中铸协执行副会长兼秘书长张志勇

在第十四届中国铸造协会年会期间， 中国铸造协会执行副会长兼秘书长张志勇首次向社会权威发布了中国铸造行业 2017 年统计数据。

数据显示，2017年中国各类铸件总产量4,940万吨，较2016年增长4.7%。从2002~2017年间，除2015年出现1.3%的下降外，中国铸件产量始终保持着正增长。自2011年，增速已由高速增长转变为中低速增长。

从不同材质铸件产量来看，灰铸铁2016年产量2035万吨，17年达到2115万吨，增幅3.9%；球墨铸铁（包括蠕墨铸铁）从1320万吨增长到1375万吨，增幅4.2%；受轨道交通、矿冶重机、工程机械等行业的带动，铸钢件产量增速较快，达到8.8%；因“轻量化”的需求，铝（镁）合金铸件增长5.8%，2017年达到730万吨；可锻铸铁、铜合金及其他类铸件变化不大。

从各类材质铸件占比来看，2017年，铸钢件产量恢复增长，占比上升至11.3%（2016年为10.8%； 2015年为11.2% ），铝（镁）合金铸件产量占比上升至14.8% （2016为14.6%；2015年为13.4%），球墨铸铁件占比为27.8%，略有回调（ 2016为28.0%；2015年为27.6% ）。

从下游行业铸件需求结构变化来看， 2017年汽车、工程机械和轨道交通对铸造的拉动较大，分别增长7.1%、15.2%和14.3%；其中汽车行业直接带动铸件100万吨产量的增加；内燃机及农机拉动增幅0.8%；矿冶重机拉动力增幅2.3%。

2017年下游行业各类铸件需求比例为：汽车铸件占比上升至30.6%（2016年为29.9%）尤其是货车产量大幅增长，需关注汽车产量及结构的变化。

从2017年中国汽车产销增长情况来看，汽车数据、乘用车数据、商用车数据、新能源汽车增长情况如下。

进出口情况

根据中国海关列为铸制品的进出口商品统计，共计13个税则号，全部都是黑色金属铸件产品。

从海关统计数字来看，铸件出口吨位下降，而“交货值”增加，应考虑到2017年人民币与美元汇率变化；铸件进口“交货值”是出口的5倍，说明我们进口铸件多为“高端铸件”。

值得特别指出的是，其他随零件、组装产品进出口的铸件在海关进出口商品中无法准确分离出来；特别是有色金属铸件均是以上述商品随同进出口的，因此实际出口铸件量应远高于此数据。