近日，重庆秦安机电股份有限公司（“秦安股份”）表示，公司机加一和机加二在建工程主要是为满足老客户新项目及新增客户项目产能需求。

据悉，在建工程产线除了混合动力HF45变速器箱体、壳体精加产能外, 发动机缸体、缸盖及曲轴等则是根据单个项目产品的不同要求而增加配置少量的专机、夹具、检量具等外，并最大限度地部分利用现有设备消化空闲产能，实现精益投入，高效利用和释放公司产能潜力；扩大市场份额，增加产品销售。

秦安股份成立于1995年，上交所上市企业，主营动力系统发动机核心零部件及传动系统关键零部件，主要产品为汽车发动机气缸盖、气缸体、曲轴及变速器壳体等，并已开始涉足复杂结构件。同时公司也开始涉足变速箱壳体、变矩器壳体等汽车传动系统零部件的研发和生产。

秦安股份有色铸造工艺涵盖了低压铸造、重力铸造、重力倾转、高压铸造等多种工艺技术路径；同时，黑色铸造工艺方面拥有德国HWS自动及全自动水平铸造生产线。

2020年第一季度业绩报告显示，公司实现营业收入9164.85万元，同比下滑20.37%；净利润亏1880.04万元，较上年同期增长41.21%。