辰致轻量化5000T全自动半固态压铸单元

当轻量化成为新能源汽车产业竞逐的核心，镁合金作为密度最优的工程金属材料，其规模化应用的临界点正在到来。

近日，辰致汽车科技集团有限公司（中国长安汽车100%控股）全资子公司——辰致（重庆）轻量化科技有限公司（以下简称“辰致轻量化”）宣布重大技术进展：公司与力劲集团联合开发的5000T半固态压铸设备已完成调试，并成功集成18kg级TPI镁合金半固态触变成型技术模组。标志着该条备受瞩目的产线正式进入投产倒计时，公司于3月底开始陆续试制镁合金半固态车身结构件、背门内板、电驱壳体等产品，在拓展镁合金新领域的战略布局中迈出坚实一步。

工艺革新：破解镁合金成型难题

该设备的核心突破在于TPI技术的深度集成。与传统的镁合金压铸不同，TPI技术采用触变成型工艺，具备四大核心优势：

性能更优：

镁合金在半固态下充型，有效杜绝气孔与缩孔，产品孔隙度极低、公差控制精密，能够满足电驱壳体等高精密部件对密封性和力学性能的严苛要求。

极致降本：

创新采用锤头压射、注射进料方式，彻底摒弃传统工艺中的“汤饼”和浇注系统，材料消耗与能源消耗各降低50%。

安全环保：

全封闭进料环境杜绝镁液氧化燃烧风险，实现绿色安全生产。

柔性生产：

该产线可实现半固态镁触变成型与铝冷室压铸在同一生产单元无缝切换，极大提升应对多元化市场需求的能力。

依托这一技术平台，辰致轻量化正与长安汽车一起，逐步打造具备镁合金门内板、电驱壳体、减震塔等大、中型核心一体化零部件的生产能力。

全链布局：不止于制造，更做新材料解决方案服务商

辰致轻量化深耕新能源汽车底盘轻量化领域，以高强韧铝合金为主，产品谱系覆盖一体化压铸前/后车体总成、轻量化副车架、电池托盘、门槛梁等十数个品类，锚定大工业领域轻量化技术研发创新，致力于成为全栈式绿色低碳轻量化综合解决方案的科技公司。

此次5000T产线的成功调试，不仅是公司将技术储备转化为规模化产能的直接体现，更填补了国内中大型镁合金零部件规模化生产的空白。

展望未来：抢占“镁”好时代制高点

在新能源汽车、高端装备以及人形机器人产业蓄势待发的当下，辰致轻量化正通过攻克镁合金半固态成型技术壁垒，推动产业链向绿色化、高端化跃迁。未来，公司将依托中国长安汽车生态圈，持续与长安汽车深度合作，将镁合金应用拓展至各类壳体、座椅骨架、CCB乃至飞行汽车结构件等前沿领域。

随着5000T产线的正式投产，辰致轻量化正以硬核科技为笔，在汽车轻量化的宏伟蓝图中，书写属于自己的“镁”好时代。