广东鸿图拟在天津、广州设立全资子公司

6月24日，广东鸿图科技股份有限公司（“广东鸿图”）发布公告，公司拟分别在天津市经济技术开发区和广东省广州市黄埔区投资设立全资子公司，以进一步完善公司汽车零部件主业的市场和区域布局。

公告显示，广东鸿图拟在天津设立广东鸿图天津汽车零部件有限公司（暂定名），注册资本2500万元；在广州设立广东鸿图（广州）汽车零部件有限公司（暂定名），注册资本2800万元。这两家子公司均主要从事汽车铝合金零部件、汽车内外饰件、精密模具的研发、制造和加工。

广东鸿图表示，本次投资设立天津鸿图和广州鸿图，将有利于拓宽和完善公司的区域市场布局，为未来公司的可持续发展打下基础。建成投产后，将扩大公司的生产经营规模，进一步提升公司的盈利水平和增加利润增长点，增强综合竞争能力，从而推进实现公司发展战略规划。

云海金属计划购进大吨位压铸机生产一体化压铸件

南京云海特种金属股份有限公司（“云海金属”）近日在投资者互动平台表示，公司现有的压铸机根据压铸产品的不同配备了多种吨位。其中，较大吨位的有3000T、3500T、4200T和6800T等，而6800T可用于一体化压铸。根据市场发展，公司有计划购进更先进、更大吨位的压铸机以满足一体化压铸件的需要。

云海金属还表示，公司对安徽宝镁的镁冶炼技术做了很多改进，因而成本能够进一步降低。另外，公司还将炼钢的智能化技术融入到炼镁技术中，以提高智能化程度，这是镁行业技术的又一重大突破。

泉峰汽车5000T压铸机投入使用

上交所上市企业——南京泉峰汽车精密技术股份有限公司（“泉峰汽车”）于6月24日在投资者互动平台表示，公司目前有一台5000T压铸机已经投入使用，使用情况良好，另外两台6000T以上压铸机预计于下半年到场安装。

泉峰汽车此前表示，公司目前的压铸产能严重不足。为了满足日益增长的业务订单需求，根据产能扩张“2+N”总体战略，公司将对自身产能进行进一步的规划和完善。同时，公司将会在新能源汽车零部件“压铸一体化”技术领域，加大研发及资源投入。而根据泉峰汽车的规划，马鞍山基地作为公司最主要的大型压铸产能部署地，将增设2700T两台，3000T、4200T、 4400T、6000T、8000T大型压铸设备各一台。

爱柯迪拟收购富乐压铸(太仓)公司67.5%股权

爱柯迪股份有限公司（“爱柯迪”）于6月28日公告，公司拟以2.985亿元为购买价格，收购富乐压铸（太仓）有限公司（“富乐太仓”）67.5%的股权。此次交易完成后，公司将合计取得富乐太仓67.5%的股权，纳入公司合并报表范围。本次收购完成后，公司将扩展锌合金精密压铸件业务。

爱柯迪主营汽车铝合金精密压铸件，总部位于浙江宁波，主要聚焦汽车轻量化、节能环保，新能源、电动化、智能驾驶方向。2021年全年，公司的营业收入为32.06亿元，净利润为3.1亿元。

富乐压铸（太仓）有限公司，是德国富乐Foehl设在中国的子公司，是一家主营锌合金压铸件的厂家。德国富乐Foehl，成立于1958年，至今已经有超过60年的历史，目前在德国及中国拥有4家工厂。2005年，富乐Foehl在中国投资成立富乐压铸（太仓）有限公司。

美利信8800T超大型车身结构件量产

6月29日，重庆美利信科技股份有限公司8800T超大型车身结构件的量产仪式暨技术交流会在重庆巴南举行。据介绍，此超大型车身结构件采用了海天金属8800T超大型智能压铸机一体化压铸成型技术，将原本需要铆接、冲压、焊接、锻造成型的数十个零件和数十道复杂工艺化繁为简，实现了后底板一体化与轻量化。

自从2019年起，海天金属就开始筹备超大型压铸机项目，这台HDC8800吨超大型压铸机正是集结了海天集团的优势资源倾力打造而成。另外，在今年8月底，海天全新的超大型压铸装备应用体验中心即将投入使用。

美利信科技主要从事通信领域和汽车领域铝合金精密压铸件的研发、生产和销售。今年3月，为满足5G通信机体、新能源汽车三电系统、车身等超大型结构件的生产需求，美利信科技启动了重庆工厂的二期建设。计划引进多台超大型智能化压铸岛和全自动机加线，扩展模具生产能力，创建高标准研发中心、检测中心、实验室、数据中心，打造中国压铸样板工厂和智能制造标杆工厂，为超大型车身结构件等重点项目的全面量产提供产能保障。

东风科技拟募资投建新能源压铸件技术改造项目

6月28日，东风电子科技股份有限公司（“东风科技”）公布2022年度配股公开发行证券预案，公司本次配股募集资金不超过14亿元（含本数）。本次配股募集的资金将投资用于“新能源-3in1 和 5in1 压铸件技术改造项目”、“新能源动力总成及核心部件制造能力提升项目”和补充流动资金。

其中，此次投资建设的新能源-3in1和5in1压铸件技术改造项目，拟通过控股孙公司——东风（十堰）有色铸件有限公司（“东风有色”）实施。项目建成后，东风有色将新增90.58万件有色金属铸件的年生产能力。该项目已完成相关备案手续，环评手续正在办理过程中。

据介绍，东风有色具备较为成熟的铝合金压铸件生产基础，为了满足高质量、高强度、高韧性的轻量化铸件产品要求，东风有色计划结合高强韧铝合金材料开发、高真空压铸技术、铝液熔炼/精炼技术挤压铸造、自动化清理等技术研究，拓宽有色合金压铸成型技术的应用范围。同时，东风有色购置先进的压铸及机加工设备提高生产智能化水平，保障新产品、新技术、新工艺顺利落地。

联创光电布局汽车一体化压铸熔炼炉

6月29日，江西联创光电科技股份有限公司（“联创光电”）在投资者关系平台上表示，汽车一体化压铸领域需要熔炼炉，它的加热原理和目前应用在挤压和锻造领域的预热炉不太一样。熔炼炉需要应对熔融金属，这是超导感应加热的未来产品。目前，公司已经布局在做前期研发，预计在1-2年后推出应用产品。

联创光电主要从事智能控制系列产品、背光源系列产品、光电通信与智能装备线缆及金属材料产品、半导体激光系列及航天微电子元器件产品的研发、生产和销售。

上汽一体化压铸技术已进入立项阶段

澎湃新闻报道，6月24日，上汽集团方面透露，基于上汽多梯度、可扩展、可持续迭代的纯电专属系统化平台“星云”，上汽集团正在积极推动固态电池集成技术、零部件一体化等技术的研发应用。其中，固态电池集成技术方面将很快看到实验验证车，零部件一体化方面，上汽一体化压铸技术已经进入立项阶段。

北汽蓝谷电动车已采用一体压铸技术

北汽蓝谷新能源科技股份有限公司（“北汽蓝谷”）近日在回复投资者提问时表示，公司在三年前已经开始研究开发一体压铸技术，并在量产车型进行了应用，是行业内该技术的尝鲜者。

公司生产的极狐阿尔法T车型和极狐阿尔法S车型率先采用了高真空一体压铸技术，是当时国内开发的最大的一体压铸技术车身零部件，该零部件长1.3米，集成了30个零部件。极狐阿尔法S车型通过压铸技术的应用，实现了车身扭转刚度达到60000Nm/度的天花板级别。在后续车型的开发中，公司将继续采用压铸技术，深耕相关技术，提升产品竞争力。

力劲全年压铸机业务收入38.16亿港元

6月28日，力劲科技集团有限公司（“力劲集团”）发布全年业绩报告，截至2022年3月31日止的本财年，公司的营业收入为53.62亿港元，同比增长33.4%；公司拥有人应占溢利（即“净利润”——本刊注）为6.26亿港元，同比增长82%。其中，力劲集团在中国市场收入为43.91亿港元，同比增长41.4%。海外市场收入为9.71亿港元，同比增长6%。

力劲集团主营压铸机、注塑机、加工中心三大业务板块。其中，压铸机是力劲集团最大的业务板块。报告期内，压铸机营收为38.16亿港元，注塑机营收为13.65亿港元，加工中心营收为1.81亿港元。

目前，力劲集团在手订单充足，生产紧张有序。力劲集团对公司业务的持续发展感到乐观，并将继续专注研发压铸机、注塑机和CNC加工中心的技术，努力寻求突破，满足客户不断变化的需求。

万丰奥威：努力探索镁合金一体化压铸的应用

浙江万丰奥威汽轮股份有限公司（“万丰奥威”）近日接受结构调研时表示，公司经过20多年的发展，形成了汽车金属部件轻量化产业和通航飞机制造产业“双引擎”的驱动发展格局。其中，轻量化产业主要聚焦铝合金、镁合金、高强度钢在汽车零部件上的应用。

在铝合金轻量化方面，万丰奥威表示，公司的主要业务是铝合金轮毂，抓住传统车向新能源汽车转变的机遇，卡位新能源汽车赛道。作为比亚迪的合作方，公司正从其快速发展中受益。

在镁合金一体化压铸方面，万丰奥威表示，公司已有后掀背门内板、侧门内板等大型镁合金复杂铸件产品应用在主机厂，实现量产配套。公司还将努力争取镁合金新能源中高端车型的仪表盘支架内部结构件、后掀背门车身件的大型压铸订单，并积极探索镁合金在新能源汽车底盘、动力电池壳体等“一体压铸”方向的应用。

“汽车轻量化应用研究院”项目落地

来自台山市中镁科技有限公司消息，6月25日，台山市中镁科技有限公司（“中美科技”）与华南理工大学汽车结构与安全团队共建的“汽车轻量化应用研究院”项目的签约仪式在广东台山市工业新城管委会举行。

中镁科技正在以高起点、高标准谋划新能源汽车事业，有较强的产业优势。华南理工大学机械与汽车工程学院的研发实力雄厚，双方充分协同、优势互补，在人才、科研、学术等方面开展多层次、多方位的合作，将在新能源汽车关键技术与新材料方面开花结果。据悉，中镁科技是一家集产品研发、模具设计制造、压铸加工生产、检测检验、产品销售为一体的全产业链条高科技企业。

华阳集团今年新能源订单额占比逾50%

惠州市华阳集团股份有限公司（“华阳集团”）近日表示，今年以来，公司承接了包括蔚来、小鹏、理想、合众新能源等新势力车企客户的定点项目。公司的精密压铸业务拥有优质客户群并持续导入新客户，产品应用从动力系统、制动系统、转向系统等关键零部件延伸至新能源三电系统、热管理系统和汽车电子零部件（HUD、激光雷达、毫米波雷达）等。今年以来，新项目订单大幅增加，其中新能源订单额占比50%以上。

华阳集团的精密压铸业务起步于2003年，是国内较早布局铝合金、锌合金精密压铸件的企业之一。为了拓展新业务，华阳集团在2021年新增了镁合金精密压铸业务，并以19242万元收购江苏中翼汽车新材料科技有限公司（“江苏中翼”）90%的股权。而江苏中翼成立于2002年，主营业务为镁、铝合金压铸零部件。

广东鸿劲、东莞旭晟投资六安

六安当地媒体报道，6月30日，安徽六安市金安区举行“百日攻坚”重大项目签约仪式，此次参加集中签约有10个项目，涉及新能源和智能电动车项目。其中，广东鸿劲智能电动汽车一体化轻量化零部件高强韧高导稀土铝基新材料项目，由广东鸿劲铝业投资有限公司投资建设，拟选址位于金安经济开发区，总占地面积约50亩，分两期实施。

东莞市旭晟汽配有限公司投资的东莞旭晟智能电动汽车核心零配件生产项目，总占地面积约55亩，一期计划建设建筑面积4万平方米，建设标准厂房4栋，主要为比亚迪等主机厂配套生产汽车发动机核心零配件。东莞旭晟主要研发和生产铝合金铸件，生产工艺包括压铸、低压铸造、重力铸造等。

浙江松川仪表拟IPO，生产工艺涉及压铸、冲压等

近日，拟在深交所创业板上市的浙江松川仪表科技股份有限公司（“松川仪表”）目前的审核状态变更为“已问询”，保荐机构为国泰君安。招股书显示，本次拟公开发行股票1666.67万股，募集资金3.51亿元，募集资金将用于投资年产120万台智能燃气表项目和用作补充流动资金。

松川仪表主要从事燃气计量仪表的研发、制造、销售和服务，生产工艺包括压铸、冲压、注塑等，生产包括膜式燃气表、IC卡智能燃气表、远传智能燃气表、物联网智能燃气表四大类产品。

松川仪表建设了压铸车间、冲压车间、注塑车间等部件生产车间，实现关键零部件公司内部生产，并大力推行自动化生产工艺改造。目前，公司已基本完成压铸、金工、冲压、注塑等零部件加工的自动化改造工作，可实现智能表车间前序的主要工序的自动化生产，并在持续扩大自动化改造中。

亚德林IPO申请被受理

6月28日，深交所官网披露了苏州亚德林股份有限公司（“亚德林”）首次公开发行股票的招股说明书（申报稿），公司IPO的材料申请被深交所正式受理。招股说明书显示，亚德林本次公开发行股票数量不超过2216万股，募集资金将投资用于项目年产368万件新能源及轻量化汽车核心零部件制造项目和补充流动资金。

苏州亚德林成立于2012年，主要从事铝合金精密压铸件的研发、生产及销售。产品线涵盖铝合金锭/液，以及下游汽车行业、工业机械领域等铝合金精密零部件和配套模具。现具备模具开发、压铸、精加工的完整工艺流程。公司的主要产品包括汽车橡胶减震领域金属配件、汽车动力系统、传动系统零部件等汽车用铝合金精密压铸件及电动工具零部件、起重机零部件等工业用铝合金精密压铸件。

无锡贝斯特在安徽设立子公司

2022年6月25日，由无锡贝斯特精机股份有限公司（“贝斯特”）出资设立的全资子公司——安徽贝斯特新能源汽车零部件有限公司成立，注册资本1亿人民币，主要从事汽车零部件及配件制造、汽车零部件研发，新能源汽车电附件销售，智能基础制造装备制造及销售，金属结构制造及销售等业务。

贝斯特的主营业务为研发、生产及销售各类精密零部件及工装夹具产品。公司于2003年成立压铸车间，投入铝合金压铸件的开发和研究，主要应用于汽车、通信、工具等行业，与公司机加工业务形成了完整的产业链。

比亚迪合肥基地首辆整车下线

合肥日报报道，6月30日，比亚迪合肥基地项目整车下线仪式在长丰县下塘镇举行。此次投产为项目一期，总投资150亿元。

据了解，2021年7月，比亚迪与合肥签约，规划建设比亚迪合肥基地项目。该基地除整车外，还将生产如发动机、电机、总成等核心零部件。合肥生产基地设置压铸生产车间，引进一批压铸机、压铸自动化及周边设备。本月上旬，合肥基地压铸车间首件新能源汽车压铸件产品成功下线。

奥迪在华首座纯电动汽车工厂开工

据媒体报道，6月28日，奥迪一汽新能源汽车项目正式开工，这是奥迪在华首个生产纯电动车型的生产基地。新工厂位于长春汽车经济技术开发区，总投资26亿欧元，设计年产能15万辆。

据悉，2021年1月，奥迪、大众集团和中国一汽就联合宣布，奥迪一汽新能源合资公司将落户长春，奥迪和大众集团将持有合资公司60%的股份。新工厂配置冲压、焊装、涂装、总装车间和电池装配车间，计划投产专为中国市场打造的基于PPE（Premium Platform Electric）平台的电动车。

中国5月原铝产量达342万吨

据国际铝业协会（IAI）的最新数据，中国5月原铝产量达到创纪录的342万吨，今年前5个月的产量大幅上涨了366万吨，而上个月的开工量更是达到了4027万吨，为有史以来的最高产量。

5月，中国在全球铝产量的占比为58.91%，这一份额五年来只被超越过一次。今年，在充足的电力供应以及强劲的铝价情况下，中国铝产量可能将达到4500万吨的产能上限。

1-5月中国镁出口量增长10.7%

据中国海关统计，5月中国出口各种金属镁产品4.46万吨，环比增长5.2%，同比增长18%。1-5月，中国共出口各类镁产品21.59万吨，比去年同期增长10.7%。分品种出口情况，1-5月，累计出口镁锭11.63万吨，同比增加10.5%；镁合金6.25万吨，同比增长16.6%；镁制品2883吨，同比增长51.7%。