蔡司METROTOM检测设备

在过去的十多年里，压铸件越做越大，压铸件大型化已成为行业的发展趋势之一。近年来，由特斯拉引发的“大型一体化压铸”迅速成为行业热点，而这一热点正是压铸件大型化的延伸。一体化压铸化繁为简、化零为整，将数十个汽车零部件集成为单一部件，不仅能够减少冲压、焊装工序，提升生产效率，还能降低生产成本。与此同时，相比传统焊装部件，一体化压铸件在重量上更轻，可以很好地助力汽车“轻量化”，提升续航里程。

新能源汽车及一体化压铸乃大势所趋

作为更高效、更经济的生产工艺，大型一体化压铸正引领汽车工业生产工艺的革新。在中国，一体化压铸正在掀起压铸行业新一轮的发展热潮。截至目前，已有十余家整车或汽车零部件企业投资6000-9000T等不同吨位的超大型压铸岛，布局一体化压铸汽车零部件业务。

近年来，新能源汽车异军突起。据中国汽车工业协会公布的数据，2021年全年、2022年上半年，我国新能源汽车销量完成352.1万辆、260万辆，同比增长1.6倍、1.2倍，市场渗透率分别达到13.4%、21.6%。预计2022年新能源汽车销量将突破550万辆。而大型一体化压铸件主要应用于新能源汽车底盘结构件，比如汽车后（地）底板、前舱、电池托盘等。因而新能源汽车产业的崛起，为“一体化压铸”发展注入强大动力，也为一体化压铸件的应用带来广阔的市场前景。

然而，由于“一体化压铸”的发展时间短，一体化压铸件的推广和应用仍面临来自免热处理材料技术、超大型压铸生产及工艺、全面及快速检测技术等方面的诸多挑战。其中，在一体化压铸件内部缺陷检测方面，由于一体化压铸件主要应用于承重的汽车底盘系统，且单件产品价格较高，所以对每一件产品实行全面的无损检测显得非常重要。因此，一体化压铸件需要怎样的检测设备呢？它需要满足超大型压铸岛的生产节拍，实现批量化在线快速检测，又能够满足产品对高精度检测的需求。

一体化压铸件专业无损检测设备提供商

在利用传统测量机对压铸件内部缺陷进行测量时，此类隐藏性的结构信息只有在零件通层层破坏后才能获得，既费时又费力。而蔡司METROTOM是一种工业计算机断层扫描系统，主要用于测量和检查由轻金属或塑胶制成的完整部件，譬如铝合金、镁合金压铸件。其中，第三代METROTOM系列——ZEISS METROTOM 1500，主要适用于大型或一体化压铸件，并且能够满足快速、精确检测的需求。

据了解，METROTOM 1500可对直径为770mm、高度1350mm的大型轻金属铸件进行高效三维检测。仅需一次扫描，即可顺利完成工件的测量和检验。借助探测器的不同操作模式，可减少多达75％的扫描时间，同时获得与2K探测器相当的体素尺寸。新的3K探测器可生成更高分辨率的3D体积数据集，即能够检测到更细微的缺陷。标准的验收检测、精密工程和完善的校准程序可确保系统的追踪性。此外，线性导轨及转台的配备能够满足客户对精确性的高要求。

值得一提的是，ZEISS METROTOM 配有操作和检测软件GOM Volume Inspect（体积检测），非常适合初学者使用。结合了CT流程从扫描设置和重建的所有阶段，以及数据评估和报告，软件可以精准地评估几何形状、孔隙或内部结构和装配情况。即使是微小的缺陷也可以通过单个截面图像看到，并且可以使用多种标准自动进行评估。只凭借一个软件就可以将几个组件的体积数据加载到项目中，执行趋势分析，并将采集到的3D数据与CAD模型进行比较。

助力一体化压铸厂商实现高效无损检测

江苏嵘泰工业股份有限公司（“嵘泰股份”）系行业知名的压铸汽车零部件制造商和上交所主板上市企业。今年，嵘泰股份不仅签约采购了3套9000T超大型压铸单元，还引进了4台蔡司ZEISS METROTOM设备，用于大型压铸件的无损检测。嵘泰股份与蔡司合作多年，公司此前已拥有多套蔡司测量和检测设备，包括蔡司X射线检测系统、三坐标测量仪、工业CT机。

嵘泰股份具备与全球优秀一级零部件供应商和整车厂同步设计与开发的能力，产品包括汽车转向系统、传动系统、发动机系统的精密压铸件，核心产品为转向器壳体，主要供应给国际知名汽车部件总成企业。针对嵘泰股份投资超大型压铸单元，进军新能源汽车和一体化压铸市场，ZEISS METROTOM可以帮助嵘泰股份生产的大型压铸件实现批量化在线快速检测，很好地适应压铸生产节拍，并能够满足产品对高精度检测的需求。