 创新技术评选活动 历经20余年的高速发展，中国压铸行业目前已经进⼊到转型升级的关键时期，协同创新与高质量发展逐渐成为行业共识。为鼓励及带动压铸行业相关企业技术与产品创新，在全行业形成创新风尚，提升企业竞争力，铸造行业生产力促进中心自2017年起在全行业组织开展“压铸行业年度创新技术与产品评选”活动。截止目前，共认定及表彰国内外压铸领域创新技术与产品100余项，极大的促进了我国压铸行业的发展与技术进步。 ◆ 提示：活动全程不收取任何费用！ 初审公示 共立精机（大连）有限公司的“模框模芯集成化-框芯一体式结构-模具快速换模：汽车后纵梁轮罩压铸模具”的创新奖申报已经通过活动组委会初审。为保障公信力，接受全行业监督，现进入公示阶段。每项通过初审的创新技术将在“压铸周刊”、“中铸科技”、“压铸快讯”公众号同步公示。公示期为10个工作日（即2024年5月22日至6月4日）。在期间若无人提出异议，则进入终审阶段，评选活动计划在2024年6月由压铸行业特聘专家组终评并公布评选结果。
创新技术：模框模芯集成化-框芯一体式结构-模具快速换模：汽车后纵梁轮罩压铸模具 申报企业：共立精机（大连）有限公司 创新背景
大型一体化压铸模具是一种结构复杂、尺寸巨大的模具，通常用于大型零部件的生产，例如汽车车身、前舱、后地板等。这种类型的模具通常由多个模块组成，包括模框、模芯、模板等部件。由于其加工难度和要求高，需要采用专业设备和技术进行制造。大型一体化压铸模具的制造需要考虑到多个方面的因素，如加工精度、材料选用、热处理工艺、装配质量等。
技术革新特点 框芯一体式结构 降低成本：相比传统的带模板结构，没有模板的设计更加简单且易于制造，因此可以降低模具制造的成本。 减少重量：模板是模具中较为笨重的部分，去掉模板可以减轻模具自重，使得搬运和操作更加便利。 提高强度：通过采用双层钢板或其他材料来加固型腔边缘，可以提高整个模具的强度和刚性。 增加稳定性：由于没有模板，型腔更加紧凑，避免了由于模板松动导致的生产质量问题。模框模芯集成化，可更换小镶块实现产品互换，更换效率高，模具成本低。 创新产品优势 随着新能源汽车的不断发展，大型一体化压铸模具越来越大，随着模框模芯集成化-框芯一体式结构-模具快速换模，模具有很大的优势，模具整体重量小，模具加工难度降低，更换效率高，简化结构，模具通用化，模具快速换模，提高效率，节约成本。 经济效益 框芯一体式模具(无模框)，模具总成本降低30％左右。如再继续开发1-4套模框，通用安装左前纵梁轮罩、右前纵梁轮罩、左后侧围、右后侧围的模芯，总成本可继续削减20%。 模芯采用局部切镶块结构，根据产品功能区域划分、结合模具具体结构分区域管理，采用针对性的材料、热处理、表面处理及后续量产维护工艺，实现总体模具寿命>15万模次。 发展趋势 在模框模芯集成化-框芯一体式结构-模具快速换模的领域内，会有很好的发展，无论从降低模具成本和提高效率上，都有明显提高，模具厂的加工设备投入及大材料的投入都有好的改善，发展前景良好。 企业简介 共立精机（大连）有限公司成立于1995年，由日本共立精机株式会社投资，是一家专注于铝合金压铸模具设计制造的企业。公司总投资额达2025万美元，拥有95名员工，占地面积3.6万平方米。产品远销多国，涵盖汽车、摩托车、通讯电子、家用电器等行业。公司秉承严格的质量管理，通过ISO9001、ISO14001、ISO18001认证及高新技术企业认定。公司拥有大型龙门加工中心、EDM、三坐标等先进设备，能够开发制造250-12000T精密压铸模具。 联系我们 评选活动负责人
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