近日，小编走进位于秀洲区王江泾镇的嘉兴立石科技股份有限公司。与传统的制造企业不同，这里的工人不是忙碌于单调的组装线上，而是一边细看着图纸一边组装精密设备。

“我们的设备都是根据客户需求量身定制的，每台机器都是独一无二的。”公司总经理宣国栋说。

立石科技是一家专注于高效率、高精度、高可靠性的工业自动化制造机器人系统及周边设备的设计、研发、生产、销售及服务的国家级高新技术企业。2017年成立以来，年产值以超过40%的速度迅猛增长，2023年产值达到1.8亿元。

6年时间，年产值从1800万元到1.8亿元，成为国内压铸技术领域的佼佼者，立石科技靠的是什么？

看准市场空白大胆创业

时针拨回至2017年，宣国栋开始创业。

在考察多个地方以后，他们选择了位于秀洲的王江泾镇。也是这一时期，新能源汽车逐渐进入大众视野。为了追求更长续航，新能源汽车厂商都十分看重车身的轻量化，因此纷纷开始寻找一体化压铸设备制造商。

“一体化压铸技术虽然不是新鲜事物，但在国内，针对汽车大部件的大型压铸设备生产仍然是一片空白。”宣国栋回忆说，看好这一市场潜力，立石科技凭借经验，迅速“杀”入大型压铸设备制造业，并一步步从参与者转变为主导者。

相较于传统汽车后底板从先冲压后焊接，再将处理后的70个零件组装才能完成的传统工艺，一体化压铸具有明显优势。通过超大型压铸机一次性压铸后端车身，省去了传统的冲压和焊接流程。同时，这项技术还可以实现高精度加工和高密度材料结构，提高了产品的强度、硬度和韧性，又能节约能源和原材料。

以行业领先之姿做大做强

在立石科技的生产车间里，一排排机器整齐陈列。“这就是我们为客户量身定制的设备，既能承受数十吨的重量，又能保持高精度及稳定性。”车间负责人指着一台正在测试的机器说道。

应用于汽车极氪009的一体化压铸技术，是立石科技展示实力的典范。极氪009被誉为豪华MPV的安全“天花板”，它采用7200吨巨型压铸机，打造出大型一体化压铸后端铝车身。

一体化压铸技术的应用，标志着汽车制造工艺的一次革命。随着越来越多的新能源汽车开始寻找一体化压铸合作伙伴，立石科技逐渐打开了合作市场。

“我们在一体化压铸技术上的最大优势是经验丰富。”宣国栋说道。立石科技迄今已设计制造了十几套巨型压铸自动化设备，积累了丰富的经验。

通过极氪009，立石科技展示了一体化压铸技术的巨大优势。一体化压铸提高了整车刚性，在碰撞时变形量减少16%，弯曲刚性提升11%，扭转刚性提升9.5%。此外，独特的四段式碰撞分区结构使得极氪009的后车身更加灵活，避免了传统修车难题。相较于传统流程，一体化压铸后车身减少了近80个零件和近800个焊接处，不仅提高了整车的NVH表现，还减轻了后车身16%的重量，成功晋级长跑达人。

除了全力发展压铸设备业务外，立石科技还孵化了几家子公司。其中，嘉兴普为喷涂技术有限公司是一家新兴的喷涂设备自动化供应商，其技术和产品获得市场认可。嘉兴派顿斯智能科技有限公司则专注于铸造行业标准设备的研发和制造。

据悉，目前12亩的生产场地已经无法满足立石科技的发展需求。不久前，立石科技二期项目正式开工，建成后将实现年产110套取件喷涂机器人、30套自动化搬运机器人、80套专用机械设备、60套专用工装设备的生产能力。

未来，立石科技将继续以打造“稳定、高效、先进”的自动化生产线为目标，将目光投向海外市场，践行“让生产更简单”的理念，见证新质生产力的巨大威力。

来源：区传媒中心