昨日（2月27日），吉林长春，中信集团正式发布旗下中信戴卡自主研发的一体化压铸整体解决方案。该项目依托中信戴卡深耕汽车零部件产业数十年经验，实现了近百个零部件高度集成设计，通过自主研制的7500T超大型两板压铸岛，生产出超大型汽车重载集成压铸件。

一体化压铸整体解决方案的发布，标志着中信集团系统掌握了汽车“一体化压铸”领域材料、产品、工艺、模具及装备等全链条能力。据了解，“一体化压铸”项目是中信集团系统推进科技创新、助力现代化产业体系建设的典型代表，是集团“十四五”时期十大科技创新项目中第一个进入结题验收阶段的项目。

在材料方面，中信戴卡自主研发了强度、韧性和稳定性的免热处理底盘专用高强合金，投入使用后底盘产品可减重33.4%，扭转刚度提升15%；在装备方面，中信戴卡协同中信重工采用全周期数字孪生设计，自主研制出超大型两板式压铸机——7500T一体化压铸机，双闭环压射控制系统等22项技术应用达到行业领先水平。

另外，在模具方面，借助智能闭环调优系统及超高集成化模具结构，可实现产品成组加工无等待快速切换，持续提升工艺稳定性、产品一致性，绿色、安全、高效；在产品方面，推动汽车零部件生产集成能力再创新高，实现了98个零部件合而为一，承载能力可达2.5吨。

发布会上，中信戴卡还与一汽集团、零跑汽车签署了战略合作协议，将开展深度合作加快技术迭代和产品验证，推动创新成果市场化转化。

据《压铸周刊》早前报道，中信戴卡除了在长春投资一体化压铸项目，其子公司中信戴卡宁波轮毂制造有限公司（简称：戴卡宁波公司）也在宁波生产大型一体化压铸件。戴卡宁波公司在宁波前湾新区投资年产10万件压铸一体式后底板项目。该项目配置7500T超大型压铸单元，熔化、保温炉等生产设备。

作为全球最大的铝制汽车零部件制造商之一，中信戴卡的产品涵盖铝车轮、汽车动力总成、底盘和车身系统轻量化铝制铸件等多个领域。通过不断的创新和发展，公司已从单一的铝车轮制造逐步扩展到多个技术前沿领域，包括汽车底盘、动力总成、车身铝制部件制造以及装备制造、模具制造、产品表面工程等。