△博奥镁铝生产车间，工人将产品运输入库。（资料图）

一块块熔炼后的镁合金在机器人的精准操控下经过机械加工、涂装、包装等工序成为一个个镁合金汽车中控支架、仪表盘骨架、座椅骨架、方向盘国庆假期刚过重庆博奥镁铝金属制造有限公司的生产车间内已是一派忙碌景象。

博奥镁铝作为国内乃至全球镁合金产业的龙头企业之一，长期致力于轻量化材料——镁铝合金压铸产品的研发、生产与销售，已获得沃尔沃、赛力斯、长安等众多国内外知名品牌的青睐，是全球镁合金汽车零部件重要的供应商之一。

“目前，公司接到了大量汽车生产企业的产品订单，我们一直在满负荷生产。今年，公司镁合金汽车支架还进入沃尔沃、奔驰汽车的供应链。”该公司副总经理覃显跃表示。

博奥镁铝的产品为何备受国内外市场欢迎？

覃显跃介绍，镁具有重量轻、强度好、减震性能好的特性，镁合金汽车零部件不仅质量上乘，而且可降低车辆运行耗电量、提高续驶里程。此外，还易于回收利用，具有绿色环保特性。“你看，这款中控支架就是为德国保时捷汽车所定制的，同样体积下，它的重量只有铝合金的2/3，不仅价格相当、硬度相差无几，还具有更好的减震功能。”在博奥镁铝的大楼展厅，覃显跃取下一款中控支架让记者掂量。

△博奥镁铝部分产品展示。（资料图）

原来，在传统燃油车时代，汽车的中控支架以铝合金、钢材甚至塑料为主。“塑料的硬度不够、安全性能不达标，钢材的质地又过重、增加能耗。”覃显跃解释，当前，铝合金汽车支架应用最为广泛，但因目前国内铝合金原材料同镁合金原材料价格相差不大，镁合金更具有竞争力。

△博奥镁铝生产线。（资料图）

△博奥镁铝生产车间。（资料图）

乘着汽车轻量化制造的风口镁合金汽车零部件备受智能网联新能源车和高端燃油车的青睐博奥镁铝进入高速增长期↓↓↓

首先，博奥镁铝的镁矿拥有量，在全球占有绝对优势。“目前，国外几乎没有可以用于商业开发的镁矿，基本都依赖从中国进口。”覃显跃透露，博奥镁铝的母公司宝武镁业作为宝武集团的一级子公司，镁矿持有量可供中国镁业使用200年。

其次，博奥镁铝深耕行业18年，已发展成为我国西部地区规模最大、产业链最为完善的专业从事镁合金加工及生产的高技术企业，在镁合金产品深加工、研发方面，已达到世界级先进水平，参与制定了6项国家和2项团体标准。

△重庆博奥镁铝金属制造有限公司（三期）高性能轻量镁铝合金生产基地暨镁铝合金创新研发中心。（资料图）

△博奥镁铝产品质检车间员工正忙着检测产品。（资料图）

虽处渝黔边陲，博奥镁铝却敢闯敢试，大手笔进行研发投入，通过与重庆大学等单位合作，在一次次实验中攻克多个技术瓶颈，突破了高流动性高性能压铸镁合金设计、大体积镁合金熔体纯净化、镁合金结构件结构设计与压铸工艺优化、压铸缺陷预测与控制等多项关键技术，成功试制出全球最大镁合金超大型汽车压铸结构件。

“镁合金零部件是轻量化汽车、新能源汽车理想的金属材料，拥有广阔的市场前景。我们将抢抓机遇，强化创新、引领潮流，特别是与国内新能源头部车企加强对接合作。”覃显跃说，眼下，博奥镁铝和长安汽车、赛力斯汽车等上游企业建立了项目开发、产品试运行等合作模式，大力推动镁合金汽车零部件的研发创新。