压铸周刊（2020年5月7日 深圳）渤海汽车系统股份有限公司（下称“渤海汽车”）发布公告，近日，公司收到中国证监会出具的《行政许可申请终止审查通知书》，决定终止公司16.8亿元的定增方案。

今年3月，渤海汽车公告称，鉴于目前资本市场环境、汽车行业情况等诸多因素发生了变化，结合公司发展规划及实际经营情况，综合考虑各种因素，为维护广大投资者的利益，公司董事会审慎研究决定终止本次非公开发行，并向中国证监会申请撤回公司本次非公开发行股票的申请文件。

据了解，2018年，渤海汽车向证监会申请了非公开发行股票，并于2019年10月12日通过中国证监会发行审核委员会审核。本次募集资金不超过16.8亿元，拟以现金收购德国TAH公司75%的股权，及投资铝合金轮毂项目、6AT变速箱壳体&新能源减震塔项目、国六高效汽车活塞智能制造项目、汽车零部件智能装备制造产业化项目。

2018年8月6日，渤海汽车与德国TRIMET集团在法兰克福举行了交割仪式，完成对德国TAH公司的收购。德国TAH公司于1985年成立，主营业务是轻量化汽车铝合金铸造件的开发、制造和销售，主要产品包括驱动部件、发动机部件、底盘部件及车身结构部件。

据悉，渤海汽车是北汽集团旗下的综合零部件供应商，频繁地扩张或正是与渤海汽车的轻量化战略密切相关。随着资源环境压力增大和排放要求不断升级，目前，“轻量化”技术已经成为各大车企降低排放、提升续航里程的重要途径。

有业内人士表示，北汽此前看好渤海活塞的资本平台，企图结合北汽集团分拆上市的计划实现零部件板块的上市。2017年，渤海活塞将原传统活塞业务下沉至子公司渤海有限公司，完成了对上市公司内部业务和组织架构的梳理，并在当年10月，公司决定变更全称为“渤海汽车系统股份有限公司”。

近年渤海汽车动作频频，开始了大幅度的调整和业务扩张。包括TAH公司的海外并购，以及与美国江森自控、韩国翰昂公司等企业建立合资公司，取得与奔驰、宝马、大众集团的合作订单，同时，多次募集资金大举建设新项目。但这些扩张的项目多数未实现效益，还增加了公司的负债率。2019年度，公司净利润7237.78万元，同比减少48.04%。

资料显示，渤海汽车系统股份有限公司前身系山东滨州渤海活塞股份有限公司，于2017年10月30日变更为现在的渤海汽车系统股份有限公司，主要从事活塞的生产，机械零部件，汽车、内燃机、压缩机、摩托车的零部件，铝及铝制品的生产销售。2004年4月在上交所挂牌上市。