爱柯迪股份有限公司副董事长盛洪先生

宁波是我国压铸产业最发达的地区之一，“中国压铸产业示范基地”、“中国压铸模制造基地”，拥有从压铸合金、压铸装备、压铸模具、压铸件企业等在内的上下游完整产业链。另外，作为典型的外向型集压铸产业集群，当前海外疫情持续蔓延，国际贸易停顿，宁波地区许多压铸企业首当其冲。

智播客第三期，以“连线宁波：直击压铸产业集群区”为主题，邀请宁波市模具行业协会秘书长、宁波天正模具有限公司董事长、全国铸造学会特聘专家张小岩先生，爱柯迪股份有限公司副董事长盛洪先生，宁波海天金属成型设备有限公司总经理乐晓东先生，连线宁波，与专家们探讨压铸产业集群区相关话题。《压铸周刊》主编曾伟立先生担任主持人。本期摘选盛洪先生访谈的内容，与压铸业界同仁分享。

以下为对直播内容的整理与回顾，专家评论谨代表个人，不代表其所属公司。由于国内外疫情持续变化，因此连线对话内容可能不适宜当前情景。

曾伟立先生：您对目前国内外压铸市场行情的一个走势，以及现在疫情对压铸企业的影响是怎样的看法？

盛洪先生：首先，从国内开始，疫情在人员的管控、复工复产等方面将企业的管理要求提到了更高的水平，第一是要保证企业的现金流，第二是在人员缺乏，部分员工不能上岗的情况下，如何保证企业的运转。那么，在国外疫情蔓延，比如美国欧洲市场，有的主机厂在关闭的情况下，我觉得对企业有危也有机，对核心竞争力较强的企业来说可能是个机会，而对在管理上面比较弱的或者跑量的企业来说，突然刹车再启动，可能会造成比较大的打击。这个市场可能会进行一个淘汰，更优质的企业能够存活下来。

曾伟立先生：爱柯迪一直在练的“数字化工厂”内功，在疫情当下，对提升企业抗风险能力方面，是否起到一定的作用？该“5G+数字化工厂”已运营半年多，对企业生产效率、经营效益方面，带来多大的提升？请您分享爱柯迪数字化、智能化工厂建设情况，以及数字化对管理的提升。

盛洪先生：爱柯迪于2016年开始做数字化，去年就5G应用与中国移动合作，数字化、物联网对网络的要求比较高，5G的出现正好能满足数字化对网络的要求。作为国内领先的汽车铝合金精密压铸件专业供应商之一，爱柯迪一直致力于推进精益数字化工厂战略。2016年7月公司提出“数字化”战略。近几年，我们逐步突破，通过产品全流程追溯、质量管理、生产计划管理平台、全生命周期管理、5S管理微信平台，最终实现设备互联、人机互换。去年底，爱柯迪物联网系统基本成型。目前，我们33个车间，已完成24个车间的数字化建设。5G网络的应用，为物联网系统的运行提供了便利。

下面以工厂的实际应用出发，介绍一下如何实现精益数字化管理。比如我们的铝锭熔炼，我们使用原材料追溯系统、压铸全联管理系统（在压铸机全联系统，我们这边有一个终端，可以搜集压铸机的数据，根据不同的机型，进行产品质量的分析和管控，通过分析这些数据，可以对模具的保养、设计、参数设定等，起到一个指导性的作用）、机加工调试系统（可以做到远程锁机、追溯，有利于产品的质量管控）、检验包装全联系统、立体仓库WMS系统，实现从铝锭熔炼到成型过程的数字化管理。

通过数字化管理，可以提高生产效率，减少设备的投入。同时，若出现异常报警问题，能够快速的反应，且报警数据可追踪，有利于我们在备品备件等方面做好维护保养等预防性措施，也可通过数据去控制判断产品是否合格。最后，在产品上有一个二维码，通过扫码，可追溯产品从原材料到最终成品的整个生产工艺过程，也可以查看产品在某个生产过程中的报警情况。

另外，也可利用系统追踪模具的打模数量、维护时间等信息，从而判断模具的使用寿命，提升管理效率。再比如说我们5S的管理，通过微信平台管理，高效便捷。今年特别流行网格化管理，每个人负责一个区域，出现问题，系统直接将信息推送给相应负责人，相应负责人处理后反馈处理结果。通过数字化管理，不仅在经济上有所节省，尤其对拉动式生产半成品的库存周转率，有很大的提升。

曾伟立先生：这是来自听众的问题，压铸件在重型卡车的发展趋势是怎样的？

盛洪先生：我觉得从整体趋势来看，尤其是刹车系统，原来可能用钢锻件、铁件较多，现在往轻量化转移，用铝的压铸件比较多。原来重型卡车的种类很多，型号很多，要求各不相同，现在都向标准化、模块化方向发展，加上汽车轻量化的需求，设计的变化，之后在成本上会有所降低。中国现在的重型卡车市场发展较为迅猛，对产品质量的要求越来越高，还有新能源汽车对自重的要求，压铸件在这个市场上可能会有一个突飞猛进的发展。

曾伟立先生：据媒体报道，爱柯迪计划在宁波江北、广西柳州新建压铸生产基地。疫情对公司推进这个产能扩充计划是否有影响？请介绍一下爱柯迪未来三五年的发展规划。

盛洪先生：未来的发展，我们主要以新能源产品为主。新能源产品有一个特点，对轻量化的要求比较高。这一特点比较适用于压铸件的产品，甚至原来采用锻造、挤压的零部件，也转为铝合金压铸产品。未来这方面会有比较大的订单。为做好相应的准备，爱柯迪公司在宁波江北建设新的工业园，引进新技术，提高综合竞争力。同时，公司也在辅助类产品上，如电池壳箱体，采用新的技术与压铸件相结合，形成高附加值的产品。另外，也有2200吨的压铸机在做一些复杂的产品，包括组装之类的。

我们还在欧洲成立了研发中心，目前研发中心正在迅速推进中。此举是基于更贴近核心用户的目的，尤其是博世和马勒这些公司。电气化转型非常快，当前全球已经进入到新的电气化与软硬件结合的时代，铝合金压铸件在这方面有得天独厚的优势，所以后期我们也会寻找机会，在欧洲建立生产基地。就像我们在墨西哥的基地一样。这次疫情有危也有机，其实疫情对北美本地化的需求有很大的推动，再加上新的北美贸易协定，公司会加大对北美地区的投资。疫情可能对整个世界都有影响，但是我觉得衣食住行，“行”在人们日常生活中同样必不可少、虽然有短暂的停滞，但是从长远来看，新技术的运用，尤其是能够在新能源方面能提供高附加值产品的企业，可能会获得更多发展的机会。

曾伟立先生：这是来自听众的问题，新能源在压铸行业的份额有多大？

盛洪先生：主要是从销量来看，一个是特斯拉，另一个是大众的MEB，上量很快。欧洲和美国在新能源方面的发展势头很好，虽然现在石油价格的大降可能对新能源汽车有一些冲击，但是整个新能源发展趋势仍然向好。新能源目前在压铸行业的份额很少，可能不足5%，但是对未来的发展，我们还是抱有很大的期待。不过，新能源汽车零部件产品，对企业的技术、资金及其他综合能力的要求非常高，需要一步一步慢慢的去提升技术、设备、管理方面的能力，以适应市场的变化，满足客户的需求。

爱柯迪股份有限公司

主持人结束语

尽管目前疫情仍在全球蔓延，但是我们国家的疫情已经得到基本的控制，制造业和压铸产业已经基本复工复产，随着各行各业的全面复工复产，国内经济正加速复苏。以5G为代表的“新基建”正在加快推进，汽车工业市场行情正触底反弹，国家和地方密集出台激励政策提振经济，这些对于压铸产业来说都是利好消息，积极的信号。相信疫情乌云即将散去，压铸产业不久的将来，将实现全面复苏，迎接一个新的快速增长周期。让我们一起树立信心，共同期待。