铭利达在广东河源、惠州布局

铭利达，登上了本期压铸行业关键词热搜榜的首位。《河源日报》报道，日前，河源高新区以“云直播”“云签约”的方式举行2020年春季经贸活动。广东铭利达科技有限公司与河源市高新区就其投资的铭利达精密制造生产基地项目签约。项目占地104亩，计划投资15亿元。

无独有偶。据《惠州日报》5月28日报道，由广东铭利达科技有限公司投资的“铭利达现代装备制造总部和精密模具研发生产项目”，作为博罗县2020年重点产业落户项目之一。项目落户广东惠州市博罗县省级产业转移工业园，占地面积140亩，主要从事现代智能装备，锌铝镁合金压铸，工装夹治具，表面处理，自动化设计等。

据了解，广东铭利达科技有限公司系深圳市铭利达精密技术股份有限公司（“铭利达”）的全资子公司。铭利达成立于2004年，总部位于深圳，系集压铸、CNC、精密模具、塑胶、铝型材、冲压、锻造加工等七大结构件一站式方案提供商。目前，在东莞清溪、四川广安、江苏南通建成多个压铸及精密制造基地。

伊申特在重庆、长春“开疆拓土”

日前（5月27日），重庆市涪陵区举行第二季度产业项目集中开工活动。作为开工项目之一，伊申特新增变速箱体及5G通讯零部件项目，由重庆伊申特科技发展有限公司投资，新建年产60万套变速箱体及120万套5G通讯零部件。重庆伊申特是一家专业从事铝合金压铸，机械加工的生产企业。产品主要面向汽车、机电、电讯等行业，提供所需的铝合金铸件和服务。

长春日报报道，日前，长城朝阳经济开发区举行2020年重点项目集中开工。长春伊申特实业集团有限公司轻量化工业园项目为集中开工项目之一。据悉，今年3月份，长春伊申特以7162万元，竞得长春朝阳经济开发区一块工业用地，宗地面积为181772平方米。项目主要生产汽车用镁铝合金件，预计明年3月份实现批量生产。长春伊申特，系重庆伊申特的全资子公司。

大企业推进扩张和投资计划

疫情笼罩下的压铸产业，上下游企业受到不同程度冲击，行业似乎进入一个发展的“寒冬”。许多新的投资项目或取消或延缓，大部分投资者持观望态度。尽管如此，一些大企业却似乎“反其道而行”，按计划推进新项目投资。近期最为引人注目的是宁波系的有代表性的几家压铸件厂商——爱柯迪、拓普集团、旭升股份。

爱柯迪股份有限公司5月16日表示，其已竞得位于宁波江北高新技术产业园区的工业用地地块，宗地面积78652平方米，成交价格为8258.46万元。该产业用地将用于实施爱柯迪科技产业园项目，以进一步完善和提升公司战略布局规划。早前，爱柯迪已与宁波（江北）高新技术产业园管理委员会签署《投资意向书》，发展爱柯迪科技产业园项目。

宁波拓普集团股份有限公司5月21日公告，全资子公司宁波拓普汽车电子有限公司以2706万元，竞得宁波杭州湾新区一宗国有建设用地的使用权，面积为90171 平米（约135亩）。据悉，该地块将用于杭州湾二期轻量化底盘系统模块项目。

就在数天前的5月18日，拓普集团发布预案，公司拟以非公开发行股票募集资金总额不超过20亿元，募集资金将用于在杭州湾、湖南省湘潭市两地建设汽车轻量化汽车底盘系统生产线。其亦表示，本次发行股票还需股东大会审议及中国证监会核准。

宁波旭升汽车技术股份有限公司5月22日公告，为顺应新能源汽车及轻量化市场发展，丰富产品结构，延伸产业链条，公司拟投资19.2亿元建设旭升高智能自动化生产工厂项目。 此次建设项目位于宁波北仑柴桥横二路南，新建厂房10.9万平米，拟引进压铸、挤压、机加工等自动化生产线设备。项目拟今年7月开工，2023年6月建成。

早前的5月8日，旭升股份非公开发行股票募资不超过12亿元申请获证监会核准。募资将用于新能源汽车精密铸锻件项目（二期）、汽车轻量化零部件制造项目。今年3月下旬，旭升股份曾公告，公司以5603.85万元竞得北仑一块国有建设用地使用权，地址位于宁波北仑柴桥横二路南，面积10.67万平米。

自行车或成 “后疫情时代”大赢家

6月3日是“世界自行车日”。受欧洲购自行车热潮影响，中国自行车和电动车出口量暴涨，生产厂家订单暴增，加班加点。阿里巴巴旗下跨境电商平台速卖通数据显示，5月西班牙市场自行车销售额上涨超过22倍，意大利、英国也都上涨了4倍左右。

疫情之下，欧美国家倡导保持社交距离，抢购自行车成为这些地区热点，继意大利、法国等鼓励骑行给购自行车补贴后，英国政府也加入购买自行车给补贴的行列。央视报道，自行车和滑板车作为个人出行交通工具，在疫情期间受到俄罗斯民众的欢迎。据统计，俄罗斯5月份自行车的销量达到了去年同期的60倍。

自行车（电动车）作为压铸产业的用户行业之一。铝合金、镁合金压铸件被广泛应用于各类自行车（电动车）零配件包括：自脚踏板、羊角副把把套、刹车手柄、刹车鼓、（车轮毂）电机盖、马达外壳，以及车前叉、前/后轮毂（圈），等等。

压铸行业复苏寄厚望予新能源汽车行业

汽车工业低迷，新冠疫情雪上加霜，压铸产业复苏对新能源汽车行业寄语厚望。

造车新势力—小鹏汽车今年也加速了投资和项目落地的步伐。日前，肇庆小鹏汽车有限公司发生工商变更。其注册资本由2亿人民币增加至5亿人民币。5月19日，工信部发布的第332批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，小鹏汽车位列其中，获得整车生产资质。

据悉，肇庆小鹏汽车智能网联科技产业园的整车工厂各生产车间已于2019年9月完成全面封顶，此后进行预生产进行设备调试，目前通过小鹏P7工程试制车的小批量试生产，已经跑通并验证整个生产流程。另外，有媒体传小鹏汽车已经向美股市场秘密提交IPO文件、计划融资5亿美元。

5月29日，安徽江淮汽车集团与德国大众汽车集团签署战略合资合作协议。大众汽车集团（中国）将出资10亿欧元，获得安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股份。同时增持江淮大众汽车有限公司的股份至75%。签约各方计划在今年年底前完成相关交易。

自2017年成立伊始，江淮大众致力于纯电动汽车的研发、生产以及销售。公司计划到2025年再推出5款纯电动汽车，同时建立、完善电动汽车工厂和研发中心。2025年，大众汽车集团计划向中国消费者交付约150万辆新能源汽车。

近日（5月30日），深圳市宝能汽车有限公司在深圳市龙华区举行揭牌仪式。宝能汽车在此规划建集团全球总部和深圳超级工厂。该地块原为长安标致雪铁龙公司（CAPSA）工厂、研发中心和物流中心所在地，总用地面积约为1499亩。

宝能汽车副总裁陆幸泽表示：深圳超级工厂将实现整车85万辆、发动机50万台的年产能，力争第四季度首车下线。近年来，宝能汽车分别在广州、昆山、昆明、贵阳、西安等城市成功拿地，或在建新能源车及燃油车的整车厂。

不仅仅是宝能，在地产汽车造车的名单中，恒大、碧桂园、华夏幸福、万达、富力等纷纷进军汽车业。这些企业纷纷宣布入局新能源汽车，通过投资或收购的方式来拿到造车的入场券。其中，恒大又是声势最为浩大的一家。

6月2日，恒大新能源汽车（陕西）有限公司以15531万元，摘得陕西省西咸新区宗地，土地面积345127.82㎡，土地用途为工业用地。据悉，恒大汽车拿下的新地块，毗邻宝能汽车在建的西安汽车基地。目前，恒大汽车已在天津、广州、郑州、南通、湖州、沈阳拿地，雄赳赳气昂，大举进军新能源汽车领域。

制造业在持续恢复

国家统计局的数据，2020年3月份、4月份、5月份，中国制造业采购经理指数（PMI）为52%、50.8%、50.6%。专家分析，5月份PMI指数继续小幅回落，但仍保持在荣枯线上，表明经济仍在持续恢复，但速率进一步放缓。从PMI分项指标看，需求类指数的绝对水平明显低于生产类，表明需求不足及其对生产的制约凸显。