广州德志董事总经理宋成亮先生

作为一年一度的行业盛会，“CHINA DIECASATING 中国压铸展”吸引压铸产业链上下游知名企业踊跃参展。随着活动品牌的提升，来自汽车、通信、电子、五金、航空航天等领域采购商慕名而来，为压铸件厂商带来更多商机。广州德志金属制品有限公司作为高端结构件制造的代表，也将CHINA DIECASTING 中国压铸展作为其在中国市场推广及交流的首选平台。

聚焦汽车结构件与新能源车应用

广州德志金属制品有限公司（“广州德志”）系瑞士DGS集团设在中国的全资子公司。广州德志董事总经理宋成亮先生介绍说：“CHINA DIECASTING 2019，我们将展出瑞士母公司和我们本土生产的最新的汽车结构件产品和高品质铝合金、镁合金及特殊镁合金产品，包括新能源汽车领域的各种大型薄壁复杂结构件及电池包领域相关产品。”

宋成亮先生表示，DGS集团公司在结构件生产领域处于国际领先地位，广州德志亦为国内首批量产汽车用结构件的极少数压铸公司之一。

汽车零部件--后地板前侧梁

据介绍，此次广州德志展示的产品中有国内某知名新能源整车厂一款SUV纯电动车的前、后纵梁结构件，以及欧洲某知名豪华品牌整车厂一款高性能结构件产品C/D柱连接件。

其中，前、后纵梁产品结构复杂，壁厚不均匀，有较多的深腔部位，通过高抽真空技术实现较好的填充效果和内部质量；C/D柱连接件平均壁厚仅1.8~2 mm，但相比于普通结构件，对材料力学性能的要求更高，涉及新材料以及新热处理工艺的不断验证和开发。

提升压铸生产技术，本土化设计与生产规模

CHINA DIECASATING 2019是在中美贸易摩擦持续升级、压铸行业整体低迷的大环境下筹办的。“面对经济下行压力和越来越多的不确定市场因素，同时又基于布局公司未来的发展，广州德志积极作为，应对企业发展面临的机遇和挑战，”宋成亮先生表示：“我们引进先进的生产技术、设计软件、管理系统，实现所有产品、模具的本土化研发设计与生产制造。与此同时，我们逆势扩张，在北方投资新生产基地，自南向北布局全国市场。”

汽车零部件--减震塔

2017年，广州德志引入了先进的MES生产系统；同年底，公司组建了本土研发中心，迄今已有一年半时间。广州德志实现了所有产品及对应客户技术要求的本土化分析和消化吸收，实现了几乎所有模具的本土化设计和制造，包括使用行业顶尖的MAGMA软件在模具设计和优化阶段进行模流分析等。

2018年，广州德志引进欧洲先进的微量喷雾技术，与供应商一起设计专用的喷雾头、特殊的模具结构以及定制的模具冷却/加热设备，大幅延长模具寿命和提升生产效率。

汽车零部件--前纵梁后板

宋成亮先生表示：“接下来，我们还将新增本土化CAE分析和台架试验功能模块，更好的应对客户端在产品结构设计和功能验证方面的需求。2018年，我公司在技术和市场服务领域不断取得进步，我们的目标是客户100%的满意度，零PPM和零客诉。”

2018年底，DGS集团成立了德志汽车零部件（日照）有限公司，位于山东省日照市经济开发区，为DGS集团在华布局的第二家生产企业。宋成亮先生表示：“北方工厂即将上马，经过最近几年的内部管理的沉淀和技术的优化，我们致力于全面打开国内市场。”

德志汽车零部件（日照）有限公司

据介绍，日照公司将整合集团公司全球资源，实现高技术含量、高度自动化、高度信息化的现代化压铸生产，是DGS为满足全球客户需求的关键战略布局。日照公司于2019年7月动工建设，预计2020年7月落成，2020年底实现批量生产。

中国汽车及压铸产业面临新挑战

汽车产业是压铸行业最大用户行业，压铸行业对其依存度超过60%。因此，汽车产业与压铸行业发展息息相关，相互依存。宋成亮先生对汽车产业、压铸行业的现状和发展发表了自己的看法。

中国汽车市场在经历了过去多年的双位数增长之后逐渐步入调整期，整体表现疲软。2018全年，中国汽车产销同比首次出现负增长。其中，广义乘用车全年累积销量2,374万辆，同比下降3.9%。尽管，新能源乘用车表现突出，全年销量104.2万辆，同比增长93.4%，但其占比例却非常小。

宋成亮先生认为，我国汽车产业集中度不够，车企之间的竞争日趋白热化。销量前五的乘用车企（上汽大众、上汽通用、一汽大众、上通五菱、吉利汽车）合计市场占有率仅为37%。随着合资股比限制放开，未来自主品牌与外资品牌间的竞争与合作将更加开放，或将加速行业整合，淘汰弱势企业。

对于压铸行业当下的发展形势，宋成亮先生表示，在压铸行业，随着本土压铸企业的不断发展壮大，特别是一部分企业的成功上市，其对于业务增长的无止境追求，以及对产能的大量过剩投资，使得行业竞争加剧，大幅压缩了行业利润，对于压铸行业的整体可持续发展，带来无法估量的负面效应。加之上游车企的激烈竞争所传导到下游产业链的巨大成本压力，可以预见的是，国内压铸行业的整体生存状态，虽尚谈不上举步维艰，也将变得非常不容乐观。