晋拓股份在上交所上市

7月25日，行业知名铝合金精密压铸件厂商——晋拓科技股份有限公司在上交所主板上市，正式登陆A股市场。公司股票简称“晋拓股份”，股票代码为“603211”。本次公开发行股票6795.20万股，募集资金总额为44508.56万元。本次募集资金将用于投资智能汽车零部件生产项目、研发中心建设项目以及补充流动资金。

晋拓股份表示，公司将以本次上市为契机，不断优化治理结构，通过各项经营战略的实施，在研发能力、产品质量与客户群体等方面构建独特的核心竞争力，力争成为具有自主创新能力、在国内保持领先地位的汽车零部件制造业企业。

据了解，晋拓股份成立于2004年7月，总部位于上海，在上海、江苏无锡建有多个生产基地，主要从事铝合金精密压铸件的研发、生产和销售。公司依托在压铸、模具设计、机加工领域的先进技术和制造工艺，形成了以汽车零部件为主，同时还有智能家居零部件、工业自动化及机器人零部件、信息传输设备零部件的多元化产品结构。2022年上半年，公司的营业收入预计同比增长5.30%-12.87%，净利润同比增长0.69%-9.33%。

去年铝（镁）合金铸件产量720万吨

7月26日，中国铸造协会发布了《2021年中国铸造行业数据》。数据显示，2021年，中国铸件总产量达到5405万吨，同比增长4%，两年平均增长5.3%，铸造行业实现了相对平稳的发展。

其中，2021年汽车铸件产量为1540万吨，汽车工业是铸件最大需求用户，2021年汽车铸件占比为28.5%，由于出口的拉动作用，汽车铸件产量同比增长2.7%。从材质铸件产量数据显示，其中，铝（镁）合金铸件产量720万吨，铜合金铸件产量90万吨。

宜安科技根据需求增加大型压铸设备

宜安科技近日回复投资者提问时表示，公司的6100T压铸机正在株洲工厂进行安装调试中。未来，公司将根据市场和客户的需求适时增加大型压铸机设备。目前，公司一体化压铸主要集中于汽车产品，汽车整车厂商和组装厂商都将是公司服务的客户。

富盛达集团向力劲批量采购压铸单元

来自力劲集团的消息，7月25日，富盛达集团董事长蔡敬忠等一行到访力劲集团深圳领威科技有限公司，洽谈、采购了共计20台套力劲800T-6000T中大型智能压铸单元。近年来，富盛达集团组建研发团队，启动轻量化压铸新能源材料开发事业的研究，并积极进军新能源汽车大型结构件一体化压铸制造领域。

富盛达集团总部位于广东省东莞市，是集产品开发、压铸生产加工为一体的专业铝锌合金压铸件供应商，为汽车、通讯、电子电器、智能门锁、五金等行业提供理想配套产品。

云海金属6800吨压铸机将生产镁建筑墙板

南京云海特种金属股份有限公司（“云海金属”）近日在接待调研机构时表示，因建筑模板需要人工搬运，这对建筑材料轻量化提出了更高的要求，而镁相对于其他材料在轻量化方面更有优势。镁的压铸性能好，镁合金建筑模板使用压铸工艺一体化成型，后加工的成本要比原来铝合金挤压型材焊接的成本要更低。

此外，镁耐碱，不容易沾水泥，所生产出的建筑模板的清理费用也比较低。目前，公司的镁合金顶板已经批量供货，近期6800吨压铸机安装结束后，镁合金墙板也将开始供应。

广东鸿图拟成立合资公司，在西南地区布局压铸业务

7月27日，广东鸿图科技股份有限公司（“广东鸿图”）发布公告，公司拟与成都奥兴投资有限公司（“奥兴投资”）共同出资成立合资公司——成都鸿图奥兴科技有限公司（暂定名），注册资金为1.3亿元，主要从事汽车零部件及配件制造、有色金属铸造、机械零件/零部件加工等相关业务。股权出资显示，广东鸿图出资8600万元，持有合资公司66%的股权。奥兴投资以持有的柳州奥兴汽配制造有限公司（“柳州奥兴”）17.40%的股权作价4437万元出资，持有34%的股权。

该合资公司定位为一家控股公司，将通过控股柳州奥兴和奥兴投资全资子公司——成都德润汇创装备有限公司（“德润汇创”），以及相应业务资产注入，布局西南地区汽车压铸业务，并开展特种机加工业务。

据了解，奥兴投资旗下有汽车压铸、机加工、传感器三大主营业务板块。此次交易包括奥兴投资旗下汽车压铸业务板块和机加工业务板块的相关股权及业务资产。

广东鸿图表示，成渝地区作为全国重要的汽车产业基地之一，汽车保有量超千万辆且新能源汽车产业发展潜力大。本次交易将获得目标公司成都和柳州的产能基地及所拥有的熔炼、能耗指标，快速实现公司在西南区域产能布局。

旭升股份子公司获增资以扩大生产规模

7月22日，宁波旭升汽车技术股份有限公司（“旭升股份”）发布公告，公司基于控股子公司——宁波和升铝瓶技术有限公司（“和升铝瓶”）的运营情况，结合行业未来发展，将和升铝瓶的注册资本由3000万元增加至1.2亿元。本次增资获得公司、和升铝瓶、公司实控人、青岛临水知来股权投资合伙企业（有限合伙）认缴，增资完成后，公司持有和升铝瓶的股权将由86%减少至67%。

和升铝瓶成立于2020年，主要从事汽车零部件及配件制造、汽车零部件研发、有色金属合金制造、安防设备制造及销售等。公司表示，本次增资能够充分提升和升铝瓶的企业实力，满足扩产项目的资金需求，扩大生产规模，进一步提高经营业绩及盈利能力。

今飞凯达正在研发非热处理一体化压铸铝合金新材料

7月22日，浙江今飞凯达轮毂股份有限公司（“今飞凯达”）在接待调研机构时表示，公司的高强韧非热处理一体化压铸铝合金新材料的开发工作正在正常推进中，目标产品主要为新能源汽车一体化压铸件及大型一体化压铸件。

今飞凯达表示，应用于新能源汽车的大型结构件其尺寸大且薄，在进行热处理时，产品容易发生变形和产生气泡。而高强韧非热处理压铸铝合金材料是一体化压铸的基础条件之一。公司正在开发的非热处理压铸铝合金新材料是通过元素精准摩尔配比改善显微组织，以及通过元素的自然时效增加强韧性，无须进行热处理工序。这不仅能够解决铸件易发生变形和气泡的问题，还有助于一体化压铸的工艺简化、成品率提升。

合肥工业大学新能源汽车一体化结构件项目启动

来自合肥工业大学的消息，近日，由合肥工业大学承担的安徽省新能源汽车暨智能网联汽车创新发展工程“新能源汽车用低成本铝合金及成形关键技术开发与产业化应用”项目启动会在池州举行。

据了解，该项目由合肥工业大学吴玉程教授担任项目负责人，联合池州市九华明坤铝业有限公司、合肥江淮铸造有限责任公司、江来先进制造技术（安徽）有限公司等单位，共同开展该项目的研究。实现免热处理高强韧铝合金的压铸生产，示范应用于新能源汽车一体压铸大尺寸结构部件，突破新能源汽车产业链核心瓶颈技术，实现关键环节自主可控，在“助推合肥新能源汽车产业”“巩固安徽省新能源汽车先发优势和规模领先优势”等方面发挥重要作用。

嵘泰股份上半年开票销售近6亿元

扬州日报报道，在江苏嵘泰工业股份有限公司（“嵘泰股份”）的生产车间，目前各条生产线都满负荷运转，生产出的汽车转向系统、传动系统等精密压铸件产品有序排放，正等待发货。嵘泰股份总经理朱华夏介绍，公司持续改善并优化合金组织结构，使产品轻量化效果更佳、安全系数更高、机械性能更好，乘用车电动助力转向器壳体销量获得行业“冠军”。1-6月，公司开票销售近6亿元。

嵘泰股份是集模具研发与制造、铝合金压铸、精密加工于一体的高新技术企业。

宁德文达镁铝公司开发出新能源车镁合金结构件

三祥新材股份有限公司（“三祥新材”）近日表示，公司参股子公司——宁德文达镁铝科技有限公司的技术团队已成功开发出镁合金汽车HUD壳体、仪表盘壳体、电机控制器壳体、电池托盘、电池结构件等产品。据悉，宁德文达镁铝科技有限公司主要从事镁合金、铝合金压铸业务。

甄荣辉当选伊之密公司董事长

广东伊之密精密机械股份有限公司（“伊之密”）发布公告，公司于7月21日召开2022年第一次临时董事会会议，一致同意选举董事甄荣辉为公司第四届董事会董事长。截至目前，甄荣辉合计控制公司15.05%的表决权，为公司实际控制人之一。

伊之密专注模压成型装备制造领域，是一家集设计、研发、生产、销售及服务为一体的装备供应商。公司的主要业务为注塑机、压铸机、橡胶机、高速包装系统及模具、机器人自动化系统，产品主要应用于汽车、3C、家电、包装等行业。

瑞立集团进入戴姆勒全球配套体系

来自瑞立集团消息，7月21日，戴姆勒公司在瑞立集团总部当场宣布瑞立顺利通过其OSA审核。戴姆勒OSA审核组专家对瑞立前瞻性的战略规划、丰富的国外OEM市场经验、创新的研发手段、强大的制造体系、先进的智能化装备以及数字化、信息化技术的广泛应用给予了高度评价。

此次顺利通过戴姆勒OSA审核，标志着瑞立正式进入戴姆勒全球配套体系。这是瑞立在技术创新、管理提升和市场开拓上取得的又一阶段性成果，具有里程碑意义。

广东鸿图天津子公司成立

据企查查APP显示，7月19日，广东鸿图（天津）汽车零部件有限公司成立，注册资本2500万元，主要从事汽车铝合金零部件、汽车内外饰件、精密模具的研发、制造。企查查股权穿透显示，该公司由广东鸿图科技股份有限公司（“广东鸿图”）100%控股。

此前，广东鸿图发布公告，公司拟分别在天津市经济技术开发区和广东省广州市黄埔区投资设立全资子公司，以进一步完善公司汽车零部件主业的市场和区域布局。通过投资设立天津鸿图和广州鸿图，有利于拓宽和完善公司的区域市场布局，为未来公司可持续的发展打下基础。

华阳集团压铸机设备逐步向大吨位延伸

惠州市华阳集团股份有限公司（“华阳集团”）近日回复投资者提问时表示，一体化压铸的主要特征是由组装多个独立零件改为使用较大吨位压铸机一次成型。公司的精密压铸业务目前以铝合金、镁合金等轻量化材料为主。今年以来，新订单开拓数量同比增幅较大。公司的压铸机设备逐步向大吨位延伸，以满足市场尤其是新能源汽车市场的需求。

华阳集团的精密压铸业务拥有汽车关键零部件、精密3C电子部件及工业控制部件等产品线，产品应用从动力系统、制动系统、转向系统等关键零部件，并延伸至新能源三电系统、热管理系统和汽车电子零部件（HUD、激光雷达、毫米波雷达）等产品。

万丰奥威在研镁合金一体化汽车底盘结构件

浙江万丰奥威汽轮股份有限公司（“万丰奥威”）近日表示，公司的镁合金一体化压铸在研项目包含乘用车底盘结构件，目标为首次实现乘用车底盘主要结构件的一体化镁合金压铸成型制造，减少相关底盘部件的装配数量，以降低安装时间和成本，实现汽车主要底盘结构件的轻量化设计和制造，引领全球镁合金一体化压铸技术的发展，目前该项目仍在研发中。

铭利达一体化电池托盘结构件明年量产

7月27日，深圳市铭利达精密技术股份有限公司（“铭利达”）在互动平台上表示，公司最早从2017年就开展了对新能源汽车一体化压铸技术的研发，属于国内比较早开展一体化压铸结构件研发生产的厂商之一。公司生产的产品最早应用于北汽极狐汽车上的前后纵梁一体化铝合金结构件，目前已实现量产，产量仍在持续提升中。

此外，公司在研发中的一体化电池托盘结构件应用于终端客户戴姆勒-奔驰，目前已处于小批量交付过程中，预计于2023年开始批量量产。

芜湖仅一新能源轻量化及5G滤波器压铸项目环评

7月27日，芜湖市生态环境局发布消息，对芜湖仅一新材料有限公司建设的新能源轻量化和5G滤波器项目的环评报告进行公示。该项目位于安徽芜湖经济技术开发区，由芜湖仅一机械有限公司（“芜湖仅一”）投资。

据了解，该项目于2020年7月签约落户芜湖。公司通过在芜湖设立全资子公司——芜湖仅一新材料有限公司作为实施主体。该项目购地48亩，拟分三期实施建设。其中，一期项目占地面积11000平方米，规划建设6栋生产车间，并配置机加工中心、清洗线、熔化炉、保温炉、压铸机、机器人研磨等生产设备及配套环保设施等。

宁德时代布局一体化电动底盘研制领域

7月26日，在上海举行的“潮涌浦江”投资上海银企携手专场活动上，宁德时代（上海）智能科技有限公司总经理杨汉兵在活动上表示，宁德时代已经在上海落地了智能科技一体化电动底盘研制项目、未来能源研究院、以及在浦东的高端制造基地等项目。未来，宁德时代还将在上海推广电动化及新能源储能领域的前沿技术示范应用。

据了解，今年2月，宁德时代（上海）智能科技一体化电动底盘研制项目开工建设，项目总用地面积为28.3万平方米，总建筑面积约为35万平方米，项目规划建成10个单体建筑，包括厂房、仓库和研发办公大楼。

在CTC技术方面，去年9月，宁德时代已成立了合资子公司——苏州时代新安能源科技有限公司。宁德时代公告称，合资公司将专注于CTC一体化电动底盘等业务。此外，宁德时代还涉足压铸领域。公司与三祥新材股份有限公司、江苏万顺机电集团有限公司、广东文达镁业科技股份有限公司在宁德寿宁县共同投资了“镁铝合金压铸项目”。

潘复生：轻量化是新能源汽车实现节能减排的现实途径

新华网报道，近日，在重庆举行的中国（重庆）国际绿色低碳及循环发展高峰论坛暨碳中和驱动下汽车产业转型升级活动现场，中国工程院院士、重庆市科协主席、重庆大学教授潘复生表示，碳中和、碳达峰需要在节能减排和能源转型两个方面进行探索。轻量化是目前新能源汽车实现节能减排的现实途径，新型电池的发展与突破对新能源汽车可持续发展影响极大。

潘复生介绍，汽车轻量化的主要实现途径有两方面，一是轻量化材料。使用比强度更高或密度更小的高强度钢、铝合金、镁合金、碳纤维复合材料，对传统普通钢结构进行替代。二是轻量化设计。通过开发全新的汽车架构实现轻量化，甚至优化车身零部件数量、减少零部件尺寸等。

镁基材料在降低排放和能源转型两方面均可能是实现新突破的前沿新材料。碳中和、碳达峰背景下镁材料的发展应用潜力巨大、大有可为，对解决世界三大难题（资源危机、环境污染和能源危机）有重要意义。

顺博合金(马鞍山)新材料产业基地厂房封顶

马鞍山日报报道，7月25日，位于安徽马鞍山市博望区的顺博合金新材料产业基地项目的厂房进入封顶阶段。项目负责人夏跃云介绍，接下来的工作主要是平整地面以及设备进场。按照这个进度，项目将于10月份完工，11月份可以进行试生产。

据了解，该项目由重庆顺博铝合金股份有限公司（“顺博合金”）投资建设，计划分三期实施。其中，如今正在建设的一期项目占地面积460亩，将建设10条年再生铝的生产线。二期项目占地面积500亩，将建设铝合金基材生产线。三期项目占地面积440亩，主要建设铝材深加工生产线。　

6月国内手机出货量2801.7万部

中国信通院发布报告显示，2022年6月，国内市场手机出货量2801.7万部，同比增长9.2%。其中，5G手机2302.7万部，同比增长16.3%，占同期手机出货量的82.2%。智能手机2747.8万部，同比增长9.1%，占同期手机出货量的98.1%。

1-6月，国内市场手机总体出货量累计达1.36亿部，同比下降21.7%。其中，5G手机出货量1.09亿部，同比下降14.5%，占同期手机出货量的80.2%。智能手机1.34亿部，同比下降21.7%，占同期手机出货量的98.2%。