图源：长城汽车

3月28日，长城汽车与宝武镁业在长城哈弗技术中心签署了合作框架协议，并共同为“镁产品开发联合实验室”揭牌。此次合作旨在通过深化双方在镁合金轻量化技术上的合作，促进新能源汽车产业向更高质量发展。

在“双碳”目标下，汽车轻量化已成为行业共识。镁合金作为密度最低的金属结构材料之一，重量比铝合金轻约30%，且部分高性能镁合金的强度可以达到甚至超过一些铝合金，因此被誉为“减重神器”。作为国内新能源汽车及零部件全产业链的领军企业，长城汽车此次携手全球镁合金材料的龙头企业宝武镁业，联合组建了一支技术攻关团队，在去年8月，使用海天HMG3000镁合金注射成型机成功试制出全球首个半固态注射成型镁合金减震塔，该件比传统铸铝件减重10%。这不仅是一个技术上的突破，也为未来车辆减重提供了新的方向。

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接下来，双方将把重点放在如何将镁合金更好地应用于车身结构件、电池箱盖、底盘系统等领域，共同攻克新材料的研发、工艺优化以及产业化难题，期望能够大幅提升单辆汽车上镁合金的应用量，进而帮助降低汽车能耗并提高安全性能。

“镁产品开发联合实验室”将充分利用双方技术中心的优势资源，重点在三个方向上取得突破：一是开发和应用耐热、高塑性等新型镁合金材料；二是开发和应用满足高耐腐蚀、高强度性能需求的电驱壳体、减震塔等动力总成及车身结构件；三是探索镁合金挤压型材在车身上应用。这些研究方向旨在充分发挥镁合金的潜力，为新能源汽车的发展提供有力支持。

长城汽车CTO吴会肖指出，轻量化是新能源汽车发展的关键战略方向。此次合作与长城汽车的“森林生态”产业布局高度契合。通过镁合金材料的创新以及与Hi4等先进动力技术的协同，长城汽车将为用户提供更高效、更安全的产品。

宝武镁业副董事长、党委副书记闻发平表示，镁合金是汽车轻量化的核心材料，其应用的拓展将重构整个行业的技术路径。双方将以实验室为纽带，加速“产研用”的深度融合，力争实现多款镁合金产品在长城汽车上的应用，打造镁合金轻量化技术的全球标杆。

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随着头部车企与材料龙头企业的联手，镁合金成本有望通过规模化生产进一步降低，镁合金在汽车产业中的应用将会越来越广泛，有助于推动新能源汽车产业高质量发展。

本文素材来自：长城汽车