近日，中国信息通信研究院院长、党委副书记余晓晖指出，2021年上半年，全球出现了一轮“缺芯危机”，全球汽车累计停产数约为300万辆，手机芯片的供货周期也从3个月延长到12个月。

余晓晖表示，“缺芯危机”对汽车生产产生如此大的影响的重要原因是新的数字终端对芯片的需求出现了大幅增长。其中，智能汽车MCU需求量是传统汽车的4倍以上，5G手机对射频前端器件需求的增长量也超过了50%。