图源：来宾市工业园区

力劲TPI斩获国际镁协会“工艺卓越奖”

近日（5月16日），国际压铸解决方案领导者力劲科技（00558.HK）旗下子公司Thixotropic Piston Injection Technology GmbH（TPI），近日荣获国际镁协会（IMA）2024年度“工艺卓越奖”。该奖项被视为镁合金应用领域的风向标，标志着TPI在轻量化铸造核心技术领域取得重大突破。

据介绍，TPI的核心创新在于其研发的模块化改造方案：成功将高精度、高效能的镁合金触变成型技术引入传统冷室压铸机（CCDC）。该方案可使传统冷室压铸机（CCDC）升级为镁合金触变成型（Thixomolding）系统，大幅降低新购设备成本，降低铝压铸企业转型门槛。此外，TPI在优化设备结构的同时，将锁模力提升至7000T，可满足新能源汽车大型结构件生产需求。再者，触变成型技术能低温即时熔化少量镁合金，显著提升工艺安全性并降低能耗。

安徽中鼎拟在广西来宾投资“铝合金汽车零部件产业化项目”

近日（5月13日），广西来宾市工业园区与安徽中鼎减震橡胶技术有限公司（简称“安徽中鼎减震”）举行“高端轻量化铝合金汽车零部件产业化项目”投资合作协议签约仪式。该项目计划租用迁江铝基现有厂房1.5万平方米，建设压铸、机加工及总成装配车间，并引进压铸机、加工中心等自动化生产线。项目建成达产后，预计年产铝合金产品400万件、总成零部件300万件。

安徽中鼎减震是安徽中鼎控股（集团）股份有限公司（简称“中鼎集团”）旗下子公司，成立于2005年5月，是汽车与铁路工业减震橡胶金属件领域的专业供应商。中鼎集团是以机械基础件和汽车零部件为主导产业的跨国民营企业集团，业务范围涵盖机械基础件、汽车零部件、液压气动密封件、机械电子、精密模具、汽车工具等多个领域。

伟星股份一季度营收增长22.3%

2025年一季度，浙江伟星实业发展股份有限公司实现营收9.79亿元，同比增长22.32%；净利润为1亿元，同比增长28.76%。国际业务表现优于国内，拉链业务增速高于钮扣业务，织带业务增长迅速。产品结构优化与规模效应带动毛利率提升。伟星股份主营钮扣、拉链、金属制品、塑胶制品、织带、绳带和标牌等服饰及箱包辅料产品。

特斯拉5月底起从中国进口Cybercab和Semi卡车零件

国内媒体报道，特斯拉计划5月底开始从中国运输用于在美国生产Cybercab和Semi卡车的零部件。这标志着特斯拉在应对中美贸易争端和关税政策影响后，逐步恢复其全球供应链的正常运作。目前，特斯拉已将60多家中国供应商引入全球采购体系，上海超级工厂生产的Model 3和焕新Model Y的国产化率已超过95%。

近日，特斯拉位于奥斯汀的Giga Texas超级工厂被曝出现一辆神秘测试车辆。据内部人士透露，该车型将基于现有平台零部件与下一代平台技术整合开发，共享Model 3/Y约70%的供应链体系，以降低制造成本。Giga Texas工厂已为新车投产预留专用产线，并与墨西哥蒙特雷工厂形成协同生产模式。特斯拉计划通过一体化压铸技术、4680电池等工艺优化，将单车制造成本压缩至3.5万美元以下。

长盈精密加快海外产能布局

5月15日，长盈精密在业绩说明会上表示，公司海外最大的基地位于越南，拥有接近800亩土地，目前建设进度已完成三分之一。越南一期工厂已于去年成功投产，当前单月销售额超人民币6000万元，已形成一定规模产能。越南基地的主要作用是平衡政治、经济方面的风险，为海外客户提供一站式的制造解决方案。

公司其他海外工厂还包括墨西哥和匈牙利。墨西哥第一工厂已于2022年投产，第二工厂将于今年6月投产，美洲工厂规模较小，主要起对核心客户的响应和连接作用。欧洲匈牙利工厂预计今年四季度投入使用。

长安汽车泰国工厂投产

据新华社报道，5月16日，长安汽车泰国工厂在泰国罗勇府竣工投产，其全球累计生产的第2859万辆车在该工厂同步下线。作为长安汽车首个海外整车工厂，泰国工厂总投资约100亿泰铢（1美元约合33.4泰铢），已建成的一期年产能为10万辆，后续将逐步拓展到年产20万辆。

图源：人民网

奇瑞越南合资工厂开工

据旭日大数据消息，5月12日，越南太平省Hưng Phú工业园区迎来GEL - O&J汽车制造厂项目破土动工。该项目由Geleximco集团、Omoda & Jaecoo汽车有限公司及中国奇瑞集团三方联合打造，将重点生产新能源纯电动车型。

奇瑞计划将越南本地化采购率提升至70% - 80%，联合Geleximco集团引入电池、电机等核心部件供应商，降低对进口依赖，应对欧盟碳关税及美国“友岸外包”政策风险。目前，奇瑞已在印尼、泰国、马来西亚建成或规划新能源生产基地，形成覆盖东盟核心市场的制造网络。