目前，一体压铸成型已在新能源汽车结构件上得到成功应用。随着新能源汽车快速发展，大型及超大型汽车零部件正在不断开发出来。要实现一体压铸成型汽车零部件产业链的良性发展，需要由材料端、压铸厂、整车厂在技术以及商务上进行密切配合。而材料端的技术及工艺研发就是一体压铸成型汽车零部件产业链的重要一环。

近日，立中四通轻合金集团股份有限公司（“立中集团”）在接待调研机构来访时表示，针对新能源汽车一体化压铸成型零部件的发展趋势，公司研发的免热处理合金能够在新能源汽车锂电池壳承载件以及汽车“铝代钢”一体压铸成型车身中得到很好的应用，并已取得专利证书，打破了国外在该领域的产品垄断。

在一体压铸成型工艺中，立中集团主要负责免热处理合金材料端的工艺开发和产品供应，通过独特的变质工艺，实现免热铝合金材料高强、高韧的优秀综合性能表现，满足新能源汽车对一体压铸成型零部件的未来市场需求。

近年来，立中集团通过内生外延共同发力，不断加快资源整合步伐。2018年，公司通过股份增发的方式收购立中车轮100%股权，新增铝合金车轮业务。2020年，公司收购新河北合金100%股权、新天津合金100%股权，布局再生铸造合金业务。至此，立中集团现已形成功能中间合金、再生铸造合金、铝合金车轮三大业务齐头并进的发展格局。同时，公司正在建设第四大业务新能源锂电新材料项目。项目建成后将使上市公司的产业链得到进一步延伸。

在铸造铝合金业务方面，立中集团在国内再生铝规模的基础上，利用分布在全国的18家合金工厂对各地的再生铝资源进行回收，同时大力布局泰国和墨西哥等地的海外再生铝资源回收和产能建设。此外，立中集团加快在免热处理合金、高导热合金、电子封装材料等新研发铝合金材料的市场开发。

铝合金车轮业务方面，立中集团积极推动铝合金车轮板块结构调整，向大尺寸、高端化产品切换；加快新能源汽车和商用车配套步伐，加大轻量化的技术研发投入，紧抓新能源汽车和载重车轻量化的发展机遇。同时，公司将加大铝合金车轮在海外的产能布局，建设泰国二工厂和墨西哥工厂，开展全球化战略布局。