![]() 锡南科技(泰国)生产基地动工奠基 近日,压铸行业权威媒体《压铸周刊》传媒评选出“中国压铸行业2024年度十大新闻”。 01.中国压铸企业赴泰国投资设厂 2024年,中国压铸企业加快了“出海”的步伐,这一趋势在东南亚尤为明显,其中泰国似乎成为企业热衷投资的目的地国家。在这一年,宁波星源卓镁技术股份有限公司、广东鸿特科技股份有限公司、江苏嵘泰工业股份有限公司、无锡锡南科技股份有限公司、宁波旭升集团股份有限公司、浙江今飞凯达轮毂股份有限公司等公司在泰国投资均有实质性进展。 截至目前,星源卓镁全资孙公司SINYUAN ZM(THAILAND)CO.,LTD.在泰国罗勇府尼康帕他那县马坎库镇购得一块约38.1亩的永久产权工业用地;今飞凯达旗下沃森制造(泰国)有限公司坐落于罗勇泰中工业园、占地140亩的新能源汽车铝合金轮毂项目已开工奠基;锡南科技旗下锡南科技(泰国)有限公司生产基地正在建设中。
今飞凯达泰国新能源汽车铝轮毂项目开工 另外,嵘泰股份子公司嵘泰工业(泰国)有限公司注册成立;鸿特科技子公司鸿特科技(泰国)有限公司在泰国注册成立,并完成了金额为5000万元人民币、3.6亿元人民币的两次增资;旭升集团、湖南美湖智造股份有限公司(湘油泵)均官方宣布,将在泰国投资设立生产基地。宁波斯贝科技股份有限公司位于泰国大城府洛加纳园区的压铸工厂已于2023年投产。 02.美利信、GF成型方案在美国建压铸生产基地 2024年6月12日,美利信科技发布公告,其旗下MILLISON INC.已完成对宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司全资子公司SLWAutomotive,Inc.持有的美国公司MILLISON CASTING TECHNOLOGY LLC 100%的股权收购。美利信科技表示,这次收购是基于公司的发展战略与国际化业务规划的需求,旨在节省厂房修建时间,大幅缩短量产、供货期限,从而使美利信在海外布局中占据优势地位。 同年7月18日,美利信科技发布公告,宣布计划以5697.2万美元对其在美国的全资孙公司MCT美利信压铸科技有限公司进行增资。这笔资金将用于设备购置、厂房改扩建及日常生产经营等,并全部计入MCT的注册资本。年末,3台介于1650-3500T压铸机从海天智胜金属宁波工厂启程前往美利信科技美国工厂。
图片来自:GF成型方案中国公司 2024年5月,瑞士GF Casting Solutions公司宣布,将斥资1.84亿美元重返美国市场,计划在美国佐治亚州奥古斯塔建立一座全新的高压压铸(HPDC)工厂,预计于2026年正式投产。据介绍,该工厂将引进包括6100T压铸机在内的大型压铸设备。而其中国沈阳压铸工厂的6100T压铸岛已于2024年11月完成试模并投入使用。 03.丰田汽车、比亚迪相继引进9000T超大压铸机 宇部机械株式会社于2024年8月20日发布新闻稿,该公司开发并推出锁模力高达9000T超大型压铸机(UH9000)。这是日本企业开发出的最大压铸机。据悉,为了减小整机重量和体积,UH9000合模机构采用了两板式结构。该机型的首个客户来自日本丰田汽车,将用于生产电动车底盘件及结构件。
宇部9000T超大型压铸机 日本经济新闻社报道,丰田汽车位于日本爱知县的工厂引进大型一体化压铸(Gigacast)设备——宇部9000T超大型压铸机。这一举措标志着丰田将进一步推进其纯电动汽车(EV)的生产进程,以提高成本竞争力并加速市场布局。丰田汽车为世界最大的汽车制造商,预计2024年汽车销量为1085万辆。
据深汕视点报道,深汕比亚迪汽车工业园二期的新能源汽车智能模具及车灯项目,已引进5000T和9000T超大型压铸机各一台。据了解,一体化压铸工艺已成为新能源汽车制造领域的主流工艺技术之一。此次投入使用的9000T及5000T超大型压铸装备,主要用于生产一体化压铸(新能源汽车)电池托盘产品。比亚迪是世界最大的新能源汽车制造商,2024年度新能源汽车总销量达427 万辆。 04.广东鸿图16000T压铸机投产,东风汽车采购16000T压铸机 2024年10月18日,小鹏汽车董事长何小鹏宣布,小鹏P7+汽车首批量产车在广州生产基地顺利下线。这款车型采用前、后一体式铝压铸车身(前机舱、后地板),该车身后地板由16000T超大型压铸机制造完成。这标志着这台由广东鸿图购自力劲集团的全球最大的16000T压铸机已量产。
同年11月22日,东风汽车一体化压铸产业化项目在武汉经开区的东风云峰工厂正式启动。此项目引入了合模力16000T、10000T超大型一体化压铸机各一台(套)。该项目厂房将一次性建成,生产线则分阶段投入运营。首期将建设两条大型压铸生产线,分别具备10000T和16000T的压铸能力,预计年产能可达20万件一体化压铸件,涵盖后地板总成、电池壳体等关键部件。预计2026年6月实现量产。
05.镁锭价格降至1.6万元/吨,提振镁产业界投资信心 2024年中国镁锭价格一路下行,从年初的20200元/吨,下跌至年底的16000元/吨,16000元成为重要的价格支撑线。2024年底的镁价格已经跌回到2021年4月水平,为44个月来最低值。2024年镁价格月度平均值从年初的1月份20183元/吨,逐渐下跌至年底12月份的16024元/吨。2024全年平均价格为17994元/吨,与2023年同比下降了18.0%,为4年最低值。年内价格净跌去4200元,跌幅20.8%。
回顾历史行情,在成本因素支撑下,2022年下半年及2023年全年,镁价格在20000-26000元之间波动,一直在20000元以上坚守。进入2024年,由于镁厂改造和生产的全面恢复,镁供应量进一步增加,但是消费端并没有同步跟进,镁价在2月份就跌破20000元,其中二、三月和4季度跌幅最大。由于商业收储行动和季节性采购因素,第二、三季度价格有所反弹并有所维稳,但是11月份之后价格再度急剧下行。
在2024年3月4日,国内镁价格开始低于铝价,其后镁铝价格走势完全相反,镁跌铝涨,价差开始逐步拉大,镁铝比值持续下降。全年的近10个月时间里,镁价格与铝价格的比值都在1.0以下。镁铝比值的回归,镁的性价比再度凸显,是有利于镁合金应用的重要信号。2025年,预计镁铝比值仍然会保持在合理区间,相关产业链人士应该重新树立镁市场稳定供应的信心。与此同时,镁价回落至历史低位,大大提振镁产业界的投资信心。 06.上汽发布全球首款量产的镁合金注射成型电驱壳体 2024年11月29日,上汽集团发布了其自主研发的第二代镁合金电驱动壳体以及应用该方案的新能源汽车三合一电驱动总成。该产品为全球首款量产的基于半固态注射成型工艺的电驱镁合金壳体,采用了牌号为AZ91D的镁合金材料,壳体总重量为13.7kg。该镁合金材料具有良好的力学性能和耐腐蚀性。
据了解,上汽集团第一代镁合金电驱动总成系统于2022年应用在智己汽车L7,相比传统的铝合金材料,该系统实现减重7kg。开创了全球镁合金在电驱量产产品中的应用先河。第一代镁合金电驱动总成采用的传统高压压铸工艺的密封性和安全性,仍不能完美应对镁合金高温高压成型中易氧化燃烧的风险和快速填充的要求。
伊之密3200T镁合金注射成型机 为了从根本上解决上述工艺问题,上汽集团采用了宁波星源卓镁技术股份有限公司拥有的伊之密镁合金半固态注射成型机承载的半固态注射成型技术,分别使用伊之密3200T、2000T镁合金半固态注射成型机生产多个镁合金电驱动的零部件。 07.爱柯迪、拓普集团等汽车零部件企业布局智能机器人产业 2024年,智能机器人产业迎来新的发展动态,拓普集团、爱柯迪、旭升集团等汽车零部件企业纷纷加快在该领域的布局,展现出对未来科技市场的深刻洞察与积极拓展。2024年12月18日,爱柯迪股份有限公司(简称:爱柯迪)全资子公司——瞬动机器人技术(宁波)有限公司注册成立,注册资本5000万人民币。该公司将专注于智能机器人的研发与销售,并拓展到工业机器人、可穿戴智能设备及安防设备等多领域。
2024年1月,拓普集团宣布计划投资50亿元建设机器人电驱系统生产基地,目前两条生产线已投产。拓普集团与特斯拉的合作历史悠久,自2016年起便成为特斯拉供应链的重要一环,主要供应底盘系统相关部件,并已成为其核心供应商。特斯拉计划在2025年制造数千台人形机器人Optimus,并在2026年将产量扩大至5万至10万台。拓普集团敏锐地捕捉到了智能机器人产业的巨大潜力,早在2023年便设立了机器人事业部,并着手研发和生产智能机器人相关部件。 特斯拉供应商旭升集团也在参与特斯拉人形机器人Optimus的镁合金壳体供应,并已完成镁合金壳体的送样工作,有望在2026-2027年实现大规模量产。 08.镁合金注射成型技术在汽车零部件的应用场景持续拓展 岁末年初,重庆大学携手重庆戴卡捷力轮毂制造有限公司、海天智胜金属、宝武镁业旗下的重庆博奥镁铝金属制造有限公司、重庆市搏润模具有限公司以及重庆明月湖实验室等单位,采用海天智胜金属的3600T镁合金半固态注射成型机,联合试制出全球首例镁合金半固态注射成型汽车车轮。目前,镁合金汽车车轮主要采用固态锻造成型技术。在此次试制中,项目团队创新性地应用了半固态注射成型技术,并结合四种镁合金材料,成功制备了16寸普通乘用车车轮。该车轮单次注射量达到10kg,车轮净重为7kg,与传统铝合金车轮相比,减重效果约达30%。
重庆大学联合多家单位试制镁合金注射成型车轮。图源:镁视窗 2024年11月,海天智胜金属与宝武镁业旗下的重庆博奥镁铝金属制造有限公司携手,在3600T镁合金半固态注射成型机上成功小批量试制出镁合金半固态仪表盘横梁支架(CCB)。此次试制的镁合金仪表板横梁支架(CCB)长度超过1.4米,一次注射量高达6.1kg,产品重量为3.8kg,相比传统钢管焊接方式,减重效果超过50%,轻量化效果极为显著。另外,在2024年8月,由长城汽车、保定精工模具、宝钢金属、海天智胜金属等多家单位协同开发,在3000T镁合金注射成型机上成功试制出镁合金减震塔。
镁合金注射成型CCB支架。图源:海天智胜金属 这些产品的成功试制,为镁合金在燃油汽车及新能源汽车零部件全方位的应用树立了积极的示范,进一步拓宽了镁合金注射成型技术的应用范畴。 09.全球首台3000T镁合金半固态双射台注射成型机投入生产 2024年12月28日,华孚科技旗下华众精密科技(马鞍山)有限公司为其全球首台3000T镁合金半固态双射台注射成型机举行了简约而隆重的投产仪式。新投产的3000T镁合金半固态双射台成型机为全球首台,由日本JSW公司研制,能够生产长达2米以下的超大尺寸零部件,适用于结构件或涂装后的内装件,极大地拓展了镁合金在中大型汽车零部件中的应用范围。
该成型机采用双螺杆同时熔化镁合金原料,熔化能力达到单料管的两倍,即10公斤以上,能效降低20%以上,效率提升超过30%。它可实现“一模两腔”同时生产2套汽车双联屏显示器支架及壳体(CID)或三联屏CID,并在汽车前横梁支架(CCB)的成型方面展现出显著优势。 10.物产中大集团收购舜富精密 2024年末,世界500强企业——物产中大集团旗下物产中大(浙江)产业投资有限公司(简称“物产中大产投”)通过受让老股与增资相结合的方式,成功完成了对知名压铸件生产商——舜富精密科技股份有限公司(简称“舜富精密”)的收购。
舜富精密机加工车间 本次收购是物产中大产投在继2023年成功收购镁金属材料企业——浙江柒鑫合金材料有限公司之后,在新材料轻量化业务板块的又一重要布局。此次收购为物产中大产投在新材料轻量化业务板块,特别是镁产业领域,打造完整的生态闭环奠定了坚实基础。通过本次收购,舜富精密公司将能够依托物产中大产投在镁行业的资源布局,从源头上提升金属轻量化业务的可持续发展能力,并以成果转化持续推动“镁”产业的发展。 |