铝合金压铸零件生产过程中，铝合金液以高速的紊流和弥散状态充填压铸型腔，使型腔内的气体及由压铸涂料产生的气体无法全部排出而卷进合金液中，这些气体在高压下溶解在压铸合金内，或者形成许多弥散的高压微气孔分布在压铸件内。这些高压下溶解的气体和微气孔在高温下析出和膨胀，导致压铸铝铸件变形和表面鼓包。

用传统压铸方法生产的铝合金压铸件，不能通过固溶时效处理进行强化以提高强度和硬度。因此，要提高传统压铸件强度和硬度，满足所要求的功能必须推行压铸技术创新，包括压铸合金材料组分以及压铸件性能。

苏州工业园区艺达精密机械有限公司（下称“苏州艺达”）开发出一种新型的提高硬度的方法。在铝合金组合物中添加强化剂以提高铝合金力学性能，通过铝合金组合物的合理配比在保证压铸件质量的同时显著提高压铸件的硬度，而且通过优化压铸工艺，包括组织强化、真空压铸、时效强化等步骤，大大提高了压铸件的硬度。

据了解，该提高压铸件硬度的创新技术及方法，包括多个步骤的材料与工艺创新。首先，将熔融的铝合金组合物压入模具，铝合金组合物中添加微量元素进行组织强化；其次，将组织强化处理过的铝合金组合物在模具中真空压铸成型；再次，将压铸成型的压铸件进行热处理；最后，压铸件热处理后可以得到过饱和的铝基固溶体，将室温加热到180℃时效该铸件，保温1-2h后自然冷却。

苏州艺达开发的新方法，提升了原本铝合金材料压铸出来的压铸件的力学性能，显著提高了压铸件的硬度。为铝合金压铸件在各行业及领域的推广应用起到了助推作用，尤其是在汽车零部件领域的应用。随着汽车轻量化日益推进，使用铝合金压铸件代替灰铁铸件，刺激对铝合金压铸件的需求量不断高涨。新技术、新工艺为铝合金铸件在汽车领域的深入应用夯实了基础。

苏州艺达将于2020年7月15-17日在上海新国际博览中心亮相“CHINA DIECASTING 2020 中国压铸展"，若对此项创新方案及技术感兴趣，欢迎莅临苏州艺达展台交流参观。

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