在位于经开区的江苏文灿压铸有限公司生产车间内，一台台智能化精密加工设备正有序运作，随着ABB机械臂不停将铝合金金属液体充填铸型、结晶凝固，一件件通过低压铸造技术制成的产品，将运往全国乃至全球各地。

近年来，我市将产业强市主导战略深深嵌入城市发展肌理，遵循“智能化、绿色化、服务化、高端化”的方向，通过招商引资，成功吸引了江苏文灿等一批优质重点项目接连落户我市。

江苏文灿是由广东文灿压铸有限公司通过盘活闲置资产，于2018年在我市设立的一家主攻新能源汽车轻量化结构件的年轻企业，通过“母体”的不断输血和自身的专注研发生产，江苏文灿不仅让“YIXING制造”成功携手大众、奔驰等国际顶尖汽车制造商，还成为特斯拉汽车车身结构压铸件中最重要几款产品的全球供应商。在江苏文灿的客户名单中，还包括博世、采埃孚天合、法雷奥等多家全球知名一级汽车零部件客户。而撬开这些世界巨头大门的秘密武器就是产品质量，是江苏文灿对技术、设备和人才培训等品质体系建设的极致追求。

“汽车零部件是工业化生产最高水平的典型代表之一，产品虽然不是最精密的，但同一个零件做到10万个乃至100万个的时候，要依然保持品质的稳定就很不容易。”在江苏文灿管理总监王俊有看来，品质的保持要求必须要有系统的质量体系管理。从项目建设初期，江苏文灿就花重金引进德国兰佩无机化全自动制芯设备、低压铸造设备，以及德国库兹全自动生产线等全球领先的生产设施和设备。

为了配套一流的生产配备，江苏文灿按工业4.0标准建设了智能化车间和质量体系建设。通过营造可调可控的温度、湿度等车间环境，成功“抵御”可能因环境变化造成的金属铸件的“一丝一毫”误差，智能化专业设备则更为敬业，始终“整齐划一”地全程工作，完全取代了人工操作环节，生产出来的产品质量完全满足了高端客户对精密压铸件的“苛刻”需求。

在完善硬件建设的同时，江苏文灿更注重对软件的提升。从建厂初期，江苏文灿就开始学习德国的工艺和管理，并通过了DNV-GL汽车行业IATF16949质量管理体系技术规范认证。同时，江苏文灿还特别注重对人才的培养，不仅把德国工程师接到宜兴进行现场指导和交流，而且还分批次将员工送到德国企业学习，多次选拔工程师赴德国奔驰汽车及与奔驰合作的模具公司实地见习。目前，江苏文灿在国内的汽车压铸件行业里面，无论是技术水平还是产品水平都走在前列。

依靠过硬的产品品质，江苏文灿走在了行业的前列。本月初，上汽大众在广州车展上正式发布了在中国推出的首款战略新能源车型ID.4X，而该车型驱动系统的核心部件——电机机壳，正是由江苏文灿研发制造的。“建厂初期就与大众紧密接触，但是真正达成合作是在2019年，其间是不断地研发与试验。”王俊有说，大众考察企业是看其综合能力，至少一到两年的工厂考察期，必须要通过大众的体系认证，还需要详细了解企业的发展历程、合作伙伴、水平能力、人才体系等。得益于此前与特斯拉、蔚来在车身结构件上积累的研发经验，江苏文灿与大众的洽谈十分顺畅，不仅成为大众公司该项产品的一级供应商，而且稳稳拿下了第一阶段合作的50万套订单。

据了解，一期合作研发大众MEB平台的新能源车电机壳体，大众公司提出的两项关键性指标在江苏文灿都得到了很好实现。首先，加工出的实际机械零件尺寸精准度超过了预期，其次，为了满足电机壳体的轻量化要求，江苏文灿通过对新材料、新技术的研发，开发出了可以替代铸钢产品的铝合金材料及配套压铸技术，使ID.4X车型在更轻巧的基础上，提升安全性能及续航能力。

一手稳定现有技术，一手加大研发投入。现如今，江苏文灿的二期项目正在如火如荼地建设之中。据悉，二期项目将在为大众新能源汽车配套生产结构件的基础上，逐步释放新的产能，通过提升产线自动化、智能化程度，准确切入新能源汽车的风口，争当新能源汽车轻量化结构件细分行业领域的“隐形冠军”，为我国新能源汽车在新时代下的“乘势突围”烙上“宜兴制造”的印记。

来源：宜兴日报