拓普集团7200T压铸岛量产

2022年02月25日，宁波拓普集团股份有限公司（ “拓普集团”）在杭州湾制造基地四期-轻合金九部工厂，为7200T压铸岛一体化超大压铸后舱的量产举行了隆重的下线仪式。

本次7200T压铸岛生产的超大型结构件长宽分别近1700mm和1500mm。这也是目前汽车零部件领域已知最大的一体化铝合金压铸件之一，实现了15%~20%的减重效果。据介绍，该结构件将用于华人运通高合汽车，后者作为领先的科技车企，在一体化压铸技术上与拓普集团通力合作。通过该技术将几十个部件整合为一件，并一次铸造成型。

一体化压铸工艺是一项复杂的成型技术，需要革新的材料、设备、模具、工艺等与之相配套。在材料方面，拓普集团与华人运通、上海交通大学合作，成功应用了其联合发布的TechCast™高强韧性免热处理铝合金材料。相对于传统铝合金材料，该免热处理的合金材料可以避免因热处理带来的零件尺寸变形及表面缺陷等问题，是汽车产业制造端低碳合金技术的重大突破，为产业带来开拓性车端应用。该材料流动性高于同级别材料15%以上、强塑积高出30%以上，保证了整车碰撞等性能达到更高维度。

在设备方面，拓普集团引进的7200T压铸机是国内首台该吨位投入使用的超大型压铸机。在2021年公司与力劲集团签署战略协议，采购21台套压铸单元，包括6台7200吨、10台4500吨和5台2000吨的压铸设备，用于新能源汽车超大型结构件，如前机舱、后车体及电池壳体等产品的生产制造。

威海伯特利汽车底盘轻量化项目开工

2月16日，伯特利汽车底盘轻量化项目参加了山东威海乳山市举行2022年重大项目集中开工活动。该项目由威海伯特利汽车安全系统有限公司建设，采用数字化控制工艺流程，利用先进的五轴加工制造技术，更新改造铝制底盘结构件生产线，通过购置加工中心、数控机床、机械手、X光机、检测检验仪器等生产设备，实现智能化、绿色化的升级改造。项目投产后，可实现空心控制臂、副车架等轻质底盘结构件年产量150万件。

威海伯特利成立于2012年，从事铝制转向节、控制臂等轻量化汽车底盘结构件的研发、制造与销售。据介绍，2022年，伯特利将实施副车架三期项目，占地面积为47.2亩，新建铸造和机加工车间，车间面积2.2万平方米。

宁德时代（上海）一体化电动底盘项目开工

2月19日，宁德时代（上海）智能科技一体化电动底盘研制项目及瑞庭时代上海智能动力系统项目（二期）开工仪式在上海临港举行。

据介绍，2021年8月，宁德时代与上海临港签订合作协议，拟投资28亿元，项目将依托宁德时代全球领先的极限制造体系和全球灯塔工厂的建设经验，在临港新片区打造绿色、高效智能工厂，优化新能源产业布局。

江苏纽泰格在深交所上市

2月22日，江苏纽泰格科技股份有限公司在深圳证券交易所创业板市场上市。股票简称：纽泰格，股票代码：301229。本次公开发行的股票数量为2000万股，募集资金总额约4.06亿元。

据了解，纽泰格主营汽车悬架系统、汽车内外饰等领域的铝铸零部件和塑料件的研发、生产和销售。本次募集资金拟投资于全资子公司——江苏迈尔汽车零部件有限公司（“江苏迈尔”）汽车铝铸零部件新产品开发生产项目、江苏迈尔年加工 4000 万套汽车零部件生产项目以及补充流动资金。

据了解，江苏迈尔成立于2015年5月，是以铝合金压铸零部件为主导的制造型企业。公司拥有一批压铸机、抛丸机、数控机床、卷边机等生产设备，以及X光探伤机、光谱仪、试验机、三坐标等检测设备。

精工汽车在徐州投资新能源三电系统壳体生产项目

来自精诚工科汽车系统有限公司（“精工汽车”）的消息，2月19日，精工汽车、邳州高新区管委会合作签约仪式在徐州隆重举行。

据介绍，精工汽车邳州产业园项目，占地300亩，将实现以DHT壳体、PHEV纯电三合一壳体为核心的新能源三电系统生产基地。项目投产后，将具备75万套DHT壳体、40万套纯电三合一壳体新能源以及30万套传统发动机缸体的生产能力。首批设备采购合同已签订完成，2022年底陆续实现SOP。

据悉，精工汽车为长城汽车股份有限公司的全资子公司，精工汽车产业园项目系此次签约的长城汽车（邳州）核心零部件合作项目的子项目。此次，长城汽车在江苏省徐州市邳州高新区建设的项目包括双电机混动专用变速器、新能源电机及控制器+纯电动三合一动力总成、新能源智能三离合混动变速器、转向系统和精工压铸项目五个子项目。

友盟鑫采购12套320T-3500T力劲压铸单元

2月22日，知名LED镁铝压铸箱体制造商——东莞友盟鑫精密压铸科技有限公司（“友盟鑫”）与力劲集团批量压铸设备采购签约仪式，在力劲（深圳）高新技术工业园举行。据悉，友盟鑫将引进12套力劲品牌智能压铸单元，投放于其位于重庆铜梁新项目。

力劲集团CEO刘卓铭先生，力劲集团深圳领威科技有限公司总经理潘玲玲女士、市场总监邓毅明先生，友盟鑫公司董事长黄忠友先生、总经理钱子飞先生、厂长黄添友先生等领导和嘉宾，以及专业媒体记者，共同出席和见证了本次签约活动。

根据采购协议，此次友盟鑫从力劲集团深圳领威科技有限公司采购12套320T--3500T吨位型号压铸单元。设备将分两批次交付，首批交付时间为今年10月；2023年春节前交付第二批，并完成所有设备的安装调试。在建的重庆铜梁生产基地占地50亩，预计将于2023年春节后正式投产。

泉峰(马鞍山)汽车零部件项目新进展

马鞍山日报报道，泉峰高端汽车零部件智能制造项目目前一号联合厂房压铸车间内进行设备进场试运行。预计于今年6月全面建成投产后，可实现年产2940万件零部件产能规模。

据悉，该项目于2021年7月申领施工许可证、8月施工单位进场，占地面积234亩，总建筑面积12.5万平方米，主要从事中高端汽车公司热交换零部件、传动零部件、引擎零部件以及新能源汽车关键零部件的研发、生产和销售。

2022年2月19日，泉峰集团与马鞍山市雨山经开区签署合作协议，泉峰集团将在雨山区投资建设智能制造产业基地项目。该项目总建设用地面积约1000亩。该项目引进国际一流的数字化、智能化工业物联网系统，着力打造集研发、设计、智能制造、销售和服务为一体的高新技术产业化基地。

铭利达创业板IPO注册获批

2月23日，深圳市铭利达精密技术股份有限公司(“铭利达”)创业板IPO注册获证监会同意，将登陆深交所创业板上市。铭利达首次公开发行A股不超过4001万股，计划募集资金78111.42万元，主要用于轻量化铝镁合金精密结构件及塑胶件智能制造项目、研发中心建设项目，以及补充流动资金。

铭利达成立于2004年，从事精密结构件及模具的设计、研发、生产及销售。公司的主营业务包括精密压铸结构件、精密注塑结构件、型材冲压结构件、精密模具四个部分。

无锡锡南科技股份有限公司拟IPO

日前，无锡锡南科技股份有限公司（“锡南科技”）再度更新招股书，拟IPO并于深交所创业板上市。本次拟发行股票数量不超过2500万股，募集资金5.3亿元用于一厂涡轮增压器核心部件产线升级扩产技改项目、二厂涡轮增压器核心部件产线升级技改项目、新能源汽车驱动电机壳体等关键部件制造建设项目等。

锡南科技成立于2005年，从事汽车轻量化领域铝合金零部件的研发、生产和销售。公司工艺布局齐全，铝合金成型具备重力、低压、压铸等多种工艺。主要产品为涡轮增压器紧密压气机壳组件，并开发了新能源汽车电机壳体、变速箱壳体等精密零部件产品，主要应用于汽车动力系统领域。

惠州吉邦精密拟将业务由精密铸造延伸至压铸

来自惠州市吉邦精密技术有限公司消息，2月22日，惠州市吉邦精密技术有限公司（“吉邦精密”）新生产基地（吉盛精密大岭产业园）开工奠基仪式，在广东省惠州市惠东县大岭镇举行。

据了解，吉邦精密新生产基地占地面积约6.86万平方米（约102.6亩），规划总建筑面积约13.9万平方米。一期项目计划于2023年前完成，主要生产各种精密零部件，为汽车、航空、医疗、智能家居等行业提供铸造零部件。

吉邦精密董事长蔡吉辉先生在致辞中表示，规划设计吉盛精密大岭产业园，是公司未来建设发展宏图的指引，公司将以精密铸造及深加工为主业，扩展压铸及深加工业务，延伸三维可调铰链系列产品作为品牌发展路线。

秦安股份总部及新能源基地上半年完成迁入

重庆秦安机电股份有限公司（“秦安股份”）近日发布公告称，公司总部基地及新能源基地搬迁工作已进入全面启动阶段。按照计划，春节后将进行生产设备的集中搬迁，加上此前已经完成安装调试并正常运行的2条生产线，预计于今年上半年将完成整体入驻。

秦安股份表示，公司总部基地及新能源基地建设，是其“再造升级”整体发展战略的重要组成部分。新基地建设投用后将有利于现有项目产品的扩容、后续产品的升级换代，以及全资子公司重庆美沣秦安汽车驱动系统有限公司“新能源汽车驱动系统项目”的实施落地。

据悉，2019年11月12日，秦安股份与重庆市西彭工业园区管委会签署投资协议书，在重庆市九龙坡区西彭组建新建总部基地及重庆美沣秦安新能源汽车驱动系统基地。新基地于2020年6月开工，目前各项建设工作已逐项完成。

据了解，秦安股份主营动力系统发动机核心零部件及传动系统关键零部件。公司拥有多种铸造生产工艺，在有色铸造工艺方面，涵盖了低压铸造、重力铸造、重力倾转、高压铸造等多种工艺技术；在黑色铸造工艺方面，拥有德国HWS自动及全自动水平铸造生产线。

华达科技加快一体化压铸技术落地

国元证券公司近日发布研究报告称，国内知名汽车冲压件供应商——华达汽车科技股份有限公司（“华达科技”）通过与北京航大新材科技有限公司（“航大新材”）的深度合作，以加强在铝合金铸造领域的布局，持续推进一体化压铸技术的研发与落地。

在全球汽车电动智能化的浪潮中，华达科技积极开拓新能源市场，通过收购及自主研发等方式不断拓宽产品品类，开拓电池托盘总成、电机壳等业务，并布局一体化压铸等技术工艺，打开了公司的新增长极。

华达科技早前表示，“由于未来生产新能源零部件的材料将会用铝压铸来替代铁，所以公司正在为铝压铸这一替代工艺做投资准备。公司对于一体化压铸工艺的未来较为看好，并预估，在未来，高强度、一体化的超级生产线会是必然趋势。”

扬州嘉恒制造压铸项目二期5月投产

宝应日报报道，扬州嘉恒机械制造有限公司（“嘉恒制造”）的一条条生产线开足马力，正全速运转忙生产。公司市场部经理梁建介绍，“目前公司在手订单大概有600万件，生产已经排到了7月份，实现了‘开门红’。”

为加快市场布局，加大技改投入，嘉恒制造实施二期项目。该项目新征土地面积为45亩，建设厂房面积为18000平方米，主要从事有色金属的压铸及机械加工，产品种类涉及汽车制动阀类加热器、空调压缩机、泵类壳体等。预计于今年5月份建成投产。

范斯特电机部件生产项目开工

岳阳日报报道，2月18日，2022年湖南省第一次重大项目集中开工岳阳分会场活动在城陵矶新港区举行。此次开工项目之一的范斯特电机铁芯及部件生产制造项目，由苏州范斯特机械科技有限公司投资建设，项目用地面积200亩。其中，项目一期主要建设冲压车间、压铸车间、精加工车间、焊接车间、装配车间及物料仓库、综合办公及辅助配套设施。

苏州范斯特公司专业制造和销售各类电机铁芯、汽车电器及变压器高速级进模具及转子铝压铸模，并具备专业冲压、压铸、烧炖、焊接、模内胶粘等生产工艺。

宇龙精机在湖州建压铸、数控设备制造项目

湖州市南太湖新区消息，日前，宇龙精机科技（浙江）有限公司拿到了南太湖新区生态环境分局的环评审批文件，接下来，公司可以自主完成竣工环保验收并申请排污许可证。

据悉，该项目建成后，将形成年产数控机床300台（套）及配套零部件1200台（套）、金属材料改性5000吨、轻合金材料压铸成型5000吨的生产能力。

锋龙股份园林机械整机市占率约20%

浙江锋龙电气股份有限公司（“锋龙股份”）近日在接待调研机构时表示，目前，公司1600万件园林机械零部件项目的厂房即将完成主体建设，经过装修、设备安装、客户验厂等程序后，预计于今年下半年开始逐步试生产。此外，锋龙股份建设的年产325万套液压零部件项目预计于今年下半年试生产。

锋龙股份表示，根据市场的统计和客户数据印证，全球一年约生产5000万台园林机械整机。目前，公司年产约为1000万套，市场占有率在20%左右。后续专业级产品上量也会有贡献，未来在20%的市场份额基础上会争取继续提升。

锋龙股份主要从事园林机械零部件、汽车零部件和液压零部件的研发、生产和销售，产品包括点火器、飞轮、汽缸等园林机械关键零部件，多种品规的铝压铸及铁件汽车零部件和工程及工业用高端液压控制零部件。

丰光精密去年净利增长46%

2021年全年，青岛丰光精密机械股份有限公司（“丰光精密”）营收为2.63亿元，同比增43.57%；净利润为4892.44万元，同比增46.39%。

丰光精密表示，去年营业收入增长系公司下游行业需求旺盛，同时市场拓展取得较好效果，公司半导体装备制造类产品和工业自动化类产品营业收入较上年同期增加。另外，公司汽车类产品开发新客户，前期开发的新客户、新项目逐步实现量产，也是收入增长原因。

拓普集团1.07亿元购得约538亩地

拓普集团发布公告，2月23日，公司全资子公司——拓普滑板底盘(宁波)有限公司（“拓普滑板底盘”）分别以7651万元、3097万元竞得宁波杭州湾新区二宗国有建设用地使用权，二宗出让土地面积分别为255003平方米（约383亩）、103232平方米（约155亩）。拓普集团表示，公司本次竞得土地使用权将用于线控底盘滑板底盘等智能电动汽车相关项目建设，以满足迅猛增长的订单需求。

今年2月10日，拓普集团在宁波市杭州湾新区设立的全资子公司——拓普滑板底盘（宁波）有限公司成立，注册资本为20亿元。新公司从事汽车零部件研发，汽车零部件及配件制造，汽车零配件批发，汽车零配件零售等。

飞荣达出资5024.3万元购地

深圳市飞荣达科技股份有限公司（“飞荣达”）发布公告，公司全资子公司——飞荣达科技(江苏)有限公司于2022年2月9日以人民币合计5024.3万元竟得常州市金坛区二块土地使用权，土地面积分别为98554平方米、13097平方米。本次购得土地是用于“飞荣达智能电源及新材料项目”的第一期规划用地。

飞荣达表示，公司目前已正式完成了5G天线+散热+屏蔽整体方案的深度布局，将紧密围绕着材料及制造双路线，通过自身在技术、产品及客户优势，不断巩固优势赛道—智能终端及通讯设备领域，并开始发力新能源汽车屏蔽及散热解决方案，形成智能终端、通讯设备及新能源汽车齐头发展的产业布局。

据了解，2020年10月25日，飞荣达与常州市金坛区人民政府及常州市金坛华罗庚科技产业园管理委员会签订了合作协议，公司拟通过子公司预计投资人民币50亿元以上，在金坛华罗庚科技产业园内投资建设“飞荣达智能电源及新材料项目”。项目规划用地490亩左右，包括建设飞荣达高导材料研究院，以及从事氮化镓高功率电源、新能源汽车端板、新能源汽车液冷板、特种散热器等的研发、生产和销售。

湖北鑫熔铸件及汽摩零部件项目开工

2月19日，广元经开区举行2022年袁家坝铝产业园聚力项目和产业攻坚批次项目集中开工活动，共开工项目18个。其中包括湖北鑫熔年产600万套合金铸件及汽车摩托车零部件制造项目、四川TCL海能环境科技有限公司年产10万吨绿色再生铝循环资源综合利用项目、湖北实美科技年产10万吨绿色再生铝循环资源综合利用项目。

上海交大研发出不锈钢镁合金

上海镁材料及应用工程技术研究中心报道，针对镁合金易腐蚀的瓶颈问题，由上海交通大学曾小勤教授带领的镁合金研究团队基于材料基因工程的思想，将高通量计算和机器学习技术相结合，从镁合金腐蚀的热力学和动力学本质出发，实现了低电位差合金相筛选和成分优化设计，提出了不锈镁合金的设计原理。成功研发了具有世界领先水平的不锈镁合金，其盐雾腐蚀速率仅为传统镁合金的百分之一（0.038 mg/cm2·day），抗腐蚀能力与海洋装备使用的防锈铝合金相当。

测试表明，经过12个月的模拟海水浸泡实验，不锈镁样品依然保持较好的表面质量，而普通镁合金早已腐蚀碎化。进一步的测试表明，即使在酸性盐雾（pH=3.5）的极端环境下测试240小时，不锈镁依然展现了高耐蚀和稳定性，腐蚀速率仅为0.161 mg/cm2day。相较于国外已成熟应用的高性能耐腐蚀镁合金，不锈镁合金在保持力学性能相当的前提下，耐腐蚀能力增强了近10倍。

特斯拉将提高上海工厂零部件产能

据上海企事业单位环境信息公开平台发布的信息，特斯拉公布了超级工厂项目（一期）第一阶段-零部件生产工艺提升项目（产能调整）环评报告书。特斯拉在报告中称，为满足企业出口需求，特斯拉上海拟在一期地块现有厂房内建设该项目，拟通过增加生产车间，增加工人数量，提高设备开动率等方法，提高零部件产能。

据悉，特斯拉上海超级工厂的零部件生产工艺提升项目始于2020年3月。当时特斯拉在环评报告中披露，公司计划在上海超级工厂现有厂房内新增动力电池、电驱动总成、下车体一体成型等生产工艺，进行新能源汽车关键零部件制造，年产纯电动汽车动力电池包（电池管理系统集成）、电动汽车驱动电机系统、电机控制器等26万套。其中，项目（一期）第一阶段已经在去年9月初竣工并开展调试，特斯拉预计将于今年2月底完成自主验收工作。

大众安徽MEB工厂车身车间竣工

2月23日，大众安徽位于安徽省合肥市的厂区举行MEB（电动车模块化平台）工厂车身车间竣工仪式，车身车间内的各项设备将于3月份开始安装。整座MEB工厂将于2022年中全面竣工，首款新能源车型预计于2022年下半年下线，并计划在2023年下半年量产。工厂最大年产能预计可达35万辆新能源汽车。

据悉，大众安徽MEB工厂于2021年4月正式动工，目前已完成70%以上的建筑施工。工厂厂区占地面积约50万平方米，其中车身车间占地面积14万平方米。厂区还涵盖总装车间、喷涂车间等设施。此外，加上正在建设的电池与零部件供应商园区，项目总面积达93万平方米。