；推介其3.0最新压射控制系统和WINDOWS界面下的压射系统，为工业4.0提供完美的解决方案。

意德拉3.0系统

新能源汽车促结构件需求增长

全球传统汽车行业呈下滑趋势，中国产业产销去年亦首次出现负增长，这些对前后产业链造成不同程度的影响，但新能源汽车的发展促进结构件需求的增长，另外5G产品的逐步推广，这都为压铸行业带来了新的机遇和挑战。

孙安园先生表示，意德拉通过不断的技术创新和产品研发，以及优化完善售后服务体系，来顺应汽车产业发展的机遇与挑战。他表示，意德拉致力于的大吨位压铸机生产和制造，意德拉在市场及研发上延续集团全球战略方针，不断创新并相继推出新的产品和技术，并得到了市场的高度认可和广泛关注。

据介绍，意德拉中国拥有完善的售后服务体系，并持续不断优化这一体系。意德拉中国团队完成了多个国内第一，例如独立完成了OL4200CS结构件压铸单元的安装调试试产，达到世界顶级压铸厂的严格要求；中国工程师可以根据客户需要修改或定制程序，以最大程度满足客户个性化的要求等。

“CHINA DIECASTING 2019中国压铸展”，意德拉将落座N1C32，意德拉希望藉此机会与全国各地客户进行面对面的高效交流，以加强对其企业实力、技术实力及方案提供能力的认识，促进彼此的互动与合作。